9月28日，長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格16—20萬元，共推出純電、增程共計(jì)7款車型。EZ-6也是中國合資品牌轎車中第一款新能源增程車型。

馬自達(dá)新能源時(shí)代的”六邊形”

EZ-6提供BEV純電和REEV增程兩大動(dòng)力模式；其中，純電動(dòng)力支持600公里級(jí)CLTC工況續(xù)航，增程動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了1,301公里的實(shí)測(cè)續(xù)航。純電車型所搭載的騏驥電池?fù)碛?C超快充電芯、CTP集成化技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%電量補(bǔ)充，解決用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

EZ-6搭載了基于用戶生活場(chǎng)景設(shè)計(jì)的第三代驍龍數(shù)字座艙。進(jìn)入座艙，3D全息人臉無感識(shí)別登錄，支持全家最多9人賬號(hào)信息存儲(chǔ)。10.1英寸高清智慧數(shù)字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏的組合，將座艙科技感氛圍拉滿。“Hi MAZDA”四音區(qū)智能語音識(shí)別，一次可執(zhí)行多條指令，所有乘員均可單獨(dú)下達(dá)指令，系統(tǒng)在確保安全駕駛的前提下能夠自動(dòng)判定指令位置，響應(yīng)快，識(shí)別準(zhǔn)，全場(chǎng)景可見即可說。

EZ-6的內(nèi)飾選用NAPPA真皮和麂皮絨高級(jí)面料的匠心組合，做工精良，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件，彰顯出合資B級(jí)轎車應(yīng)有的大氣豪華感。EZ-6主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，一鍵啟動(dòng)或語音喚醒，座椅即可調(diào)整至零重力模式。座艙SONY 14揚(yáng)聲器豪華音響，包括2個(gè)頭枕音響，由SONY音響大師親自調(diào)音。

智能駕駛方面，EZ-6智駕硬件由5個(gè)百萬像素高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，為用戶提供更為舒適的主動(dòng)安全輔助功能，包括AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW 前碰撞預(yù)警、FCTB 前向橫穿緊急制動(dòng)等。智慧行泊輔助系統(tǒng)，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動(dòng)跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助，確保出行安全、安心。尤其是智能泊車，EZ-6擁有APA車內(nèi)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進(jìn)出輔助、RMA遠(yuǎn)程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能，可識(shí)別超過150種不同種類的停車位。

被動(dòng)安全領(lǐng)域，EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構(gòu)，車頂抗壓橫梁采用2,000Mpa級(jí)加強(qiáng)件，籠式結(jié)構(gòu)主體全部是1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼，車門內(nèi)部防撞鋼梁由6根1,500Mpa超高強(qiáng)度鋼組成，車體高強(qiáng)鋼占比86%。全球首發(fā)最高強(qiáng)度冷沖壓零件1,500Mpa，行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)超低排放超高強(qiáng)鋼，7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，讓EZ-6的被動(dòng)安全登峰造極。電池安全領(lǐng)域，3C超快充騏驥電池60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無明顯變形。

操控永遠(yuǎn)是馬自達(dá)的靈魂所在。EZ-6在繼承馬自達(dá)最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎(chǔ)上，通過獨(dú)家的“行、轉(zhuǎn)、?！遍_發(fā)調(diào)校，為用戶帶來獨(dú)一無二的電感「人馬一體」操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構(gòu)，讓駕駛更加平穩(wěn)隨心。全系標(biāo)配19寸低風(fēng)阻鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，擁有出色的靜音、節(jié)能、舒適表現(xiàn)。EZ-6全系標(biāo)配后H臂式多連桿獨(dú)立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設(shè)計(jì)，可以更好地控制車輛的動(dòng)態(tài)和姿態(tài)，并提供更清晰準(zhǔn)確的路感反饋。為了達(dá)到車隨意動(dòng)的理想狀態(tài)，EZ-6車身的橫擺速率更貼近人體的感知，而通過增加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，提升了駕駛者對(duì)車輛的精準(zhǔn)控制感。

開啟合資新能源新時(shí)代

長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久表示：“在融合全球領(lǐng)先的三電和智艙、智駕技術(shù)的基礎(chǔ)上，EZ-6傳承了馬自達(dá)最核心的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)、「人馬一體」駕乘愉悅、「造車如藝」的高品質(zhì)，以及全球頂級(jí)的安全性能。這是一款充分融合了長安汽車和馬自達(dá)兩家百年企業(yè)精華的優(yōu)秀作品，同時(shí)也是一款定義合資B級(jí)新能源轎車全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的旗艦車型。

EZ-6開啟預(yù)售，也讓長安馬自達(dá)首次打通了“合資模式2.0”，在合資雙方之間搭建起了友好高效的溝通橋梁。面向2027，為更好地服務(wù)中國市場(chǎng)用戶，長安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤正式發(fā)布了《長安馬自達(dá)中國市場(chǎng)行動(dòng)綱領(lǐng)》，再次表明擁抱中國市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。

一、戰(zhàn)略愿景，堅(jiān)定扎根中國市場(chǎng)，擁抱中國用戶?；谥袊袌?chǎng)的電動(dòng)化和智能化創(chuàng)新成果，堅(jiān)定推進(jìn)長安馬自達(dá)新能源轉(zhuǎn)型，深度融合馬自達(dá)核心DNA，構(gòu)建電動(dòng)化時(shí)代的核心競(jìng)爭力；

二、戰(zhàn)略整合，充分利用長安、馬自達(dá)兩家百年車企優(yōu)勢(shì)資源，夯實(shí)全新的合作模式，加強(qiáng)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同，提升資源共享水平，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展；

三、戰(zhàn)略投入，面向2027年，在新能源領(lǐng)域累計(jì)投入100億元，不斷加大人才、設(shè)備領(lǐng)域的投入，加強(qiáng)與國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)化和智能化伙伴的戰(zhàn)略合作，培育面向全球的新能源產(chǎn)品開發(fā)能力；

四、戰(zhàn)略目標(biāo)，2024年開始，每年至少向中國市場(chǎng)推出1款新能源車型，不斷擴(kuò)大轎車、SUV細(xì)分市場(chǎng)覆蓋。2027年力爭實(shí)現(xiàn)新能源車型銷售占比達(dá)到90%，年產(chǎn)銷量達(dá)到30萬輛，成為合資新能源第一品牌；

五、戰(zhàn)略責(zé)任，切實(shí)履行在中國市場(chǎng)的企業(yè)社會(huì)責(zé)任，提升長安馬自達(dá)企業(yè)、品牌參與者的幸福感。加大屬地投資，吸引更多產(chǎn)業(yè)配套落戶。在南京工廠200萬輛累計(jì)產(chǎn)銷基礎(chǔ)上，向下一個(gè)200萬輛產(chǎn)銷周期持續(xù)邁進(jìn)。

寫在后面：16萬元—20萬元的預(yù)售價(jià)，讓馬自達(dá)EZ-6成為合資新能源車中最具性價(jià)比的車型，而這也折射出長安馬自達(dá)最中國汽車市場(chǎng)的誠意與重視。