8月27日,全新國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI ACEMAN正式上市,新車(chē)共推出4款配置車(chē)型,官方定價(jià)為20.99-27.99萬(wàn)元,而限時(shí)訂金膨脹后的售價(jià)則為19.99-26.49萬(wàn)元(自上市之日起至9月30日)。MINI ACEMAN是光束汽車(chē)成立以來(lái)的第2款車(chē)型,是一款典型的小眾車(chē),雖然已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了,但是它的價(jià)格卻依然高高在上。
燃油車(chē)時(shí)代的MINI是一個(gè)小眾品牌,而進(jìn)入新能源時(shí)代后,MINI仍打算以販賣(mài)情懷來(lái)繼續(xù)收割用戶(hù),吃相是否難看了?
一款精致的代步小車(chē)
8月27日,全新國(guó)產(chǎn)電動(dòng)MINI ACEMAN正式上市,新車(chē)共推出4款配置車(chē)型,官方定價(jià)為20.99-27.99萬(wàn)元,而限時(shí)訂金膨脹后的售價(jià)則為19.99-26.49萬(wàn)元(自上市之日起至9月30日)。
全新電動(dòng)MINI Aceman定位純電小型SUV,是一款5門(mén)5座跨界車(chē)型。電動(dòng)MINI ACEMAN和普通的燃油版MINI COUNTRYMAN車(chē)型整體輪廓差不多,區(qū)別也主要是在于車(chē)頭的封閉式中網(wǎng)以及車(chē)尾那不規(guī)則的網(wǎng)狀造型LED尾燈。在整車(chē)尺寸上,電動(dòng)的MINI ACEMAN的長(zhǎng)寬高是3858*1756*1458mm,軸距是2526mm,無(wú)論是整車(chē)尺寸還是內(nèi)部空間,都不算大,相比燃油MINI COUNTRYMAN車(chē)型的空間表現(xiàn)應(yīng)該也差不多。
動(dòng)力上,MINI ACEMAN采用的是135kw和160kw兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī),全部采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,對(duì)應(yīng)的最大扭矩分別為290牛米和330牛米,動(dòng)力性能上完全沒(méi)有問(wèn)題。而在電池部分,全部采用蜂巢能源的三元鋰電池,電池容量為51.5kwh,CLTC工況下的續(xù)航分別為456km和452km。
這款車(chē)標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等常用配置,在中高配車(chē)型上還增加了360全景影像、L2級(jí)輔助駕駛、主副駕電調(diào)座椅、座椅加熱、哈曼卡頓音響等高端配置。
值得注意的是,MINI ACEMAN的最高續(xù)航只有456KM,注定跑了長(zhǎng)途,它就是一款精致的城區(qū)代步小車(chē)。
MINI對(duì)車(chē)標(biāo)是否過(guò)于自信
一輛3.8米長(zhǎng)的小型純電動(dòng)車(chē)居然賣(mài)到了20多萬(wàn)元,你讓隔壁6.98萬(wàn)元起售的海鷗情何以堪?
就MINI ACEMAN的售價(jià)區(qū)間而言,20.99萬(wàn)元至27.99萬(wàn)元在目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)你能買(mǎi)到什么車(chē)型?我來(lái)告訴你:能買(mǎi)到低配的Model Y、Model 3,能買(mǎi)到熱門(mén)車(chē)小米SU7、小鵬G6、極氪007。而在緊湊型SUV里,續(xù)航、動(dòng)力、配置以及車(chē)身尺寸方面都更優(yōu)秀的比亞迪元plus、吉利銀河E5,售價(jià)都在15萬(wàn)元以?xún)?nèi),性?xún)r(jià)比是MINI ACEMAN所能企及的嗎?
