阿斯頓馬丁總喜歡給人來(lái)個(gè)突然驚喜。在沒(méi)有任何預(yù)兆的情況下，阿斯頓馬丁的經(jīng)典轎車(chē)——Vantage GT3就正式亮相了。

顯然，這臺(tái)車(chē)一直以來(lái)都是為了賽道而生的，所以這一次依然是進(jìn)行了很多的改裝。比如它在鋁質(zhì)底盤(pán)上安裝了一個(gè)防翻滾裝置，還配有碳纖維車(chē)身面板。當(dāng)然，阿斯頓馬丁的Vantage GT3也是要進(jìn)行量產(chǎn)的，所以它在動(dòng)力上也調(diào)試得非常適合道路。根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)，Vantage GT3的發(fā)動(dòng)機(jī)與量產(chǎn)版相同，但被調(diào)試到了功率在500-600馬力之間，而賽道級(jí)別的Vantage GT3重量則達(dá)到了1200公斤到1300公斤。

眾所周知，老款的Vantage GT3非常受賽車(chē)用戶(hù)的歡迎，新款車(chē)型同樣如此。到2024賽季結(jié)束之后，阿斯頓馬丁計(jì)劃將有30輛Vantage GT3參加世界各地的賽道比賽。這是因?yàn)閂antage GT3無(wú)論從參賽資格還是經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常適合賽道了。

雖然如此，但阿斯頓馬丁依然表示老款上的一些問(wèn)題，在新款上得到了提升，而這些提升都是根據(jù)車(chē)手和司機(jī)們的反饋進(jìn)行的。當(dāng)然，如果你想在國(guó)內(nèi)看到新款的Vantage GT3，現(xiàn)在還有點(diǎn)困難，因?yàn)樗蠖鄶?shù)的比賽都是在海外，比如美國(guó)的IMSA WeatherTech跑車(chē)錦標(biāo)賽，還有國(guó)際汽聯(lián)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽，也就是WEC等等。

那么如果這臺(tái)車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，你猜售價(jià)會(huì)是多少？