作為最受年輕男女青睞的兩大個(gè)性化豪華品牌，smart和MINI終于在純電市場(chǎng)正面交鋒。

一邊是純電MINI終于來了，一邊是剛剛對(duì)精靈#1和精靈#3進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，此次又推出了第三款純電車smart精靈#5，可以說，從在純電市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)量、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，大部分人的關(guān)注點(diǎn)都在smart身上。

一部分原因是，北京車展前smart的全系價(jià)格調(diào)整，讓很多人看到smart積極迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)的態(tài)度和兩款車型的市場(chǎng)潛力，要知道，全新電動(dòng)MINI COOPER此次的預(yù)售價(jià)在21萬起，而同級(jí)別的精靈#1經(jīng)過價(jià)格調(diào)整入門門檻已經(jīng)降低到了15.49萬，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。

另一個(gè)大原因，是smart這次打破了傳統(tǒng)，推出了一款超大的方盒子車型精靈#5。

資料顯示，smart 精靈#5 定位豪華中型純電SUV，官方稱這款車型改變了smart品牌過往“以都市為核”的設(shè)計(jì)構(gòu)想，是smart有史以來最大、最大膽、最方正的smart。

而被問到“為什么要研發(fā)全新的精靈#5概念車”時(shí)，smart品牌全球公司CEO佟湘北將原因概括為兩部分。

一方面是因?yàn)楸捡Y其實(shí)一直想讓smart產(chǎn)品家族進(jìn)入更多的賽道，進(jìn)到更多的細(xì)分市場(chǎng)，打破過去“smart是兩座小型車”的刻板印象，而基于smart這5年的積累，在技術(shù)實(shí)力還是全球范圍的市場(chǎng)都已經(jīng)初步成熟，因此決定大膽創(chuàng)新打造一款完全不一樣的smart。

另一方面，佟湘北表示smart品牌的煥新主張——open your mind，就是要傳達(dá)smart打破傳統(tǒng)的品牌個(gè)性。

smart系列車型的設(shè)計(jì)師、梅賽德斯-奔馳首席設(shè)計(jì)師戈登·瓦格納曾對(duì)他說：“從來沒有人說smart是兩座車的品牌，也不能說兩座小車代表smart。smart應(yīng)該是unexpected，出其不意，創(chuàng)造驚喜，unexpected也是smart專屬的設(shè)計(jì)語言之一?！?/p>

smart就是要不走尋常路。他說，我們要滿足小而美的小眾人群的審美需求和價(jià)格主張。這句話非常打動(dòng)我，并不是所有人都喜歡從眾，有人習(xí)慣被追求有名氣的品牌，那會(huì)讓他們的虛榮心得到滿足，但也有喜歡低調(diào)但又不失品味的生活，這會(huì)讓他們感到舒適愜意，而smart正是這樣一個(gè)品牌。

那么，smart精靈#5除了變大還有什么創(chuàng)新呢？

smart精靈#5，主打“戶外輕奢”

一個(gè)變大，實(shí)際上并不足以概括smart #5。

就像smart品牌全球公司CMO張明霞說：“人生不是軌道而是曠野。原來smart兩座是想讓人更自由，兩座的自由體現(xiàn)在開車更自由、行車更自由、停車更自由，而現(xiàn)在的全新smart精靈#5概念車，通過續(xù)航超700公里，更多的智能，更強(qiáng)大的通過性等等產(chǎn)品條件，讓身在都市、心在曠野的人可以自由地邁向更廣闊的天地。”

簡(jiǎn)而概之，smart精靈#5 不止是變大，為了提升更豐富的人車生活，它還在車身設(shè)計(jì)、智能化等方面做了非常豐富的創(chuàng)新。

因?yàn)樵O(shè)計(jì)師戈登·瓦格納和他們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不愿意重復(fù)自己，因此我們看到精靈#5的前臉后臉都跟smart精靈#1和精靈#3都不一樣，“方盒子”造型是全新smart精靈#5戶外能力的展示，也是實(shí)用主義風(fēng)格的宣言。

