2024年3月30日，東風汽車混動技術(shù)開放日暨馬赫電混新車發(fā)布活動在北京國家網(wǎng)球中心舉行。在這里，東風公司正式揭曉了其最新研發(fā)的東風馬赫電混PHREV技術(shù)。同時，搭載該技術(shù)的首款車型——東風風神L7也在此次發(fā)布會上驚艷亮相。  

東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在發(fā)布會上發(fā)表了講話：“經(jīng)過多年深耕，東風全面完成了新能源品牌、平臺、商品、關(guān)鍵總成及核心技術(shù)資源的戰(zhàn)略布局。構(gòu)建起豪華‘猛士’、高端‘嵐圖’、主流‘東風’全領(lǐng)域品牌布局。東風猛士越野架構(gòu)、東風量子架構(gòu)、綠色節(jié)能DSMA架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)也自主掌控。發(fā)明專利公開量、授權(quán)量，連續(xù)兩年位列行業(yè)第一?！?/p>

【東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢介紹東風新能源科技創(chuàng)新成果及規(guī)劃】

此次發(fā)布會星光熠熠，吸引了眾多業(yè)內(nèi)專家和媒體的關(guān)注，尤為值得一提的是，剛剛榮獲中國汽車風云盛典“年度創(chuàng)新技術(shù)團隊獎”的東風研發(fā)總院東風馬赫動力開發(fā)團隊也親臨現(xiàn)場，與原東風汽車工程研究院院長、東風公司副總工程師黃松一同見證了這一歷史時刻。  

【東風第一代研發(fā)人、“猛士之父”黃松現(xiàn)場觀摩技術(shù)展區(qū)】

東風馬赫電混PHREV，只做第一，成就唯一  

活動中，東風汽車集團有限公司研發(fā)總院院長楊彥鼎發(fā)布并深入解讀了全新一代馬赫電混PHREV混動技術(shù)。它將世界混動帶入全新一代，為行業(yè)定義混動新標準，用簡單的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。比插混車更高效驅(qū)動，具備增程車的純電駕駛感受，又解決了純電車的里程焦慮。

【東風公司研發(fā)總院院長楊彥鼎發(fā)布馬赫電混PHREV技術(shù)】

最強構(gòu)型，采用了全球首創(chuàng)融合混動構(gòu)型。馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個融合構(gòu)型，多檔串并聯(lián)加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式，系統(tǒng)效率93%，高效區(qū)利用率達95%，行業(yè)第一，為用戶提供高效、平順的駕乘體驗。  

最強“心臟”，行業(yè)最高45.18%熱效率的混動專用發(fā)動機。其綜合功率為265KW，扭矩達615N?m，為客戶提供行業(yè)絕對領(lǐng)先的澎湃動力和極致油耗。目前，東風儲備技術(shù)已實現(xiàn)熱效率突破47%，預計2026年將突破48%。此外，熱效率突破50%的新技術(shù)預研也已開始。

最強“大腦”，行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)。馬赫電混PHREV具有行業(yè)領(lǐng)先的AI預測式能量管理系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)實時路況以及用戶的駕駛習慣，自動為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。

最強“裝甲”，行業(yè)最安全耐用的電池。馬赫電池采用軍車級結(jié)構(gòu)防護，通過主動安全、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，以及超國標N倍的極限安全測試。同時，在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復算法，電池循環(huán)壽命達到2000次以上，較行業(yè)平均水平提升了33%。

馬赫電混PHREV首搭車型——東風風神L7震撼發(fā)布

作為東風馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車型，完美的承接了馬赫電混PHREV帶來的核心技術(shù)價值，更是體現(xiàn)了讓人驚艷的性能，東風風神L7的發(fā)布無疑將用戶的期待推向了新的高潮。這款定位于“長長長續(xù)航智混SUV”的新車型以長續(xù)航、低油耗、強動力、高安全，超舒適，帶給用戶領(lǐng)先同級的駕乘體驗。

【東風風神營銷事業(yè)部總經(jīng)理師建興現(xiàn)場發(fā)布風神L7】

純電續(xù)航、綜合續(xù)航同級最強。定位于“長長長續(xù)航智混SUV”的東風風神L7，擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航。日常通勤時，205km純電續(xù)航，一周只充一次電，更省心；1500km的綜合續(xù)航，讓我們的生活，除了詩和遠方，還有回得去的家鄉(xiāng)。且新車配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘，領(lǐng)先行業(yè)25%，進一步提升了用戶的出行便利性。

超低油耗、超強動力、超順換擋。得益于東風馬赫電混PHREV，東風風神L7不僅續(xù)航遙遙領(lǐng)先，還能在加速快人一步的基礎上，實現(xiàn)同級最低油耗。東風風神L7的零百加速為6s級，也是同級第一。最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，饋電狀態(tài)下，仍然保持動力源源不斷，爬坡和超車能力比同級提升50%以上。如此強勁的動力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）綜合油耗，高效節(jié)能，同級最低。新車采用ECVT無級變速調(diào)節(jié)換擋，加減速始終保持動力的平穩(wěn)輸出，實現(xiàn)0頓挫變速換擋，乘坐不暈車。

風神L7搭載高安全馬赫電池，系統(tǒng)循環(huán)壽命長達2000次以上，且經(jīng)過全球最高難度標準的海陸空試驗，為安全出行帶來了最可靠的保障。

更科技更時尚的光年之旅設計美學。風神L7長4685 mm，寬1905 mm，高1625 mm，軸距2775mm。風神L7的設計靈感來自于“光年之旅”，以“光的物理變幻” 雕刻車身線條，以“長久陪伴”理念給設計帶來溫暖。前臉，用棱角和LED燈組，勾勒出一對動感的翅膀，智慧迎賓交互燈，一旦點亮，露出兩顆愛笑的小虎牙，讓科技有了更多情緒的表達。流體力學的車身腰線與獵裝風格的大溜背，配合V型尾翼和高位剎車燈，像一架起飛的戰(zhàn)機，迸發(fā)極具力量的進攻之美。

高品質(zhì)的智能座艙，為用戶帶來超舒適的駕乘體驗。前后排分段承托人體工學運動座椅，久坐不累，長途出行，也能與舒適一路同行。帶獨立功放的13揚聲器360度環(huán)繞音響，仿佛置身音樂小劇場，在城市，與汪峰一起盡情搖擺；跑長途，和許巍一起享受旅行。

更智能、更安全的科技體驗。東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，簡約輕盈“儀表”+智能好用“中控”，強大硬件打造極致交互，毫秒級語音響應速度，座艙交互體驗更流暢。此外，新車還支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓用戶的駕駛更加輕松便捷且常用常新。

東風馬赫電混PHREV技術(shù)及全新東風風神L7的驚艷亮相，無疑為汽車行業(yè)注入了新的活力與期待。這兩大創(chuàng)新成果不僅彰顯了東風在新能源技術(shù)方面的雄厚實力與卓越創(chuàng)新能力，更預示著將為廣大用戶帶來前所未有的出行體驗。