從挑戰(zhàn)極限的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，到主宰彎道的人馬一體，馬自達(dá)的漫漫造車路，始終以其獨(dú)特的品牌魅力和不懈的技術(shù)追求獨(dú)樹一幟。

如果說，馬自達(dá)對造車這件事有自己的執(zhí)念與追求，相信能獲得很多朋友的認(rèn)同。那在電動(dòng)化浪潮來勢如此兇猛的今天，馬自達(dá)對汽車的理解有沒有發(fā)生變化呢？馬自達(dá)在國內(nèi)推出的首款新能源車型——MAZDA EZ-6或許能給我們答案。

MAZDA EZ-6最早在今年的北京車展首發(fā)，也是馬自達(dá)品牌第一臺(tái)采用純電平臺(tái)打造的車型。初亮相時(shí)，大家在驚嘆其依舊美艷的魂動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，也驚喜的發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)在內(nèi)飾、配置到科技，也完成了蛻變。但其實(shí)對馬自達(dá)而言，“人馬合一”或許才是重點(diǎn)。而經(jīng)過近日在青島嶗山的試駕之后，MAZDA EZ-6可以說徹底給我吃了一顆“定心丸”。

骨子里的傳承，駕趣依舊

在104年的品牌發(fā)展歷程中，傳承，是馬自達(dá)汽車的關(guān)鍵詞。對于一輛馬自達(dá)車型而言，傳承最大的體現(xiàn)就是對駕乘愉悅的不變追求。這也是為何，我們?nèi)绱似诖鼸Z-6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

初一上手，最大的感受來自于馬自達(dá)對動(dòng)力的克制。邁入電動(dòng)化時(shí)代之后，動(dòng)力開始變得廉價(jià)，20萬級別可以輕松實(shí)現(xiàn)4秒、5秒的加速表現(xiàn)。但馬自達(dá)認(rèn)為，若缺乏相應(yīng)的硬件協(xié)同與精細(xì)調(diào)校，加之軟件標(biāo)定不夠細(xì)膩，這樣的速度雖快，卻往往犧牲了純粹而原始的駕駛樂趣。

在動(dòng)力輸出上，MAZDA EZ-6雖然絕對加速?zèng)]那么猛烈，但卻完美繼承了馬自達(dá)的標(biāo)定精髓，展現(xiàn)出極其線性的加速感受。其加速踏板的標(biāo)定以駕駛者的預(yù)期為核心，確保動(dòng)力輸出精準(zhǔn)跟隨油門的深淺變化，實(shí)現(xiàn)“腳到動(dòng)力到”的順暢體驗(yàn)。相較于其他電動(dòng)車可能出現(xiàn)的“猛沖”或動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，EZ-6的動(dòng)力輸出曲線經(jīng)過精心擬合，保留了馬自達(dá)一貫的平順流暢。

在操控性方面，EZ-6的轉(zhuǎn)向手感更是給我們帶來了極大的驚喜。它沒有像大多數(shù)同級別選手一樣，簡單的追求轉(zhuǎn)向的輕便性，而是更加注重控制感。

工程師通過增加中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力和阻尼，讓車輛在直線行駛時(shí)更加穩(wěn)定，在變道過程中也更線性。這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛的可控性，而且給駕駛者帶來更加暢快的駕駛樂趣。

在懸架系統(tǒng)的開發(fā)上，EZ-6同樣展現(xiàn)出了馬自達(dá)對于操控性能的極致追求。工程師不僅關(guān)注車輛橫擺角線性度的優(yōu)化，還將側(cè)傾和側(cè)向加速度納入考量范圍，確保與轉(zhuǎn)向輸入的相位保持一致。

這種設(shè)計(jì)讓駕駛者能夠準(zhǔn)確預(yù)測車身的下一步動(dòng)向，同時(shí)在彎道行駛中享受到良好的支撐感與穩(wěn)定性。通過對車身側(cè)傾幅度的精準(zhǔn)控制，EZ-6有效減少了駕駛者在彎道過程中頭部的晃動(dòng)幅度，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與安全性。

在彎道行駛中，EZ-6車身的橫擺速率更貼近人體的感知。激烈駕駛時(shí)能消除駕駛者的緊張情緒，讓駕駛者能更安心地駕駛車輛，享受駕駛的過程。

車身剛性也是EZ-6的一大亮點(diǎn)。優(yōu)秀的車身剛性，讓運(yùn)動(dòng)力的傳遞更直接，更利于實(shí)現(xiàn)對角線運(yùn)動(dòng)。EZ-6為了提升車身剛性，采用了7橫5縱的全鋼籠式結(jié)構(gòu)，其中A柱采用了多層設(shè)計(jì)，車身關(guān)鍵部位焊點(diǎn)、結(jié)構(gòu)膠采用了特殊工藝，增加強(qiáng)度；車頂橫梁增加加強(qiáng)件，車身超高強(qiáng)度鋼材硬度達(dá)到2000Mpa，A/B柱、車門防撞梁、座椅橫梁采用1500Mpa高強(qiáng)度熱成型鋼等等，讓力的傳導(dǎo)更直接，從而實(shí)現(xiàn)更直接的人車交流。

如果您駕駛過多種新能源車，很可能會(huì)注意到，這些車輛中的大多數(shù)在剎車時(shí)的腳感與傳統(tǒng)燃油車相比顯得頗為不同，甚至很多車型給人一種“奇怪”的感覺。

