“全新smart精靈#5概念車(chē)首先是smart歷史上第一次進(jìn)入到豪華中型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)，是‘smart歷史上最大膽、最方正的一款SUV’。”提到全新smart精靈#5概念車(chē)，smart品牌全球公司CMO張明霞打開(kāi)了話匣子。

今年北京車(chē)展上，smart打造了全新舞臺(tái)“靈感劇場(chǎng)”，呈現(xiàn)對(duì)未來(lái)都市出行的全新思考。全新smart精靈#5概念車(chē)于車(chē)展全球首秀，標(biāo)志著smart正式進(jìn)入豪華中型純電SUV市場(chǎng)，并且與smart精靈#1、精靈#3全新版型，以及BRABUS性能版等車(chē)型同臺(tái)亮相，組成smart的參展陣容。

張明霞坦言，smart精靈#1和精靈#3，從實(shí)際的用戶(hù)的數(shù)據(jù)來(lái)看，女性的比例可能會(huì)略多于男性，但其實(shí)我們并沒(méi)有刻意地為某一性別打造一款車(chē)。smart本身很新奢、時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括內(nèi)飾的膠囊元素、相對(duì)比較圓潤(rùn)的“鯊魚(yú)鼻”，還有內(nèi)飾的細(xì)膩感和精致感等等，可能會(huì)對(duì)女性更能打動(dòng)，但是“不代表男生不喜歡smart精靈#1和精靈#3。”他強(qiáng)調(diào)，我們有相當(dāng)比例的男性的用戶(hù)，甚至有的原本是給太太買(mǎi)的車(chē)，是實(shí)際上也是自己在用。

同樣，全新smart精靈#5概念車(chē)，也不是刻意地說(shuō)為男性打造。但在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上更方正、也更硬朗。作為新奢中型純電SUV，涉及的使用場(chǎng)景更多是在戶(hù)外。

從品牌初心上看，smart是都市出行工具最佳的探索者，當(dāng)年的兩座車(chē)就顛覆了人們認(rèn)知。這一次再突破一下所謂的約定俗成：大家覺(jué)得可能smart只能造小車(chē)、只能造緊湊型的。

“這個(gè)突破是是有延續(xù)性的?！睆埫飨颊f(shuō)到，“這次團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意我特別喜歡——‘遇見(jiàn)不可預(yù)見(jiàn)’，身在都市，心在曠野，有這么一群男男女女，不光光是男生，還有可愛(ài)的姐姐們，也可以乘風(fēng)破浪。尤其是乘風(fēng)破浪的姐姐，應(yīng)該有相當(dāng)一部分也喜歡這樣更方正、更大膽的、更大的這樣的#5。”

“品牌、產(chǎn)品是左右手，我非常認(rèn)同這句話?！睆埫飨急硎荆盎貧w到smart本身存在的意義和企業(yè)的使命，小而美，在汽車(chē)行業(yè)能有這樣的現(xiàn)實(shí)存在嗎？”她回答的很坦誠(chéng)：特別特別難。

在燃油車(chē)時(shí)代，所謂的這種小而美是不成立的。汽車(chē)是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，它是要有規(guī)模的，不然有很多成本等等。為什么要做全面的轉(zhuǎn)型，為什么奔馳和吉利這兩個(gè)股東要聯(lián)手？“煥新之后smart絕對(duì)不僅僅是小而美，通過(guò)科技的加持供應(yīng)鏈的規(guī)模的效應(yīng)，能夠讓我們保持調(diào)性和設(shè)計(jì)，同時(shí)又能夠下探一點(diǎn)點(diǎn)，讓我們能夠有一些有意義的市場(chǎng)份額，讓品牌能夠有自我造血的能力?！彼f(shuō)。

“通過(guò)‘4年4款車(chē)’拿到有意義的市場(chǎng)份額，希望跟原來(lái)燃油車(chē)時(shí)代比，smart能夠再去擴(kuò)大市場(chǎng)份額，保證投入產(chǎn)出比是一個(gè)更高效的、而且更有意義的，這樣可以有足夠的精力，再去做我的自研，再去做新車(chē)型的開(kāi)發(fā)?！币豢跉庹f(shuō)出“心愿”的張明霞顯得有些激動(dòng)。

“電動(dòng)化和智能化實(shí)際上是不分家的。”所以既然決定去做了全面的電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型，smart一定是要在智能化上也有自己的想法和答案。smart第一個(gè)很聰明的做法就是，把行業(yè)里已經(jīng)商業(yè)化的一些很好的過(guò)硬的技術(shù)拿來(lái)為我所用。

“我們有奔馳和吉利兩大股東支持，背后是成熟的采購(gòu)體系或者供應(yīng)體系。另一方面，smart實(shí)際上也在堅(jiān)持做自己的自研，我們有自己的硬實(shí)力?！睆埫飨冀榻B到，我們?cè)谏虾Ｓ幸粋€(gè)全資的獨(dú)立的子公司做智駕，在富陽(yáng)還有一個(gè)做智能座艙的子公司。所以在智駕和智艙兩大板塊，smart都有自研的布局。

“我和我的團(tuán)隊(duì)希望能給兩個(gè)股東有答案的?！彼龔?qiáng)調(diào)。一是目前通過(guò)smart精靈#1和精靈#3，全球累計(jì)近8萬(wàn)輛。接下來(lái)歐洲會(huì)加速，歐洲smart精靈#3也上了，包括在海外市場(chǎng)會(huì)有更多突破。小而美是殘酷的，我們希望能夠在中間找到平衡點(diǎn)，既堅(jiān)持品牌調(diào)性又能擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

第二是在產(chǎn)品調(diào)性上，smart精靈#1和精靈#3初見(jiàn)成效，全新smart精靈#5概念車(chē)的適用場(chǎng)景更廣、面對(duì)客戶(hù)的機(jī)會(huì)也更大、不管是男性、女性，我們都希望通過(guò)全新smart精靈#5，后面還有第4款車(chē)，進(jìn)入更多的新的細(xì)分市場(chǎng)，希望能夠符合我們?cè)瓉?lái)的商業(yè)計(jì)劃和預(yù)期，這樣我們能夠更好的自我造血，這是很考驗(yàn)智慧的課題。