撰文 / 黃大路

編輯 / 牛一龍

設(shè)計 / 趙昊然

8月9日晚，一場大雨給北京798增添了秋意。在此舉行的一場發(fā)布，東風奕派eπ007增程版上市交付，給這個知名的首都地標也增加了詩意。

作為一款中大型轎車，東風奕派eπ007 200Air增程版起售價僅為13.16萬元。而另一款車型eπ007 200Pro增程版指導價15.96萬元，還推出價值合計5.08萬元的上市權(quán)益，包括限時現(xiàn)金減免、選裝升艙補貼、金融禮、質(zhì)保禮以及充電禮等，起售價來到13.96萬元。

這是東風奕派品牌3月14日推出eπ007純電版、6月14日推出eπ008后的又一力作。也是造車55年的東風汽車，在其累計產(chǎn)銷6000萬輛的厚積薄發(fā)和創(chuàng)新磨礪。

說是力作，一是因為小試牛刀，東風奕派在3個月內(nèi)推出eπ007純電版和eπ008雙子車型熱銷細分市場，前者穩(wěn)居15-20萬元級中大型純電轎車銷量前二，上市3個月累計交付破萬輛；后者上市一個半月累計銷量已超8000輛；這一“轎車+SUV”明星組合車型，上市4個半月（3月14日-7月31日），累計銷量就超2.3萬輛，跑出新能源汽車國家隊的新速度。

二是東風馬赫增程技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的加持，新車搭載東風馬赫超感增程系統(tǒng)，以超低能耗、超強性能、超級靜音，解決增程車型在饋電狀態(tài)下能耗高、性能差、噪音大的問題。

因此，有理由相信，eπ007增程版車型，憑借在新能源汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出的顯著業(yè)績和領(lǐng)先產(chǎn)品優(yōu)勢，有望成為同區(qū)隔又一銷量爆品。

增程式突起

據(jù)8月8日乘聯(lián)分會發(fā)布的月銷量數(shù)據(jù)，7月全國乘用車市場零售172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%，但新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。其中純電、插混、增程式三種動力車型中，增程式是同比環(huán)比增長最大的動力形式，這一市場正在急速擴張。

其中以批售為例，7月，增程式銷量12.2萬輛，同比增長115%，環(huán)比增長5%，可謂一枝獨秀。且從當月新能源汽車占比看，增程式已從2023年的8%提升到13%。

增程式電動汽車2024年市場大增的原因主要有四點。

一是解決續(xù)航焦慮。增程式電動汽車通過發(fā)動機為電池充電，有效解決了純電動汽車現(xiàn)階段動力電池能量密度制約而存在的續(xù)航和補能兩大焦慮問題。

二是滿足多樣化需求。增程式電動汽車既可以充電使用，也可以加油使用，這種靈活性使得其能夠滿足不同用戶的多樣化需求，特別是在長途旅行或充電不便的地區(qū)。

三是新能源加速從一線和新一線城市向二三線及以下城市滲透。以前，大中城市是增程汽車的主力消費市場。而隨著問界、深藍、奕派銷量的迅速增長，小城市及縣域市場也開始接受這一技術(shù)。

四是政府對新能源汽車的扶持政策持續(xù)加碼，包括購車補貼、稅收優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。與傳統(tǒng)燃油車相比，增程式電動汽車在置換補貼、使用成本等具有明顯優(yōu)勢。特別是隨著油價的不斷上漲和充電設(shè)施的逐步完善，這種優(yōu)勢推動增程式電動汽車在增換購上優(yōu)勢顯著。

正是如此，增程技術(shù)路線有望成為新能源汽車的主流技術(shù)路線從而獨立出來，而不是被包含在插電式混合動力汽車的范疇。

新的標桿

在智能電動汽車新時代，理想、問界、深藍、零跑、哪吒、奕派等新玩家紛紛進入增程式電動汽車市場，走通了新能源汽車的增程技術(shù)路線，還實現(xiàn)品牌向上，沖擊合資燃油車曾壟斷的高端SUV市場和B級轎車市場。

與發(fā)動機參與直驅(qū)的插混車和燃油車相比，增程式汽車的最大優(yōu)勢之一是純電驅(qū)動帶來的靜謐性和平順性，這是在前兩類汽車上得不到的美好體驗。

兩年前，各家造車新實力或者造車新勢力推出超級增程技術(shù)，投放多款中型/中大型轎車，爭奪這一市場的標桿地位。

與前者相比，東風奕派eπ007增程版在車型配置上可謂不分伯仲，其新推出的馬赫超感增程系統(tǒng)，更可“喝更少的油、發(fā)更多的電、跑更遠的路”，憑借超低能耗、超強性能、超級靜音，成為這一技術(shù)方向新的標桿。

得益于東風汽車55年造車沉淀，eπ007配備的增程器擁有顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢。

相較同級車型，eπ007搭載的1.5L混動專用發(fā)動機最大功率達到77kW，同級最高；其發(fā)電機與發(fā)動機高效區(qū)間深度重疊，使得增程器總成高效區(qū)重合度超過80%，經(jīng)濟性顯著。

增程器介入后，車輛在中低車速采用高效定點+功率跟隨策略，保證增程器始終工作在高效區(qū)，即使在高速場景，增程器也工作在最佳油電轉(zhuǎn)化效率區(qū)間內(nèi)，降低高速油耗，提升續(xù)航里程。最終其發(fā)動機油電轉(zhuǎn)化效率可達到同級領(lǐng)先的3.55kwh/L。

與一般的超級增程車型采用能量型電池不同，eπ007選用偏功率型電池，不僅電池容量更大，相同電量下較能量型放電能力提升40%，配合BMS電池管理系統(tǒng)控制優(yōu)化，充分釋放電芯性能，在不同溫度/電量狀態(tài)下都能保證動力充沛。

