20年，足以讓一個呱呱墜地的孩童成長為頂天立地的男子漢，同樣，也能讓一家根基未深的企業(yè)在這片大地生長為參天大樹。2023年，是東風日產(chǎn)成立的第二十個年頭，20年時間，它為中國消費者帶來了諸多實用車型，比如天籟、奇駿、軒逸、逍客等，憑借著更具本土化特質(zhì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，東風日產(chǎn)贏得了眾多中國消費者的支持和信賴。

2024年1月12日，在目前福建車界最具權(quán)威和代表性的汽車評選和行業(yè)盛會——第八屆福建車市品牌盛典中，東風日產(chǎn)榮獲“中國車市20年榮耀品牌”稱號，旗下超混電驅(qū)奇駿車型也斬獲“年度混合動力SUV”獎項。在汽車工業(yè)百年未有之大變局的時代節(jié)點，在合資車企面臨前所未有挑戰(zhàn)之時，東風日產(chǎn)并沒有沉醉于過去的榮光，而是依舊倔強而堅定地邁向未來，開啟下一個屬于東風日產(chǎn)的20年征程。

中國車市20年榮耀品牌

東風日產(chǎn)

過去五年，中國車市風云變幻，很多新品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，但很多還沒等到曇花一現(xiàn)就消失在茫茫車市。而那些能在競爭激烈、發(fā)展迅猛的中國汽車市場生存五年、十年，乃至二十年的車企，一定都有它的成功秘訣，比如東風日產(chǎn)。

“技術(shù)日產(chǎn)，人車生活?！边@是東風日產(chǎn)的品牌口號，它也體現(xiàn)了日產(chǎn)用戶當先的理念。歷經(jīng)20年在國內(nèi)市場的耕耘，國內(nèi)92%以上的城市都已經(jīng)覆蓋了東風日產(chǎn)的線下網(wǎng)點，目的就是能為用戶帶來更近距離的服務(wù)，而未來汽車行業(yè)與用戶還將拉近距離，依靠的則是線上互聯(lián)。

目前東風日產(chǎn)有接近340萬車聯(lián)用戶，日產(chǎn)智聯(lián)App注冊人數(shù)約600萬，線上線下都有足夠龐大的用戶群體。今后，東風日產(chǎn)還將基于線上的“東風日產(chǎn)超級APP”平臺和線下的渠道，從「產(chǎn)品服務(wù)」、「車聯(lián)生活」、「車以外的生活」、「個人成長」四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運營生態(tài)體系——Ni+。

而在產(chǎn)品層面，未來的汽車行業(yè)終將屬于新能源，因此東風日產(chǎn)也提出“再造一個東風日產(chǎn)”的口號，為新能源而戰(zhàn)的目標。未來，日產(chǎn)品牌將加速引進電驅(qū)化車型，2026年前推出7款電驅(qū)車型，2030年東風日產(chǎn)80%產(chǎn)品線實現(xiàn)電驅(qū)化，而啟辰品牌方面則每年推出至少2款全新新能源車型，同時，年內(nèi)啟辰首款插混車型和首款全新純電車型也將上市，為消費者帶來更多的新能源選擇。

至于技術(shù)層面，東風日產(chǎn)將推行純電、超混電驅(qū)e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力5種動力并行，同時推進智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)技術(shù)的升級迭代，為消費者提供更多樣化的動力選擇和更有科技體驗的用車生活。

過去看未來，從規(guī)劃看決心，因為自身具備強大實力，東風日產(chǎn)才能在過去20年間取得成功，而伴隨行業(yè)的發(fā)展，東風日產(chǎn)也在與時俱進，相信在全新的服務(wù)和產(chǎn)品的推動下，東風日產(chǎn)的下一個20年會更加精彩。

年度混合動力SUV

超混電驅(qū)奇駿

選一臺合適的新能源車并不容易，面對這些難題做不出選擇時，選超混電驅(qū)奇駿就對了。首先，超混電驅(qū)奇駿以第二代e-POWER技術(shù)實現(xiàn)了100%純電驅(qū)動，駕駛時就像在開一臺純電動車，但不需要充電，同時因為它搭載的是閃充閃放的功率型電池，對于北方寒冷天氣的適應(yīng)性更強，不用考慮續(xù)航打折問題，這樣的體驗是純電動車、插混車型所不具備的。

100%純電驅(qū)動這一特性，又讓超混電驅(qū)奇駿駕駛體驗優(yōu)于傳統(tǒng)油混車型。所以說，現(xiàn)在新能源市場選擇這么多，超混電驅(qū)奇駿或許是更好的選擇，它既有純電的體驗，又沒有純電的弊端。

而且，超混電驅(qū)奇駿的定價也足夠坦誠，18.99萬元起、標配四驅(qū)，比同級合資車型實惠了不少。不僅如此，超混電驅(qū)奇駿不僅卷國內(nèi)市場，也“卷”全球市場。據(jù)了解，超混電驅(qū)奇駿起售價是遠低于除日本本土外的其他海外市場。而日本本土車型選擇比較多，但四驅(qū)至尊版比日本本土還低，打破了消費者對于合資混動車的高定價傳統(tǒng)印象。

此外，這個定價也沒有任何套路。如：L2級智能輔助駕駛、智能互聯(lián)系統(tǒng)、12.3英寸6核極速高清中控屏等智能化配置，超混電驅(qū)奇駿都是全系標配。這么“卷”的定價也彰顯了東風日產(chǎn)入局混動市場的決心，不是試水，而是All in，拒絕“躺平”模式！

車事總結(jié)

二十當打，不負熱愛。作為引領(lǐng)電驅(qū)潮流的合資品牌，20歲的東風日產(chǎn)是與1500萬用戶的雙向奔赴，是風華正茂的同學(xué)少年。邁入中國汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，創(chuàng)業(yè)20年的東風日產(chǎn)，仍將初心不改，再次出發(fā)，以產(chǎn)品、體系和技術(shù)三維驅(qū)動，全力向新能源進發(fā)，未來值得期待。