冬季來臨，又到了喜聞樂見的新能源車主怒罵自己愛車是“電動爹”的時候了。持續(xù)的低溫，讓電動車的用車體驗直線下降，除了續(xù)航腰斬外，充電服務(wù)費還上漲了，著實鬧心。

這個時候，混動車滿足用戶“既要續(xù)航長、又要省錢”的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，但普通的混動車依舊擺脫不了充電的魔咒，充電焦慮、充電時間成本等問題有待解決。

難道就沒有一款不需要充電、續(xù)航還長的混動車嗎？

答案就藏在超混電驅(qū)奇駿身上，該車被稱為“不用充電的電驅(qū)車”，既擁有不懼冬日的超長續(xù)航，又具備超高的燃油經(jīng)濟性，同時還兼具動力足、純電駕駛體驗、性價比高等特點，可以滿足你的多場景用車需求。

為了驗證以上信息的虛實，小編開著超混電驅(qū)奇駿在“8D魔都”重慶跑了兩圈，結(jié)果真神了！

一、小編親自開了，表現(xiàn)如此！

眾所周知，重慶除了美女、火鍋多，坡坡坎坎也多，因此想要暢跑8D魔都，強勁的動力一定少不了。

好在超混電驅(qū)奇駿為前后雙電機，前電機最大功率150kw，最大扭矩330Nm，后電機最大功率100kW、最大扭矩195Nm，峰值扭矩為525N·m，動力輸出吊打同級混合動力車型，可輕松應(yīng)對重慶的復(fù)雜路況。

就拿小編自己的用車場景來說，從家到公司（九龍坡區(qū)——南岸區(qū)）通勤里程10公里，每天上下班都要經(jīng)歷堵車、爬坡等路段。

針對重慶的早晚高峰擁堵路段，超混電驅(qū)奇駿起步輕快，動力隨踩隨有，輸出順暢絲滑，啟停無頓挫，加上方向盤“指哪兒打哪兒”的靈活性，帶來跟車不掉隊的駕駛體驗；而且超混電驅(qū)奇駿做到了100%電驅(qū)，駕駛起來車內(nèi)全程靜謐無感，緩解了上班煩躁的心情，堵車不堵心；

面對大部分重慶的45°坡角，不用擔(dān)心因動力不足導(dǎo)致車輛倒溜，超混電驅(qū)奇駿直接帶著小編“扶搖直上”；由于重慶依山而建，小編每次回小區(qū)都要爬近100米的高坡，不開車就跟登山一樣艱難，同樣得益于超混電驅(qū)奇駿的強勁動力，回家只需一腳油門。

在高速路上，超混電驅(qū)奇駿可以實現(xiàn)快速超車，且具備良好的操縱穩(wěn)定性，讓車輛行駛“一馬當(dāng)先”。此外，面對重慶一些狹窄過道/停車位，超混電驅(qū)奇駿緊湊車身可靈活操作，游刃于寬窄巷道之間。

整個體驗下來，給小編的感受就是超混電驅(qū)奇駿非?？煽亢蛯嵱?，百公里油耗僅6.2L比官方數(shù)據(jù)6.36L還要稍低一點，比同級燃油SUV油耗更低；按照小編每天來回20km的往返通勤里程來算，一個星期跑100km用油6.2L，92號油價7.61元/升（重慶今日油價），每星期的通勤消費約47元，相當(dāng)于花兩杯奶茶錢，就能暢跑無憂。

關(guān)鍵是，用油發(fā)電，只加油不充電，完全解決了小編的充電、續(xù)航焦慮，同時也節(jié)約了咱們的時間成本。

二、這些誤解，你可以刪除了！

當(dāng)然，大部分小伙伴對于超混電驅(qū)奇駿所知甚少，難免會有以下疑慮：

用油發(fā)電，安全嗎？駕駛起來是不是像油車一樣噪音很大？是不是掛“混動”賣“油車”？在低溫環(huán)境下，續(xù)航真的可靠嗎？

首先，超混電驅(qū)奇駿所帶的第二代e-POWER系統(tǒng)與插電式系統(tǒng)有所不同，后者需要外接電源來為車輛電池進行充電，而前者則是使用內(nèi)燃機帶動發(fā)電機發(fā)電，兩者相差的“充電”環(huán)節(jié)，使得超混電驅(qū)奇駿少了因充電而引起的電池爆炸/自燃，安全性比插電式混合動力車更勝一籌；

其次，超混電驅(qū)奇駿被稱作“不需要充電的電驅(qū)車”并非空穴來風(fēng)，一方面，它保留了燃油車用戶的駕駛習(xí)慣，另一方面，它擁有接近純電車型的動力性能與駕駛質(zhì)感，是純油車無法比擬的，剛好迎合了像小編這種習(xí)慣開燃油車、討厭內(nèi)燃機轟鳴聲的小伙伴；

超混電驅(qū)奇駿吸取了油車和電車的精華，去除了糟粕，讓駕乘體驗更上一層樓，續(xù)航無憂。

至于續(xù)航問題就更不用擔(dān)心了，用油發(fā)電就意味著只要內(nèi)燃機還有油供電，就不存在續(xù)航焦慮，況且油箱還有多少油，咱們都是看得見的，不存在虛標，只要及時加油就不用為續(xù)航而焦慮。而且在冬季環(huán)境下，閃充閃放的功率型電池能夠隨時提供能量，沒有大電池的續(xù)航焦慮，不會因為冬季氣溫低影響續(xù)航，排除了大家對“續(xù)航腰斬”的顧慮。

看到這里，相信你對超混電驅(qū)奇駿的一些誤解，可以刪除了！

三、兩驅(qū)的價格買四驅(qū)，很值！

那么，買超混電驅(qū)奇駿值嗎？又有多值呢？

價格上，超混電驅(qū)奇駿兩款配置車型，售價分別為18.99萬元和19.99萬元。與同級燃油車相比，雖然價格稍貴1萬元，但它擁有純電的駕駛體驗，并且同價位下，皓影、CR-V只能買到兩驅(qū)，四驅(qū)車型直接賣到20萬往上，而超混電驅(qū)奇駿封頂不過20萬還是混動四驅(qū)頂配；

配置上，與同級合資混動車型相比，超混電驅(qū)奇駿做到入門即高配，標配L2級別輔助駕駛，具備獨有的增強版ProPILOT 超智駕等輔助駕駛功能，包括倒車車側(cè)預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助等，可有效緩解長途駕駛疲勞。

另外，還有12.3英寸中控大屏，內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)，支持分區(qū)喚醒和OTA升級，標配K歌功能，讓旅途不枯燥。那么，在兩款配置車型中如何做出選擇呢？

如果你更加追求性價比，入門級18.99萬元已經(jīng)完全夠用；如果預(yù)算充足，選擇頂配車型，則擁有更加豐富的配置表現(xiàn)，價高1萬比入門版多出12.3英寸液晶儀表、電動/感應(yīng)/記憶尾門、抬頭顯示、手機無線充電、副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、單色氛圍燈、三區(qū)空調(diào)等配置。

對于那些既想要純電駕駛體驗又不想有充電、續(xù)航焦慮，且希望新車具備高燃油經(jīng)濟性、旗艦配置、性價比高等優(yōu)點的小伙伴，超混電驅(qū)奇駿無疑是貨比三家之后的不二之選。