資料顯示，smart精靈#5概念車配備了一系列“旅行家套裝”專屬戶外配件，包括多功能戶外車頂平臺(tái)、隱藏式露營(yíng)工具箱、可折疊防撞踏板、戶外探險(xiǎn)車頂射燈、“smart移動(dòng)影院” 原車全場(chǎng)景便攜HiFi音箱及 車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀等，最大程度地滿足了用戶對(duì)戶外生活的想象。

除此之外，基于對(duì)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)智能化的想象，smart精靈#5創(chuàng)新的座艙體驗(yàn)，比如，通過原車全場(chǎng)景便攜HiFi音箱和車規(guī)級(jí)全彩激光投影儀，打造了行業(yè)第一個(gè)車內(nèi)自帶的“巨幕影院”；比如，在零重力座椅的基礎(chǔ)上增加了坐墊安全氣囊，進(jìn)一步提升乘車安全；比如，搭載AMD V2000桌面級(jí)高算力芯片，帶來反應(yīng)敏捷、視效絕倫的車機(jī)界面；再比如，采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新集中式計(jì)算平臺(tái)，并首次搭載激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能，帶來更安全、智能、高效的智駕體驗(yàn)。

以上四項(xiàng)，統(tǒng)統(tǒng)都是行業(yè)首發(fā)，充分說明了smart在產(chǎn)品研發(fā)方面的實(shí)力，以及smart團(tuán)隊(duì)對(duì)精靈#5投注的熱情和成本，據(jù)了解，精靈#5概念車的量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)在今年下半年就將亮相并上市，可以讓喜歡smart品牌和戶外生活的用戶期待一下了。

而截至到今年，smart也切實(shí)踐行了“一年一款車”的產(chǎn)品承諾，從精靈#1、精靈#3到BRABUS雙車，再到今年將上市的精靈#5，smart不僅在產(chǎn)品研發(fā)上漸入佳境，在銷量提升的同時(shí)，全球化布局也得到了進(jìn)一步完善。

與全球伙伴攜手，向下一個(gè)25年出發(fā)

在smart成立26年之際，smart重拾“open your mind”，并將其確認(rèn)為確smart與全球密友溝通的全新品牌主張，同時(shí)表示，將擁抱思想、文化和信仰的多樣性，讓更多靈感流動(dòng)和碰撞，推動(dòng)創(chuàng)新和創(chuàng)造力。

在這個(gè)充滿變革意義的2024年，smart承諾將在品牌域、產(chǎn)品域、科技域、服務(wù)域、企業(yè)域等方面更進(jìn)一步，持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)效，開創(chuàng)“全域躍遷”發(fā)展新格局。

其中，產(chǎn)品和科技是與所有消費(fèi)者息息相關(guān)的，從精靈#5概念車其實(shí)就能看出，smart在產(chǎn)品研發(fā)和科技領(lǐng)域投入的。

據(jù)張明霞介紹，為了提升產(chǎn)品的智能化體驗(yàn)，smart已經(jīng)成立兩個(gè)子公司，其中一個(gè)在上海、專門做智駕的，另一個(gè)在富陽，主要做智能座艙，同時(shí)，smart也在積極地與全球智能化領(lǐng)域的龍頭企業(yè)合作。

比如在智能駕駛領(lǐng)域有跟如Mobileye，NVIDIA這樣的三方技術(shù)平臺(tái)合作，在智能座艙領(lǐng)域采用了比如AMD V2000芯片的，在未來還將升級(jí)AMOLED屏幕和AR-HUD技術(shù)，全面煥新車內(nèi)試聽享受，打造下一代沉浸式智能座艙體驗(yàn)。

以智能駕駛為例，據(jù)了解，基于Mobileye SuperVision技術(shù)打造的smart Pilot Assist 2.0目前已經(jīng)投放在smart精靈#1鉑金版車型上，基于與英偉達(dá)技術(shù)合作打造的smart Pilot Assist 3.0也將于2024年底前投入量產(chǎn)，后者將實(shí)現(xiàn)智駕的無限升級(jí)和迭代。

值得注意的是，此次smart精靈#5概念車發(fā)布也意味著smart將匹配了800V架構(gòu)，此前首座smart品牌800V直流超快充站已于上海正式投用，隨著smart精靈#5的上市，也經(jīng)進(jìn)一步助推smart充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

