如果你近日走進(jìn)上汽大眾4S店，將會(huì)看到8.38萬元國(guó)民家轎朗逸，11.19萬元起售凌渡L等醒目的促銷廣告牌放置在展車上，這只是上汽大眾7月開始的夏日冰爽促銷的一部分。

　　“這是有策略地積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)！” 益普索（中國(guó)）咨詢有限公司研究總監(jiān)葉盛對(duì)上汽大眾7月以來的促銷行動(dòng)作出了上述判斷，他認(rèn)為，這表明燃油車企反攻開始，外企在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期糾結(jié)的保利潤(rùn)還是保份額上作出了決斷。

　　據(jù)介紹，本次促銷是上汽大眾為了回饋2800萬用戶，同慶40周年，繼6月簽訂上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議之后，又一重大利好。 帕薩特、途觀家族、朗逸家族、凌渡L、ID.家族等車型推出驚喜好價(jià)，鎖定16萬以下價(jià)格區(qū)間，更有朗逸家族、凌渡L和途觀L Pro 的3年8折保值煥新政策和ID.家族的3年6折保值回購(gòu)政策為車輛殘值兜底，親民價(jià)格和價(jià)值保障雙管齊下，助力用戶購(gòu)車無憂。

　　上海交運(yùn)起元汽車銷售服務(wù)有限公司位于上海徐匯區(qū)，《行聯(lián)社》近日探訪了該店，店內(nèi)的銷售介紹，目前確實(shí)帕薩特380高功版本降至15.99萬元起售，朗逸新銳已降至6.98萬元起售，朗逸已降至8.38萬元起售，11.19萬元起可入手凌渡L，上汽大眾旗下燃油車的降價(jià)涉及面廣，降幅大在歷史上罕見，還有3年8折保值回購(gòu)等購(gòu)車政策，相當(dāng)劃算。

　　據(jù)了解，汽車市場(chǎng)正步入燃油車與新能源車“二分天下”的新階段，上汽大眾堅(jiān)持油電同進(jìn)與油電同智，實(shí)現(xiàn)新能源車與燃油車協(xié)同并進(jìn)。在推出更有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的同時(shí)，上汽大眾立足用戶痛點(diǎn)，行業(yè)首個(gè)倡導(dǎo)“擁車成本”概念（車輛購(gòu)入價(jià)格與最終出售價(jià)格的差額），并不斷擴(kuò)充保值回購(gòu)政策適用車型，再疊加零壓首付或利率優(yōu)惠、以舊換新或增購(gòu)補(bǔ)貼等，有效解決了新老車主的價(jià)格焦慮、保值焦慮和后顧之憂。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)，上汽大眾上半年累計(jì)銷量51.2萬輛，同比增長(zhǎng)1.7%，各賽道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。燃油車方面，帕薩特、途觀家族、途昂家族等主力車型，均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)；新能源方面，ID.家族1-6月累計(jì)訂單達(dá)6.1萬輛，同比增長(zhǎng)148%。

　　葉盛覺得，上半年ID銷售還算健康，算留在了牌局上，燃油車如果通過這次讓利再保住份額，上汽大眾還是有完美的一年。傳統(tǒng)的燃油車企已經(jīng)穩(wěn)住陣腳，在慢慢反攻。這次促銷還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，不算被動(dòng)策略，應(yīng)該還是有策略地積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)。

　　事實(shí)上，上汽大眾夏日促銷的幾款車型在調(diào)整價(jià)格體系的同時(shí)，始終堅(jiān)持在價(jià)值保障上不做任何減法，用更優(yōu)越的價(jià)格，讓更多用戶擁有他們想要的產(chǎn)品，同時(shí)為產(chǎn)品未來在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格進(jìn)行托底，達(dá)到入手超便宜，出手超保值效果。

　　上海交運(yùn)起元店內(nèi)銷售人員陳先生介紹，以8.38萬元朗逸為例，這款車3年后的回購(gòu)價(jià)將達(dá)6.7萬元左右，這對(duì)于3年車型普遍打5折左右的市場(chǎng)行情來說，顯示出上汽大眾的產(chǎn)品非常保值，也表明了上汽大眾客戶擁車成本超低。

　　目前，市面上的大部分車企都只是進(jìn)行了降價(jià)，或者利用金融政策變相降價(jià)，但并未考慮車子在二手車市場(chǎng)上的價(jià)值，上汽大眾推出擁車成本這一概念，真正從用戶需求角度出發(fā)，既有便宜價(jià)格，又有價(jià)值保障的車企，市面上只有上汽大眾這一家。

　　葉盛認(rèn)為，外企到中國(guó)做生意永遠(yuǎn)是一個(gè)利潤(rùn)優(yōu)先，但是有的時(shí)候會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的變化保住份額作為第一策略，之后逐步地提升利潤(rùn)。從上汽大眾7月推出夏日風(fēng)暴涉及多款燃油車看，上汽大眾作出了下半年肯定是保份額決策，燃油車也保份額，新能源ID肯定明顯也是保份額?；仡櫳习肽辏袊?guó)也是大眾集團(tuán)全球份額下降比較快的區(qū)域，上汽大眾的這一決策不意外。上汽大眾促銷涉及燃油車多，說明燃油車企反攻開始。

　　上汽大眾發(fā)力16萬以下級(jí)市場(chǎng)，預(yù)示著以燃油車為主的合資車企開始吹響反攻號(hào)角！在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車市場(chǎng)，期待油電雙賽道領(lǐng)先的上汽大眾不僅卷價(jià)格，更卷價(jià)值，這是消費(fèi)者之福，也是充分競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)汽車廠商的必然選擇，上汽大眾作出了表率，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)如何應(yīng)對(duì)？時(shí)間將給出答案！