2023大轉(zhuǎn)型時代，卷到天上的汽車圈，熱度最高的主角，無疑是仰望U8。

這一年，在向智電汽車的珠穆朗瑪峰發(fā)起沖擊的中國車企軍團中，比亞迪一騎絕塵，仰望U8成為他們向上飛揚的旗幟。

百萬級豪車是中國品牌無從踏足的無人區(qū)和“空氣稀薄地帶”。燃油時代跨國車企以百年技術積累構(gòu)筑的雄厚壁壘，仿佛瞬間被擊穿了。

年初時，搭載易四方技術的仰望U8亮相，應急浮水、原地掉頭、爆胎穩(wěn)行、干拔沙峰等技術標簽迅速出圈，引爆市場和用戶關注，進而發(fā)酵成全民議題。仰望打響挺進頂級豪華市場的第一槍。

2023年12月，仰望U8第一個交付完整月，銷量達1593輛。在百萬級新能源市場，售價109.8萬的U8毫無疑問是第一。即便在整個百萬豪車市場中，仰望U8同樣位居榜單前列。比較看，11月奔馳大G銷583臺，寶馬X7銷1048臺，路虎衛(wèi)士1716臺。

要知道，中國百萬級豪車市場每年總量在30多萬臺，月銷過千臺的品牌本就不多，用戶層相對穩(wěn)定，新能源滲透率不高。仰望U8從1月發(fā)布到11月交付，再到12月巨幅上量，顯示強勁勢能。

仰望用10個月實現(xiàn)了品牌發(fā)布、技術發(fā)布、量產(chǎn)車型落地及交付、渠道搭建，走過了一個百萬級豪華車品牌從0到1全過程。不能不說這是一個奇跡。百萬級豪車市場智電轉(zhuǎn)型的大戲正被仰望拉開大幕。

一直以來中國汽車業(yè)都習慣于跟跑和模仿。跟在汽車工業(yè)一百年的大包袱背后吃土，亞歷山大，越跟越累！

就算進化到智能電動車“彎道超車”的2023年，技術堡壘似乎仍堅不可摧。誰能真正樹立中國品牌向上的雄心？誰能真正釋放并點燃中國智能工業(yè)制造力量的巨大潛能？

中國汽車工業(yè)太需要殲20、055大驅(qū)、北斗衛(wèi)星、5G/6G和天宮空間站，這樣的產(chǎn)品和品牌了。這更是中國用戶最熱誠的期待。

此時此刻，仰望說：我來了。

重新立標，“中國式豪華”的底層邏輯

豪華車是汽車工業(yè)金字塔頂端。做為人類工業(yè)文明皇冠上的明珠，做為工業(yè)化以來最大宗的個人消費品，豪華品牌的底層邏輯，必然是當下最先進汽車技術予以賦能。

既然是“百年未有之大變局”，繼續(xù)按照過去的經(jīng)驗小步快跑，就會受困于被動跟從的爬行主義。首要障礙是打破教條、解放思想。登頂珠峰都是從南坡，為什么北坡就不能上？

大挑戰(zhàn)、大機遇面前，中國汽車人的科技想象絕不能像《三體》里的質(zhì)子屏障，它讓你無法去設想不可能的事情，只能按照“別人的規(guī)則”，像個小媳婦兒一樣，去“做你應該做的事情”。

正確的選擇是，“你打你的，我打我的”。

20年深耕智電造車技術黑土地，比亞迪已經(jīng)今非昔比。仰望架構(gòu)涵蓋易四方、云輦、刀片電池、超級車身、智能座艙、智能輔助駕駛六大核心技術，從轉(zhuǎn)向制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)到駕駛系統(tǒng)，仰望用一整套完整的前沿技術，繪制出了未來新能源技術發(fā)展的“科技進化樹”。

超級技術必須經(jīng)過極致苛刻的品質(zhì)打磨和工藝創(chuàng)新，才能真正締造豪華。仰望U8以越野可靠性、耐久性、環(huán)境適應性&氣味性VOC、EMC可靠性四項極致測試，以遠高于行業(yè)的標準進行實測，為新時代百萬級豪華重新“立標”。

和燃油車時代相比，智電豪華的內(nèi)涵與外延都在發(fā)生改變。從仰望2023的品牌歷程來看，站在百萬級市場，仰望把頂級的用料、質(zhì)感和硬件當做基礎，以智能電動全新的超級技術，繞過對手布設的重重技術防線，重新定義了新能源時代豪華產(chǎn)品的基調(diào)。

在市場以價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)極度內(nèi)卷的時候，仰望回歸底層技術創(chuàng)新和技術驗證，靠硬核實力掌握影響市場話語權。這是仰望的雄心壯志，也是比亞迪率先禁燃，從而繞過燃油車技術“馬奇諾防線”的降維打擊。

