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零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)于巴黎車展舉行 B系列首款車型B10亮相

汽車先鋒 | 10-14

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巴黎時(shí)間10月14日,主題為“A Leap Forward”的零跑全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在巴黎車展開幕當(dāng)天舉行,零跑汽車朱江明、Stellantis集團(tuán)唐唯實(shí)(Carlos Tavares)、零跑國際忻天舒,三位CEO同臺(tái),為來自全球的嘉賓分享零跑全球化發(fā)展成果,零跑汽車全新B系列及B系列首款全球化車型B10開啟全球首秀,零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10一起亮相零跑展臺(tái)。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明(中左)、Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)(中右)、零跑國際CEO忻天舒(左)、Stellantis集團(tuán)中國區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官奧立維(Grégoire Olivier)(右)

發(fā)布會(huì)上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明發(fā)布了全新B系列及B系列首款全球化車型B10。朱江明表示,零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu),采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達(dá)高階智能駕駛,外觀融入了全球領(lǐng)先的美學(xué)設(shè)計(jì)理念,并與Stellantis集團(tuán)的瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)合作進(jìn)行了底盤調(diào)校,全車采用歐洲領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā),旨在全面滿足全球年輕群體對(duì)智能、時(shí)尚、樂趣及品質(zhì)的需求。

Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)強(qiáng)調(diào)了零跑汽車和Stellantis集團(tuán)合作的重要意義,他認(rèn)為,零跑汽車是中國增長(zhǎng)最快、最令人印象深刻的造車新勢(shì)力之一,它具備全方位的優(yōu)秀素質(zhì),包括全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)、獨(dú)特的全域自研模式以及完備的生產(chǎn)能力;未來,Stellantis集團(tuán)將持續(xù)支持零跑汽車的全球化拓展,為更多用戶提供智能、清潔、安全、好而不貴新能源汽車,幫助全人類更好地應(yīng)對(duì)全球變暖問題。

今年5月,零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合資組建的零跑國際正式成立,零跑國際致力于把零跑車型推向全球市場(chǎng)。發(fā)布會(huì)上,零跑國際CEO忻天舒分享了零跑汽車全球化拓展的新進(jìn)展:目前,零跑國際已經(jīng)在13個(gè)歐洲國家擁有超過200家經(jīng)銷商,并且正在迅速拓展,目標(biāo)是在2025年底前在歐洲設(shè)立500個(gè)銷售點(diǎn)。并計(jì)劃從2024年第四季度起將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到亞太、中東、非洲和南美洲。

本次發(fā)布會(huì)主題是“A Leap Forward”,這是零跑汽車近年來發(fā)展的真實(shí)寫照:2024年9月,零跑汽車交付達(dá)33767臺(tái),同比增長(zhǎng)94.6%,站穩(wěn)月銷3萬俱樂部,穩(wěn)居中國造車新勢(shì)力前三。海外市場(chǎng)方面,不到半年時(shí)間,歐洲已到處是零跑銷售網(wǎng)點(diǎn)。在跳躍發(fā)展的背后,是零跑始終堅(jiān)持全域自研的堅(jiān)實(shí)根基——占整車成本60%以上的核心零部件自研自造,C系列款款車型皆熱銷。以用戶為中心,打造好而不貴的產(chǎn)品,這條路零跑在中國市場(chǎng)走通了,在Stellantis集團(tuán)助力下,這條路是否也將是零跑通向國際化的康莊大道呢?讓我們拭目以待。

關(guān)于零跑汽車

零跑汽車誕生于2015年,是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能電動(dòng)汽車公司。創(chuàng)始人朱江明是電子工程師出身,并有逾三十年的技術(shù)積累。公司總部位于中國·浙江省·杭州市,業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā),以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。零跑汽車作為一家科技型企業(yè),整車的核心零部件均為自主研發(fā)及制造,包括三電和智能化系統(tǒng)。自研自造比例占據(jù)整車成本的60%,并先后推出業(yè)界首個(gè)八合一電驅(qū)、業(yè)界率先量產(chǎn)CTC電池底盤一體化技術(shù)、業(yè)界首個(gè)“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)。零跑汽車堅(jiān)持以用戶為中心的價(jià)值主張,在售產(chǎn)品包含C16、C10、C11、C01、T03,更提供純電+增程雙動(dòng)力選擇。2023年,Stellantis集團(tuán)入股零跑;2024年5月初,雙方正式成立零跑國際合資公司,開拓國際市場(chǎng)。

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