除了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，smart作為全球品牌，也將目光放在全球，據(jù)佟湘北介紹，smart品牌在五年時(shí)間里已經(jīng)重新進(jìn)入了23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)，激活了過去一半的市場(chǎng)，其中smart精靈#1進(jìn)入香港市場(chǎng)兩個(gè)月訂單就超1000臺(tái)，一舉超過了保時(shí)捷2023年在香港的銷量總和。

在談到進(jìn)攻海外市場(chǎng)的經(jīng)歷時(shí)，佟湘北感觸頗多，原因在于全球化市場(chǎng)的差異性很大，這就要求smart必須對(duì)不同的市場(chǎng)制定政策。

比如在歐洲市場(chǎng)，因?yàn)閟mart在中國(guó)市場(chǎng)很受年輕人尤其是年輕女性的喜愛，所有smart最初的營(yíng)銷主要投放在入Facebook、YouTube、Instagram等社交媒體上，但后來發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)刈钤缫慌彳嚨娜似毡槭?0歲以上的男性，而那里的年輕人普遍因?yàn)樵鹿┨哔I不起smart。

于是，佟湘北的團(tuán)隊(duì)決定做兩手方案：一是轉(zhuǎn)移一些資源到電視廣告等傳統(tǒng)媒體上；二是調(diào)整汽車金融政策，降低月供費(fèi)用，改變策略后歐洲市場(chǎng)那個(gè)月的銷量幾乎翻了一倍。

就像佟湘北所說的，“貼近用戶，從潛在消費(fèi)者需求和消費(fèi)習(xí)慣出發(fā)，了解市場(chǎng)細(xì)節(jié)以后，做決策就沒有那么難?！?/p>

作為背靠吉利控股和奔馳兩大汽車巨頭加持的品牌，smart在傳承了原來smart品牌情懷的基礎(chǔ)上，也擁有了其他市場(chǎng)所不具備的成熟供應(yīng)鏈帶來的成本優(yōu)勢(shì)，以及全球化運(yùn)營(yíng)的多樣性，這讓smart在海外競(jìng)爭(zhēng)的過程中擁有了更充分的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，目前smart的團(tuán)隊(duì)來自17個(gè)國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)采用了D2C的銷售模式，無論是smart內(nèi)部，還是與渠道商的溝通都可以做到實(shí)時(shí)相應(yīng)，是非常扁平化的運(yùn)營(yíng)模式，這也讓smart團(tuán)隊(duì)更加靈活。

這一點(diǎn)，從北京車展前快速調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格也不難看出。

張明霞介紹說，之所以能夠有這樣快速的政策，一方面是因?yàn)榛诒捡Y和吉利控股兩大股東，在設(shè)計(jì)以及整個(gè)在產(chǎn)業(yè)鏈上都很成熟，擁有了自主定價(jià)的底氣，另一方面，則是基于全球8萬的銷量數(shù)據(jù)和D2C后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的銷售數(shù)據(jù)，smart能明確掌握消費(fèi)者對(duì)配置的偏號(hào)，并對(duì)后續(xù)產(chǎn)品配置進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整。

總體來看，smart目前在品牌營(yíng)銷、全球化、渠道等領(lǐng)域都已經(jīng)形成了成熟的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也更了解消費(fèi)者的產(chǎn)品需求并掌握了自主研發(fā)的技能，可以說充分做好了邁向2.0時(shí)代的準(zhǔn)備。

結(jié)語

還有一個(gè)令人振奮的好消息，在去年7月宣布開啟A輪融資后，smart在上個(gè)月宣布已經(jīng)順利完成了3億美元的A輪融資。

在汽車行業(yè)普遍遭遇“資本寒冬”的當(dāng)下，這筆融資能為smart后續(xù)發(fā)展提供了保障，也通過資本的態(tài)度，再次證明了smart的實(shí)力和潛力。

open your mind，相信有著敢做不同的勇氣，能夠把思路和格局打開的smart，能夠成為電動(dòng)化時(shí)代小眾品牌的天花板。