10月22日，長城汽車舉辦了坦克品牌秋季技術(shù)發(fā)布會，正式推出針對泛越野場景的縱智雙電機混動架構(gòu)Hi4-Z，該平臺定位超長續(xù)航越野平臺，旗下車型的純電續(xù)航里程達到200km以上。

Hi4-Z通過變速器結(jié)構(gòu)35項的設(shè)計專利，將行星排與電機系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造全球最短的縱置三檔混動構(gòu)型，在實現(xiàn)無級變速器+3擋+大功率電機的情況下，比市場上的單檔混動構(gòu)型長度還短20%。

同時，Hi4-Z將3擋DHT和無級變速深度集成在一起，帶來全速域發(fā)動機直驅(qū)效果，使得動力傳遞損失顯著降低，Hi4-Z的發(fā)動機通過采用米勒循環(huán)、低壓EGR等節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)行業(yè)最高工程熱效率，2.0T高功率發(fā)動機40%，3.0T高功率發(fā)動機38.5%。

性能方面，Hi4-Z平臺搭載高性能發(fā)動機和前后高功率電機，系統(tǒng)綜合功率715kW，全速加速時，三大動力源同時發(fā)力，實現(xiàn)4秒級的零百加速。同時，Hi4-Z是全球唯一可全速域發(fā)動機直驅(qū)的解耦越野架構(gòu)，任何車速下發(fā)動機都可以介入驅(qū)動，同時發(fā)電給后橋驅(qū)動，比其他車型的虧電串聯(lián)模式，功率損失小7%，即使饋電依然能實現(xiàn)5秒級的加速。

續(xù)航方面，Hi4-Z配備了59.05kWh的大容量電池，WLTC工況下純電續(xù)航可達200km以上，能夠輕松滿足一周的城市代步需求。而且，最大快充功率可達163kW，高速充電15分鐘，純電續(xù)航增加120公里。而高能量密度三元鋰電池方案達到到了234wh/kg，放電功率達到600kW。

根據(jù)34年的越野造車經(jīng)驗，長城汽車歸納提煉越野用戶高頻場景，分為山地、沙漠、雪地、泥地四種單一場景及綜合穿越復(fù)合場景等等。通過對各種越野場景需求的性能指標(biāo)、設(shè)計要素進行了提煉、匯總及分類，廣泛征集并采納了專業(yè)建議，最終形成了專為越野設(shè)計的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)涵蓋4大維度，20項性能，70項指標(biāo)。

在發(fā)布會上，長城汽車還表示，為了給用戶提供用車參考，長城對車輛的性能與場景做了直觀的對應(yīng)，將70項指標(biāo)結(jié)合越野性能影響程度進行了權(quán)重分配，最終將越野劃分了四個級別，分別是超強越野、強越野、泛越野及城市SUV。

其中，超強越野可達到軍車的卓越性能，能在極端環(huán)境中可靠運行。強越野為具備全場景、全地形適應(yīng)能力的車型，往往具備非承載車身+機械四驅(qū)+三把差速鎖的配置，長城坦克系列、越野炮、哈弗H9等車型都屬于強越野。泛越野為具備部分地形適應(yīng)能力的車型，需要至少有一個差速鎖止機構(gòu)，采用機械四驅(qū)的哈弗大狗、采用Hi4解耦四驅(qū)的哈弗猛龍都屬于泛越野車型。城市SUV主要作為城市通勤用車，兼顧偶爾戶外露營郊游的需求，魏牌全新藍(lán)山、哈弗梟龍MAX等都是這類車型。

此外，長城汽車將在2025年第二季度推出長城自研的4.0T V8大排量發(fā)動機車型，采用門式橋結(jié)構(gòu)，擁有超過350毫米的離地間隙，適應(yīng)溫度范圍±50°C，適應(yīng)海拔6000米以上的環(huán)境，滿足用戶對越野大排量和特殊場景的需求。