為了擁有自然舒適的制動(dòng)感受，馬自達(dá)歷經(jīng)36個(gè)月的潛心研發(fā)，跨越全國28座城市，針對不同路況、不同年齡段及駕駛習(xí)慣的駕駛者，收集了超過5萬次的制動(dòng)數(shù)據(jù)。

通過這些數(shù)據(jù)的深入分析，他們成功調(diào)教出更適合中國用戶及路況的制動(dòng)踏板反饋曲線，以及穩(wěn)定而平順的剎車性能。這些改進(jìn)讓駕駛者在制動(dòng)過程中更加輕松、安心且自信。

總的來說，EZ-6身上依舊傳承著馬自達(dá)“人馬一體”的精髓。在電動(dòng)化時(shí)代，大家都追求簡單粗暴的動(dòng)力，EZ-6則堅(jiān)持為用戶呈現(xiàn)一輛駕駛質(zhì)感極佳的車?；蛟S對很多消費(fèi)者來說，這沒有動(dòng)力來的直接。但如果你對駕駛質(zhì)感比較敏感，相信我，去試駕它，然后你很可能被一輛車感動(dòng)到。

新時(shí)代下的創(chuàng)新

都知道馬自達(dá)的精髓是“人馬一體”，“人馬一體”是什么意思？大部分人會(huì)簡單的將其理解為好開，人與車能做到一體。實(shí)際上，“人馬一體”的“人”，還有以人為本的意思。

電動(dòng)化時(shí)代，人們對車的理解有了全新的變化。車不再是簡單的交通工具，而是開始向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變。所以，EZ-6除了傳承馬自達(dá)的精髓，還迎來了多項(xiàng)革新。馬自達(dá)為EZ-6帶來前所未有的智能化表現(xiàn)，以迎合現(xiàn)如今消費(fèi)者日益變化的用車需求。

智能座艙方面，MAZDA EZ-6配備了14.6英寸的高清觸控液晶大屏，配合7納米制程高通驍龍8155車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)毫秒級觸控響應(yīng)，帶來絲滑流暢的畫面顯示。9.2mm超窄邊框，低反射防眩光，集成空調(diào)、座椅、車輛設(shè)置、影音、娛樂等超多功能。

智能駕駛輔助方面，EZ-6搭載了E-ZERO無界智能領(lǐng)航系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航和IACC智能巡航輔助，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動(dòng)跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助，確保出行安全、安心。

智能泊車方面，EZ-6配備了4顆百萬像素高清全景攝像頭、12顆高性能超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、5顆高清攝像頭，可識(shí)別超過150種不同種類的停車位（支持垂直、水平、斜向、無車位線車位），不會(huì)停、不敢停、不想停的車位都可以放心交給EZ-6 去停。

遠(yuǎn)程泊車、循跡倒車、哨兵模式，解決用戶停車場景中的多個(gè)痛點(diǎn)。全車多達(dá)22顆傳感器的超豪華硬件配置，全面領(lǐng)先合資同級，讓用戶的全場景泊車更省心。

彰顯價(jià)值優(yōu)勢

在競爭激烈的新能源市場中，EZ-6如何脫穎而出？答案在于其全面領(lǐng)先的價(jià)值優(yōu)勢。與競品相比，EZ-6在操控性能上更為出色，能讓駕駛者感受到前所未有的駕駛樂趣。同時(shí)，在智能化方面，也能給到消費(fèi)者同級別的主流體驗(yàn)！

但這還沒完！馬自達(dá)一向被人詬病的配置也在EZ-6上迎來大提升！首先來簡單說說舒適性配置，EZ-6主副駕駛席均可選裝零重力座椅，一鍵啟動(dòng)或語音喚醒，座椅即可調(diào)整至零重力模式。另外，像座椅按摩、通風(fēng)、加熱，通通給到你！

座艙14個(gè)SONY高品質(zhì)揚(yáng)聲器，包括2個(gè)頭枕音響，由SONY音響大師親自調(diào)音，采用SONY獨(dú)家Clear Phase、Live Acoustics技術(shù)，還原通透清晰、細(xì)節(jié)豐富的聲音，營造前所未有的沉浸式聆聽體驗(yàn)。

結(jié)語

馬自達(dá)真是一個(gè)好有魅力的品牌！它如同一位既深情又略帶叛逆的藝術(shù)家，讓人在贊嘆其獨(dú)特設(shè)計(jì)與卓越操控性能的同時(shí)，也不免為那些偶爾的小缺點(diǎn)而心生愛恨交織的復(fù)雜情感。這種魅力，或許就是馬自達(dá)讓人又愛又恨，卻又難以抗拒的根源所在。

但MAZDA EZ-6，卻讓這位略帶“不羈”氣質(zhì)的藝術(shù)家，平添了幾分“暖男”的溫柔。它在堅(jiān)守品牌獨(dú)特個(gè)性的同時(shí)，也學(xué)會(huì)了傾聽消費(fèi)者的心聲，并為此作出了貼心的調(diào)整。你很難想象，未來的馬自達(dá)車主，在自豪于愛車卓越操控性能的同時(shí)，也能自信地分享舒適的乘坐空間與豐富的智能配置，這無疑為馬自達(dá)的品牌魅力又添上了濃墨重彩的一筆。