不知不覺間，紅旗從全年銷量四千臺左右增長到2020年突破20萬臺再到2021年累計銷量突破三十萬臺，已經(jīng)過去了五年時間?；仡欉^去幾年，紅旗的發(fā)展絕對稱得上是極其勵志的，在整體行業(yè)不景氣大背景下，能夠獲得如此出色的銷量成績，實在是難能可貴。

去年全年，紅旗的銷量同樣實現(xiàn)了增長，全年賣了37萬輛新車，創(chuàng)下了同比增長29.5%，實現(xiàn)連續(xù)6年正增長的好成績。值得注意的是，在二線豪華陣營，紅旗已經(jīng)超過了雷克薩斯和凱迪拉克穩(wěn)坐銷量榜首位置，成為國內(nèi)目前最暢銷的二線豪華品牌。

出色的銷量背后自然離不開好的產(chǎn)品加持，銷量主力紅旗H5和HS5，年銷均突破了10萬輛，紅旗E-QM5和紅旗E-HS9的銷量也在不斷攀升，去年全年紅旗新能源車累計銷量突破8.5萬輛，同比增長135%；還有旗下的C級轎車紅旗H9，在豪華品牌霸占的細分市場搶了不少的份額。

今年，紅旗還將對紅旗H9進行升級，新車的實車照片目前已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，從外觀來看，新車的前臉有一些細微的變化，上部燈組內(nèi)部的發(fā)光結(jié)構(gòu)進行了全新設計，LED燈帶不再從前燈組延伸而出。

側(cè)面也就是大溜背設計同時提供了多種輪轂樣式以及雙拼色車身可供選擇，翼子板下方的鍍鉻裝飾也換裝成了紅色。

尺寸方面從申報信息來看，主要就是車高增加了5mm，新車的長寬高分別為5137×1904×1498mm，軸距為3060mm。

此次新款紅旗H9最主要的變化還是新增了1.8T、2.5T V6發(fā)動機以及3.0T V6車型可能會推出四驅(qū)車型。大家都知道，其實現(xiàn)款紅旗H9本來就有2.0T的版本了，此次為何還要再新增一個1.8T的版本呢？

首先我們要知道的是，紅旗H9這種行政級的C級車它可以用來家用，但更多的還是公務用車，而公務用車的采購標準對車輛的排量是有要求的，比如市級單位公務車的采購排量限制為≤1.8L，縣級與以下單位公務車的排量限制是不得超過1.6L。也就是說，紅旗H9推1.8T版本主要就是為了迎合公務車市場，大家聯(lián)想一下大眾的帕薩特和邁騰1.8T的“政采版”就可以理解了。

另外，還有一個比較重要的部分就是售價，1.8T版本的增加就相當于是紅旗H9的入門版車型了，最終的定價肯定是要進一步下調(diào)，比2.0T和3.0T版本要更便宜（現(xiàn)款紅旗H9售價30.98-86萬），所以我們也可以期待一下1.8T版本的最終售價。

寫在最后

事實上，目前關于新款紅旗H9的銷量還比較有限，但可以預見的事隨著1.8T版本的加入，紅旗的市場競爭力會進一步提升。屆時，紅旗H9可以一邊瓜分豪華C級車的蛋糕，一邊還可以攻占公務車市場，銷量自然會更上一層樓，我們拭目以待。

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