根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，英菲尼迪在中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在經(jīng)歷一次重大調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該品牌曾經(jīng)在全國(guó)擁有131家銷售門店和122家售后網(wǎng)絡(luò)，但目前僅剩下58家經(jīng)銷商門店。這一變化引發(fā)了媒體和公眾對(duì)于英菲尼迪是否將退出中國(guó)市場(chǎng)的猜測(cè)。然而，英菲尼迪方面表示，經(jīng)銷商退網(wǎng)是市場(chǎng)的一種自然現(xiàn)象，他們將采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)這一情況，并繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

英菲尼迪之所以引發(fā)大家的擔(dān)憂，主要源于品牌下車型銷量的減少，去年12月，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。其中，英菲尼迪QX60銷量為182臺(tái)，英菲尼迪QX50銷量為92臺(tái)，而英菲尼迪Q50L銷量?jī)H為6臺(tái)，三款車型合計(jì)銷量為280臺(tái)。這些數(shù)據(jù)表明，英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)并不理想。

英菲尼迪在接近700座城市實(shí)現(xiàn)了“一城一店”的布局，但每家門店的年銷量連十臺(tái)都不到。這種情況可能導(dǎo)致大量經(jīng)銷商閉店，高峰期的英菲尼迪也不過131家門店，但2023年的累計(jì)銷量顯示，每家門店平均年銷量?jī)H有45輛。另一方面，英菲尼迪的終端售價(jià)經(jīng)常出現(xiàn)大幅度優(yōu)惠，部分車型甚至可以達(dá)到六至七折的優(yōu)惠幅度。然而，這種低價(jià)策略導(dǎo)致單車?yán)麧?rùn)極低，使得依靠整車銷售業(yè)務(wù)盈利變得相當(dāng)困難。如果售前服務(wù)都無(wú)法提供良好的保障，那么售后服務(wù)的車源自然也會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致沒有門店能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

雖然看上去英菲尼迪退出中國(guó)市場(chǎng)的概率較大，英菲尼迪此前“新曙光之夜”的發(fā)布會(huì)備受矚目，大會(huì)所傳遞的信息顯示，英菲尼迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的決心堅(jiān)定不移。他們不僅不打算放棄中國(guó)市場(chǎng)，還計(jì)劃在2024年加大力度提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位。英菲尼迪的這一戰(zhàn)略決策無(wú)疑將為其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展注入新的活力。

在大會(huì)中，英菲尼迪展示了Vision Qe和QX Monograph概念車，均展現(xiàn)出品牌最新的設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)發(fā)展描繪了美好的藍(lán)圖。其中，Vision Qe概念車更是預(yù)示了英菲尼迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)方向，無(wú)疑成為眾人矚目的焦點(diǎn)。這款概念車在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，讓人對(duì)英菲尼迪的未來(lái)充滿期待。

英菲尼迪Vision Qe概念車的設(shè)計(jì)思路堪稱獨(dú)樹一幟，官方將其命名為“Artistry In Motion”，其中“Artistry”一詞恰如其分地傳達(dá)了藝術(shù)性的韻味。值得一提的是，這套設(shè)計(jì)靈感汲取自東方文化，無(wú)疑將更受中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

從車頭機(jī)蓋上的筋線可以看出英菲尼迪獨(dú)有的家族式風(fēng)格，前大燈與前杠設(shè)計(jì)都是最新的，展現(xiàn)出時(shí)尚與科技感。新車采用了獨(dú)特的前大燈，其中融入了許多豎向線段，使得車頭更加有力量感，增加了夜晚的辨識(shí)度。車身則采用了長(zhǎng)車頭、短車尾、溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格，既傳承了燃油車的精髓，又注重降低風(fēng)阻。車尾的數(shù)字琴鍵式尾燈非常有辨識(shí)度，從后輪翼子板射出的尾燈燈帶將整個(gè)尾部尾翼刻畫得非常精致。總的來(lái)說，這款車的設(shè)計(jì)非常出色，讓人對(duì)未來(lái)Vision Qe概念車量產(chǎn)車的期待更加迫切。

23年底，英菲尼迪在中國(guó)地區(qū)還首次展示了QX Monograph概念車，這是英菲尼迪QX系列的一款SUV產(chǎn)品，為目前QX50和QX60、QX80的家族再添一員大將。不過這款新車的正式量產(chǎn)上線時(shí)間，也需要后期官方公布。

總結(jié)：

英菲尼迪首席品牌官辛宇鄭重聲明，英菲尼迪將毫不動(dòng)搖地深耕中國(guó)市場(chǎng)，并持續(xù)將中國(guó)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行投入。目前英菲尼迪正在積極籌備并制定相關(guān)計(jì)劃，而且得到了日產(chǎn)汽車的全面支持。這充分表明，英菲尼迪不僅不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)，還將在未來(lái)加大力度，進(jìn)一步拓展其在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。我們期待英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的出色表現(xiàn)。