頂級豪華品牌不能回避時代的課題。超過百萬的價格天花板只是表象，仰望品牌正以價值戰(zhàn)、技術戰(zhàn)的底層邏輯，率先引領“中國式豪華”突入無人地帶。

從智能驅(qū)動、智能安全到智駕、智艙，未來技術正在給汽車工業(yè)帶來巨大想象空間。仰望品牌率先搶位，給世界汽車產(chǎn)業(yè)138年的發(fā)展歷程，正在開辟一條新路線。

這是中國車企應有的底色和擔當。

與仰望共情，讓中國車主不必仰望

仰望U8北京首位車主飄逸哥10年前就在論壇發(fā)帖，立誓一定要開上屬于中國品牌的高端豪華車。

上海車展仰望U8剛開啟小訂，飄逸哥就搶到手了。他說，為什么力挺仰望？因為“我們要用自己的經(jīng)歷，陪著比亞迪一起證明中國汽車可以，中國汽車的用戶群體也可以！”

很多人忽視了中國用戶覺醒的力量。

在智能工業(yè)時代，“中國式豪華”最需要那種星辰大海一般陽剛向上的精神，而不是長期被灌輸和喂養(yǎng)的跟班意識。大多數(shù)中國車主內(nèi)心深處，一直都渴望著中國科技、中國工業(yè)、中國汽車不斷走向強大，這是一種本能的文化自信。

當中國車企走出跟跑的羊腸小路，走上一條自我認同、自主創(chuàng)新、自由生長大路時，他們才能與大多數(shù)中國車主產(chǎn)生深度共情，才能真正建立品牌心智的護城河。

欲動天下者，當動天下之心。中國車企需要懂得，用戶消費覺醒是這個時代變化的主題。中國車主必須要開上中國高端豪華品牌的汽車，中國車主必須要享受到中國汽車的科技激情，中國車主必須能夠通過中國汽車展現(xiàn)自身昂揚向上的雄心和自我伸張的主體精神！

順應這個大勢，就能贏得長久；悖逆這個大勢，早晚都會被拋棄。

在這個意義上，眼下市場對特斯拉和SP78們的垂愛，是有水分的。因為很久以來，中國品牌并沒有提供真正讓中國車主心悅誠服的產(chǎn)品！本質(zhì)上說，中國車主開上中國豪華品牌是一直以來未被滿足的剛需，關鍵是誰、以什么方式占領這個制高點。

仰望看穿了這一點，仰望的銷量正在證明這一點：中國車主無需再仰望傳統(tǒng)豪華品牌，“中國式豪華”正在一步步深入人心。

這是仰望品牌與他們的車主們心有靈犀的精神共振，這叫做“相互證明，彼此成就”。

水滴觀點：

2023是一個特殊的年份。

經(jīng)過三年抗疫偉大的斗爭，中國正在成為地球村里不可替代的關鍵角色。

中國車市新能源板塊高速崛起，自主品牌滲透率和市占率都超過六成，說明智電轉(zhuǎn)型進入決賽階段，強弱之勢漸漸明朗。如果說2023是四分之一決賽，2024就是半決賽，2025應該是總決賽。

仰望的戰(zhàn)績就像一份宣言書：面對生死之戰(zhàn)，這里必須根絕一切猶豫，任何怯懦都無濟于事。

智電豪華的市場精髓是，必須拿出真實的節(jié)能高效的超級技術，去挑戰(zhàn)和驗證人類智能工業(yè)文明的動力極限、駕控極限、安全極限，讓車主和消費者體證到身心愉悅的同時，更讓綠色環(huán)保價值觀落地。

同時，智電豪華與傳統(tǒng)豪華有所不同。智能科技的特性是高頻迭代與快速普及，架構(gòu)和平臺的量產(chǎn)優(yōu)勢，可以通過技術平權，迅速將技術先發(fā)優(yōu)勢惠及到更多車型上，從而讓更多車主享受到智能科技帶來的樂趣和便利。而傳統(tǒng)豪華的高高在上，通過手工打造或私人定制建立的陽春白雪式奢靡，恐怕越走越窄了。

歷史總是由雀躍的投機者掀開大動蕩的蓋頭，最后由真正的實力派扭轉(zhuǎn)乾坤。

汽車業(yè)大轉(zhuǎn)型既不相信幸運者的歡呼，也不相信過客們的眼淚。真正掌握未來“市場領導權”的角色，是用時間鑄就真功夫的實干者，比如仰望。

什么叫仰望？仰觀宇宙之大，望穿品物之美。

以仰望為代表的“中國式豪華”開辟豪華車新境界的歷程，才剛剛開始。（完）