MYUATO一直認(rèn)為有錢人買車不可能是無(wú)腦的那種，他們要么圖品牌，要么圖配置，要么圖科技，這樣來(lái)看你是不是一下子就能找到仰望U8熱銷的原因了？

但像奔馳這樣的品牌，百多年的底蘊(yùn)也不是白給的。奔馳純電動(dòng)G 580以217萬(wàn)元發(fā)布預(yù)售，這次還帶來(lái)了四輪邊電機(jī)+原地掉頭，仰望U8是不是一下子沒(méi)那么香了呢？

你也許覺(jué)得仰望U8和奔馳G 580的價(jià)差太多，它們不可能有替代關(guān)系，但話說(shuō)回來(lái)有錢人缺的就一定是價(jià)格嗎？

論好玩，仰望U8出來(lái)之前沒(méi)有哪款量產(chǎn)車給你玩鐵殼水上漂的，即便仰望U8玩的很6，但代價(jià)也不低。就憑這主動(dòng)下水檢修一次1.8萬(wàn)元，這得打多少螺絲啊？再說(shuō)了一萬(wàn)多一個(gè)的輪轂，3700元一條的原廠胎，這玩意哪哪都費(fèi)錢。

那不就對(duì)了嗎？

奔馳G 580的迷人之處其實(shí)也不是價(jià)格，而是說(shuō)這款車可以帶給有錢人更棒的期待。奔馳G 580帶來(lái)了四臺(tái)可獨(dú)立控制的輪邊電機(jī)，這跟仰望U8用四個(gè)電機(jī)來(lái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的方式有些像。但好玩的是奔馳G 580增加的三項(xiàng)越野功能可以實(shí)現(xiàn)智能越野爬行、小半徑轉(zhuǎn)向和原地調(diào)頭等等功能。

不同的是，奔馳G 580的原地掉頭功能比仰望U8轉(zhuǎn)的更生猛，其原因不是單純的功率和扭矩之類的參數(shù)來(lái)決定的，更多的還是車輛的控制邏輯和技術(shù)問(wèn)題。而在越野環(huán)節(jié)，至少?gòu)腣CR來(lái)看，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍說(shuō)的越野車追求的是慢，奔馳G 580是可以做到的。長(zhǎng)城汽車魏建軍說(shuō)的“在慢的過(guò)程中巨大的扭矩輸出，電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)不了的功能，電動(dòng)車一慢就沒(méi)有扭矩”等等話語(yǔ)，奔馳G 580也是很啪啪的。也許“中國(guó)的電動(dòng)汽車并沒(méi)有顯著的核心競(jìng)爭(zhēng)力”之類的話，是長(zhǎng)城汽車強(qiáng)行在代表整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。

就奔馳G 580來(lái)說(shuō)，它有對(duì)奔馳G級(jí)在燃油車時(shí)代的傳承，這是長(zhǎng)城可能追不上而仰望沒(méi)有的。所以盡管我們國(guó)家的電動(dòng)車在軟件和芯片方面還有短板，而傳說(shuō)中奔馳G580預(yù)比仰望U8還要省電13%。

但MYUATO認(rèn)為奔馳G 580肯定不想和仰望U8比什么的。另外有一點(diǎn)，奔馳G 580雖然預(yù)售價(jià)來(lái)到了217萬(wàn)元，但它在國(guó)外的售價(jià)折合下來(lái)為121.9萬(wàn)元。而仰望U8在國(guó)內(nèi)賣109.8萬(wàn)元，出口到美國(guó)約300萬(wàn)元+100萬(wàn)元的關(guān)稅?？磥?lái)，仰望U8是真的遇到硬茬了。