實(shí)際上,就車(chē)型級(jí)別和品牌調(diào)性而言,MINI ACEMAN的競(jìng)品應(yīng)該是smart精靈#1、極氪X。
這兩款車(chē)的車(chē)身尺寸和軸距都比MINI ACEMAN更大,而且電池容量都達(dá)到了66千瓦時(shí),續(xù)航也普遍超MINI ACEMAN100公里。并且,smart精靈#1、極氪X兩款車(chē)的大部分車(chē)型指導(dǎo)價(jià)還要低于MINI ACEMAN。極氪X單是靠5.8/3.7秒的零百加速和400V快充,就足以讓MINI ACEMAN黯然失色,更何況極氪X還有滑移屏、車(chē)載冰箱等吸睛配置,因此與競(jìng)品對(duì)比起來(lái),電動(dòng)MINI ACEMAN可以說(shuō)是沒(méi)啥“勝算”。
其實(shí),MINI ACEMAN并非沒(méi)有賣(mài)點(diǎn),最大優(yōu)勢(shì)或許還是在于它那獨(dú)具一格的造型風(fēng)格和MINI品牌帶來(lái)的獨(dú)特氣質(zhì),也就是人們常說(shuō)的情懷。多年以來(lái),寶馬MINI憑借獨(dú)特的個(gè)性家用車(chē)吸引了一批忠實(shí)擁躉。問(wèn)題是,如今中國(guó)車(chē)市已經(jīng)卷到了極致,各家車(chē)企都在卷配置、卷價(jià)格、卷技術(shù),而MINI ACEMAN要卷情懷嗎?MINI ACEMAN在出配置和定價(jià)時(shí),真的沒(méi)有看一眼當(dāng)下的市場(chǎng)情況嗎?還是說(shuō)過(guò)于自信寶馬MINI這個(gè)車(chē)標(biāo)呢?
光束汽車(chē)6年才出2款車(chē)
我們注意到,MINI ACEMAN車(chē)尾部除了依然沿用寶馬MINI車(chē)標(biāo),還有四個(gè)漢字“光束汽車(chē)”。這個(gè)光束汽車(chē),便是寶馬和長(zhǎng)城共同持股的合資公司,而MINI ACEMAN是光束汽車(chē)的第二款車(chē)型。
據(jù)光束汽車(chē)官網(wǎng)介紹,光束是長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬集團(tuán)的合資公司,雙方持股比例為50:50,“共同擁抱電氣時(shí)代”。
早在2018年7月光束公司就已成立,彼時(shí),國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)剛剛起步,比亞迪剛剛開(kāi)始發(fā)力,北汽新能源還占據(jù)銷(xiāo)量榜前列。但6年后,我們才看到光束汽車(chē)名下的兩款車(chē)型:一個(gè)月前上市的電動(dòng)MINI COOPER和本次上市的電動(dòng)MINI ACEMAN。
6年!兩款車(chē)型!光束汽車(chē)就是這樣“擁抱電氣時(shí)代”的嗎?當(dāng)然,位于張家港的整車(chē)生產(chǎn)基地在2020年才破土動(dòng)工。但相較于很多新能源品牌一年發(fā)布兩三款新車(chē),光束汽車(chē)這種滯后,很難讓人想到它是在2018年就已布局汽車(chē)“電氣時(shí)代”的前瞻性。
從“起大早”到“趕晚集”,這中間發(fā)生了什么?是對(duì)格調(diào)的極致追求?還是對(duì)既要保持品牌調(diào)性又要“擁抱電氣時(shí)代”的沖突?抑或是“50:50”的持股比例讓雙方都沒(méi)有把更多精力投入其中?我們不得而知。
光束汽車(chē)從本質(zhì)上講是寶馬提供品牌支持,長(zhǎng)城主要負(fù)責(zé)共同研發(fā)和代工,同時(shí)這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)售渠道也將由寶馬全權(quán)負(fù)責(zé)。光束汽車(chē)成立后6年才出了2款車(chē),且在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里毫無(wú)性?xún)r(jià)比可言,這等于錯(cuò)失先機(jī)之后再次失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)堪憂。
8月27日晚,除了MINI ACEMAN的上市發(fā)布會(huì)外,還有小鵬MONA M03上市發(fā)布會(huì)同時(shí)舉行。兩場(chǎng)同時(shí)舉行的發(fā)布會(huì),在網(wǎng)絡(luò)上的流量有天壤之別,小鵬汽車(chē)的發(fā)布會(huì)幾乎手機(jī)刷屏,而MINI ACEMAN的上市卻鮮有耳聞。
時(shí)代不同了。無(wú)論是寶馬還是MINI,都屬于傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)品牌,但是在新能源時(shí)代還企圖品牌優(yōu)勢(shì)販賣(mài)情懷,無(wú)異于刻舟求劍。尺寸更大、功能更強(qiáng)的寶馬i3都淪落到20萬(wàn)元內(nèi)了,車(chē)身尺寸和比亞迪海鷗差不多的MINI ACEMAN敢賣(mài)20萬(wàn)元,你不覺(jué)得有些心虛嗎?