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再破記錄!東風(fēng)風(fēng)神L7無(wú)補(bǔ)能2162.8公里往返穿越羌塘無(wú)人區(qū)

車尚速報(bào) | 05-24

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想象一下,馳騁在一條公路上,四周是羌塘無(wú)人區(qū)的蒼茫大地,無(wú)盡的荒野,野生動(dòng)物自由穿梭,神秘而充滿挑戰(zhàn)。這條公路,就是傳奇般的216國(guó)道,不折不扣的“無(wú)人區(qū)公路之最”。近日,在這片神奇的土地上迎來(lái)了一場(chǎng)激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)。東風(fēng)風(fēng)神L7以其超凡的續(xù)航能力和卓越性能,成功完成了零補(bǔ)給穿越這片廣袤而神秘的禁區(qū),創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無(wú)補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)的紀(jì)錄。

成功穿越無(wú)人區(qū)源于搭載東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)

此次穿越活動(dòng)還是國(guó)內(nèi)首檔往返無(wú)人區(qū)直播綜藝秀的一部分。通過(guò)設(shè)置趣味互動(dòng)環(huán)節(jié),讓東風(fēng)風(fēng)神L7的好玩好開(kāi)特質(zhì)深入人心。這場(chǎng)挑戰(zhàn)也充分展現(xiàn)了人的堅(jiān)韌與毅力,挑戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)成員在面臨身體不適、環(huán)境惡劣等多重壓力下,依然保持著樂(lè)觀的心態(tài)和堅(jiān)定的信念,與東風(fēng)風(fēng)神L7一同征服這片無(wú)人區(qū)。

同時(shí),東風(fēng)風(fēng)神還邀請(qǐng)了著名地理期刊雜志《中國(guó)國(guó)家地理》特邀專家馬宏建、知名車圈達(dá)人勁哥說(shuō)車、路YAO知馬力和知名旅游探險(xiǎn)達(dá)人穆杉伯男全程參與和見(jiàn)證了本次活動(dòng)。在這一過(guò)程中,東風(fēng)風(fēng)神L7以其卓越的性能和穩(wěn)定的品質(zhì)贏得了專家和達(dá)人的一致好評(píng)。

從新疆民豐到西藏改則,性能與自然的較量

此次挑戰(zhàn)的起點(diǎn)為新疆民豐,終點(diǎn)則是西藏改則,單程總里程高達(dá)817公里。在這漫長(zhǎng)的旅程中,海拔從1000米急劇攀升至5000米,溫差變化極大,仿佛一天之內(nèi)經(jīng)歷了四季的更替。在高海拔地區(qū),空氣中含氧量偏低,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低,動(dòng)力變?nèi)酰秃纳呤瞧嚿细咴摹案叻础薄?/p>

然而,面對(duì)如此極端的自然環(huán)境,東風(fēng)風(fēng)神L7卻展現(xiàn)出了驚人的適應(yīng)能力,憑借可變截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)、高廢氣再循環(huán)率(EGR)、高壓四次噴射及超輕活塞技術(shù),東風(fēng)馬赫PHREV的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效能躍升,熱效率達(dá)45.18%。在i-Control智慧電控系統(tǒng)操控下,發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率高達(dá)95%。因此,該發(fā)動(dòng)機(jī)能在理想轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出同時(shí)降低油耗,實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高效能和低耗能,輕松應(yīng)對(duì)了海拔和氣溫的巨變。

無(wú)懼穿山越險(xiǎn),東風(fēng)風(fēng)神L7極致安全守護(hù)旅途全程

在穿越過(guò)程中,車隊(duì)沿著被譽(yù)為“進(jìn)藏第十線”的昆侖天梯公路前行。這條公路穿越了眾多湖泊、冰山雪峰、干熱河谷以及原始森林和高山草甸,展現(xiàn)了大自然的奇特險(xiǎn)峻。然而,這片土地上也隱藏著無(wú)數(shù)危機(jī),如高海拔地區(qū)的缺氧、野生動(dòng)物的不定期出沒(méi)、地勢(shì)的劇烈起伏、陡峭的山路以及5000米高海拔露營(yíng)的嚴(yán)酷環(huán)境等,這些都對(duì)車輛和人員構(gòu)成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)神L7還搭載高安全馬赫電池,軍車級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù),通過(guò)主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進(jìn)行了四重強(qiáng)化,以及超國(guó)標(biāo)N倍的極限安全測(cè)試。同時(shí),在業(yè)內(nèi)率先采用了鋰枝晶自修復(fù)算法,電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,較行業(yè)平均水平足足提升了33%。在絕美、險(xiǎn)峻的216國(guó)道上,東風(fēng)風(fēng)神L7強(qiáng)大的動(dòng)力性能和安全性能帶來(lái)滿滿的安全感,展現(xiàn)了其在極端環(huán)境下的強(qiáng)大實(shí)力。

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