此外，eπ007采用的超級軟件——智能增程控制系統(tǒng)，相比其他增程車型采用定點SOC不同，eπ007增加了SOC車速判定，可根據(jù)駕駛需求及SOC智能調(diào)節(jié)發(fā)電功率，匹配多級保電MAP策略，不僅能實現(xiàn)車輛在最低能耗狀態(tài)下行駛，還可確保饋電不失速，低電量工況下駕駛員大油門時增程器能快速啟動助力，饋電超車無憂。

憑借馬赫超感增程系統(tǒng)領(lǐng)先的硬件研發(fā)沉淀和軟件智能控制，eπ007從一眾超級增程車型中脫穎而出。

從能耗表現(xiàn)看，eπ007增程版CLTC綜合油耗低至0.53L/100km，饋電百公里油耗僅為4.2L，節(jié)油性能更出色。其CLTC純電續(xù)航可達200km，滿油滿電綜合續(xù)航里程達到1200km。

從動力表現(xiàn)看，eπ007在饋電狀態(tài)下輸出功率較同級提升20-40kW，饋電持續(xù)最高車速可以達到145km/h以上，達到法規(guī)允許的最高車速水平。

在車輛噪音控制上，eπ007增程器啟動時，噪音增幅小于1分貝，車身振動增量低于0.01g，真正實現(xiàn)了無感介入。在饋電狀態(tài)下全油門加速，eπ007的噪音增量小于3分貝，遠低于8分貝的同級平均水平。

從操控性看，eπ007先天50:50軸荷比、低重心、場地賽冠軍團隊調(diào)校等優(yōu)勢，在極限狀態(tài)下具備更過人的操控愉悅性。

從智能配置看，eπ007搭載同級超快的智能語音交互系統(tǒng)，支持多種方言識別，并提供同級唯一的SOA智能座艙，可實現(xiàn)多場景預設(shè)和高度自定義。還配備了20揚聲器WANOS全景聲環(huán)繞聲場，大幅提升日常用車幸福感。

綜上所述，東風奕派eπ007增程版集東風汽車領(lǐng)先技術(shù)之大成，其“短途用電、長途用油、中途補電更方便”的“既要又要還要”優(yōu)勢，滿足了奮斗新一派對于高價值精品新能源車的多元化需求，是東風汽車拓展15萬-20萬元級新能源市場的利器。

靠實力出圈

產(chǎn)品實力已是標桿，東風奕派在渠道和品牌營銷上也持續(xù)創(chuàng)新。

銷售模式上，東風奕派借鑒傳統(tǒng)經(jīng)銷商經(jīng)銷制與新勢力代理制優(yōu)勢，自成一體，自成一派，并采用“1+X”的創(chuàng)新模式，以一個核心銷售渠道為基石，再結(jié)合多個輔助性的渠道，構(gòu)建多元化、互補性強的銷售網(wǎng)絡(luò)，是對當下直營、代理、經(jīng)銷模式的豐富和完善。

截至今年上半年，東風奕派新開門店數(shù)量就達到310家，平均每1.5天新增建成1家店，全年更是計劃達到500家，創(chuàng)下行業(yè)最快建店速度。

作為東風汽車旗下的全新品牌，東風奕派在事件營銷上不落俗套。

例如，eπ007純電版“飛躍海平面”挑戰(zhàn)，車手在65米的加速距離下在3.9秒內(nèi)加速到100km/h，飛躍31.78米后安全著陸，期間車輛的高低落差達2.19米，在落地的瞬間車身承受了520000N的沖擊，展現(xiàn)了eπ007在動力、結(jié)構(gòu)、安全、操控上的卓越性能，也為東風奕派帶來了前所未有的關(guān)注與曝光。

在品牌銳度上，東風奕派著力搶占年輕人喜愛的B站、小紅書等年輕人聚集平臺，共創(chuàng)精彩紛呈的品牌營銷活動。例如，東風奕派成為“2023最美的夜bilibili跨年晚會”汽車行業(yè)唯一合作伙伴，并作為B站首場線下跨年活動“嗶哩嗶哩干杯跨年夜”獨家合作伙伴，與B站用戶一起干杯跨年，擁抱Z世代。

這種在渠道、品牌打造上的創(chuàng)新舉措，為東風奕派快速在新興的市場、年輕的消費者心中搶占制高點構(gòu)筑心智資源，更為東風奕派打造爆品夯實用戶基礎(chǔ)。

自2023年11月品牌發(fā)布以來，東風奕派在產(chǎn)品推新、渠道拓展、品牌建設(shè)等多維度以遠超于同行的速度高速發(fā)展，并以新物種的姿態(tài)在細分市場熱銷起來，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

這就是“奕派速度”或“奕派現(xiàn)象”，它遵從自然界動植物的成長規(guī)律，也是一生二、二生三、三生萬物的自然規(guī)律，比如荷花定律、竹子定律，這也是東風奕派精神或成長規(guī)律。

荷花，第一天開放的只是一小部分，第二天，它們會以前一天的兩倍速度開放。到第29天時荷花僅僅開滿了一半，直到最后一天才會開滿另一半。最后一天的速度最快，等于前29天的總和。

竹子，用了四年的時間，僅僅長了3cm，從第五年開始，以每天30cm的速度瘋狂地生長，僅僅用了六周的時間，就長到了15米。其實，在前面的四年，竹子將根在土壤里延伸了數(shù)百平米。

這些定律或效應(yīng)說明，東風奕派作為新能源汽車國家隊，有著堅定的長期主義、專業(yè)主義，這是“奕派速度”或“奕派現(xiàn)象”的活力源泉。