新能源車(chē)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車(chē)似乎已經(jīng)淪為過(guò)時(shí)的產(chǎn)物。雖然從目前的銷(xiāo)量上來(lái)看，燃油車(chē)的銷(xiāo)量永遠(yuǎn)是要高于新能源車(chē)，但是在新能源車(chē)市場(chǎng)的沖擊下，很多經(jīng)典的燃油車(chē)也都離我們遠(yuǎn)去了。

就在近日，隨著最后一輛MINI CLUBMAN在英國(guó)牛津工廠的下線(xiàn)，因?yàn)殇N(xiāo)量不達(dá)預(yù)期一代經(jīng)典車(chē)型MINI CLUBMAN也將會(huì)正式停產(chǎn)。

在國(guó)內(nèi)車(chē)市，一直以進(jìn)口方式銷(xiāo)售的MINI算是一個(gè)小眾品牌，再加上售價(jià)相對(duì)比較貴所以整體的市場(chǎng)保有率并不高。但是對(duì)于一些年輕的城市白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，MINI獨(dú)特的氣質(zhì)對(duì)他們有著很大的吸引力。

而MINI CLUBMAN在MINI所有的車(chē)系中，毫無(wú)疑問(wèn)堪稱(chēng)是最經(jīng)典的車(chē)型。

說(shuō)起來(lái)，MINI CLUBMAN有著悠久的歷史。早在1969年就已經(jīng)正式上市，至今已經(jīng)有超50年的歷史了。后來(lái)雖然因?yàn)榉N種原因?qū)е?981年MINI CLUBMAN停產(chǎn)，但是隨著寶馬收購(gòu)MINI后，2007年全新一代MINI CLUBMAN重出江湖，2015年換代車(chē)型亮相法蘭克福車(chē)展。

之所以會(huì)說(shuō)MINI CLUBMAN是MINI車(chē)系中最為經(jīng)典的車(chē)型，就是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上，MINI CLUBMAN是為數(shù)不多采用了6門(mén)5座設(shè)計(jì)的兩廂車(chē)。在定位上雖然這是一臺(tái)小型車(chē)，不過(guò)MINI CLUBMAN的車(chē)身尺寸其實(shí)并不算小。2023款MINI CLUBMAN長(zhǎng)寬高分別是4263/1800/1479毫米，軸距也達(dá)到了2670毫米。

這樣的車(chē)身尺寸，不僅比3門(mén)4座版的MINI大了不少，即便是跟大眾高爾夫這樣的緊湊級(jí)兩廂車(chē)相比，無(wú)論是車(chē)身尺寸還是車(chē)內(nèi)空間方面都有優(yōu)勢(shì)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2016年開(kāi)始引進(jìn)6門(mén)5座版的MINI CLUBMAN車(chē)型，當(dāng)時(shí)這款車(chē)分別搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，匹配6速手自一體變速箱，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。2.0T車(chē)型則是匹配了8速手自一體變速箱，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛米。

作為一臺(tái)純進(jìn)口的車(chē)型，在售價(jià)上MINI CLUBMAN也是毫不含糊。即便是1.5T入門(mén)版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)也高達(dá)24.9萬(wàn)元。

2.0T版本車(chē)型，最高售價(jià)更是高達(dá)38.5萬(wàn)元。

目前國(guó)內(nèi)在售的2023款車(chē)型仍然也是搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仍然還是三缸。不過(guò)不同的是，無(wú)論是1.5T還是2.0T版本車(chē)型全部匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

另外，相比已經(jīng)停產(chǎn)的老款車(chē)型，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI CLUBMAN功率略有下降，但零百加速仍然還是7.2秒。

一代經(jīng)典就此落幕，雖然不舍但也得說(shuō)再見(jiàn)。

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