如今，隨著用戶(hù)出行的安全意識(shí)不斷提升，不少消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)格外注重車(chē)輛的安全性，以確保在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)有一定的安全保護(hù)。除了主被動(dòng)安全系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)等之外，是否經(jīng)過(guò)安全測(cè)試認(rèn)證也成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)非是想在合適的預(yù)算內(nèi)挑選出一款更加安全的車(chē)，上汽大眾朗逸既有大眾集團(tuán)的安全品質(zhì)背書(shū)，又有極高的性?xún)r(jià)比，無(wú)疑是你合適的出行選擇。

以“超綱”的安全標(biāo)準(zhǔn)，守護(hù)全家人出行 

得益于德國(guó)大眾及上汽大眾數(shù)年來(lái)爐火純青的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，旗下車(chē)輛的品質(zhì)自2020年起符合歐洲與美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也滿(mǎn)足當(dāng)下最新的中國(guó)工況，上汽大眾朗逸在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中遵守遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，打造守護(hù)家庭出行的安全座艙。

“該硬的地方硬，該軟的地方軟”，上汽大眾朗逸采用了高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)，同時(shí)在前后端結(jié)構(gòu)上做了足夠多的吸能結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取了盡可能多的吸能空間，在發(fā)生碰撞時(shí)有效吸收和分散撞擊力，哪怕車(chē)輛在翻滾或者車(chē)頂遭受類(lèi)似擠壓的情況下仍然能很好的保證車(chē)體結(jié)構(gòu)，保障乘員的生存空間。

駕駛時(shí)，乘員頭部往往是最危險(xiǎn)的部位，上汽大眾朗逸以提供最大程度的碰撞保護(hù)，整車(chē)配備多個(gè)安全氣囊，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊和頭部氣簾等，頭部氣簾的覆蓋保護(hù)區(qū)域充分考慮各種體型人體的位置，守護(hù)車(chē)內(nèi)兒童、女性以及成人的安全。在模擬真實(shí)碰撞的后排柱碰測(cè)試中，即便對(duì)著乘員頭部的方向撞擊，C柱傳感器快速通知中央氣囊有事故危險(xiǎn)，氣囊迅速響應(yīng)并打開(kāi)，吸收碰撞能量從而降低乘員的傷害程度，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)眾多自主品牌。

用料扎實(shí)講究，主被動(dòng)配置拉滿(mǎn)

在主動(dòng)安全方面，上汽大眾朗逸搭載了多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，如ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序等。這些系統(tǒng)可以幫助駕駛者在緊急情況下保持對(duì)車(chē)輛的控制，減少事故發(fā)生的可能性。

不止于此，上汽大眾朗逸還采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)和空腔注蠟工藝，提高了車(chē)身的剛性和防腐性能。在行人保護(hù)方面，車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)罩等部件都進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，以減輕對(duì)行人的傷害。

出色的品質(zhì)也帶來(lái)了超乎想象的使用壽命，在一眾新勢(shì)力品牌只能保持5年左右的生命周期時(shí)，上汽大眾就考慮為新車(chē)實(shí)現(xiàn)15年左右的使用壽命，皮實(shí)耐用，零件維修難度小，保費(fèi)自然便宜，如ID.4的保費(fèi)遠(yuǎn)低于特斯拉，為用戶(hù)后期省下不小的維護(hù)成本。

不得不說(shuō)，上汽大眾朗逸的安全性得到了廣泛認(rèn)可，開(kāi)年雙月累計(jì)銷(xiāo)量突破6萬(wàn)臺(tái)，在1月領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)上，再登銷(xiāo)量榜首，加上品牌又推出“1年9折、2年85折、3年8折”的回購(gòu)政策，三年殘值率高達(dá)80%，等于花20%的車(chē)錢(qián)使用三年，就這么一輛安全感拉滿(mǎn)又極具性?xún)r(jià)比的車(chē)，買(mǎi)就對(duì)了！