2025款的新款寶馬3系實車到了，中網變成跟5系、7系一樣會發(fā)光的環(huán)形光曜格柵，很多配置還變成了標配，價格方面有升有降，作為二次中期改款車型，可以說是大變樣，具體有哪些變化呢，看看這4點解讀。

第一就是價格和車型的變化，新款3系的車型可以說是大幅度精簡，取消320，只有325和330了，燃油版的3系標軸+長軸一共只有5個車型了，我之前說以后花325的錢就可以買330那真的是沒有瞎說，現在你看看下表，原來325Li M運動曜夜36.99萬的指導價，現在330Li M運動曜夜指導價也是36.99萬，除了325iM運動套裝的價格略微上調外，其他所有車型價格都有不同程度的下調，尤其是330車型，而更重要的是外觀、內飾、配置的變化。

首先外觀上的變化，主要就是25款新3系的格柵變?yōu)槿Q向的，格柵的一圈跟5系一樣會發(fā)光了，但是仔細看細節(jié)會發(fā)現3系這個格柵和5系、7系那種“金鑲玉”的工藝還是不一樣的，5系、7系的發(fā)光格柵是在鍍鉻中鑲嵌了發(fā)光條，但是3系這個是和中網連體的，不過發(fā)光的整體質感類似，另外這個發(fā)光的格柵是只有330才有的哦，325并沒有標配。

側面的變化就是輪轂的樣式了，25款新3系輪轂都還是18寸的，但是樣式跟之前不一樣，另外車身顏色增加了極速藍和布魯克林灰，布魯克林灰應該是非常漂亮，這是原來M3和4系上才有的個性化顏色，這也算是下放了。 

尾部幾乎沒有變化，只是華晨寶馬那幾個字變的比之前小了，但是這個很多人提車后都會揭掉的，尾翼現在是只有330i M運動曜夜套裝和330Li尊享型M運動曜夜套裝才有。

第三就是內飾的變化，方向盤變成跟5系一樣的平底方向盤了，握感跟5系也類似，方向盤的正上方有中央分隔線，方向盤的底部帶鏤空跟5系也一樣，不同的是方向盤上的按鍵布局還是原來3系的樣式。另外中控臺的空調出風口也變?yōu)榘腚[藏式，空調出風口的調整變?yōu)楦鶻5一樣，這一代我感覺真的有點為了改變而改變，內飾多出4個小柱看著不太協調。另外一個細節(jié)就是3系現在可以選水晶組件了，就是跟5系一樣的啟動按鍵、iDrive旋鈕、撥片換擋、音量按鍵全系都是4100元選裝。

第四就是配置的提升，二次中改后的3系標配了很多配置，比如ACC巡航、行車安全輔助系統(tǒng)（這個比較難理解，其實就是包含限速識別輔助、前向碰撞預警及緊急制動AEB輔助、車道糾偏輔助變道盲區(qū)預警）、發(fā)動機遠程啟動、遠光燈自動控制、防眩目內外后視鏡，330的車型增加了環(huán)形光曜格柵（發(fā)光中網）、頂配的330Li尊享型M運動曜夜套裝還增加了自動駕駛輔助Pro（跟寶馬iX3上的一樣，帶L2+級的自動駕駛輔助包含擁堵輔助和輕撥轉向燈自動變道）。

總結：整體這一次3系再該換代的時間上選擇繼續(xù)二次中改，在寶馬的車型是上幾乎是沒有出現過的，但是我認為這個是比較明智的，畢竟現在的5系換代引來很大的爭議，新款優(yōu)惠那么大，還不如直接延續(xù)消費者能接受的老款外觀，在價格上把330的價格定的和之前的325一樣，精簡車型，再大幅增加配置，這也算是讓利消費者，你們說呢？