摘要：國內(nèi)新能源市場風(fēng)起云涌，尤其在10萬級純電SUV市場，優(yōu)秀車型云集，比如睿藍(lán)7榮耀版和AION Y，兩者針尖對麥芒，都是大品牌誠意之作，但睿藍(lán)7榮耀版在續(xù)航、動力、配置等多方面都有明顯優(yōu)勢，成為了追求高品質(zhì)與高性價比消費(fèi)者的理想選擇，真正實現(xiàn)了“量大、管飽、還不貴”。

在激烈競爭之下，國內(nèi)新能源汽車市場誕生了不少優(yōu)秀產(chǎn)品，比如在最暢銷的10萬級純電SUV市場，選擇已經(jīng)很豐富，除了比亞迪元PLUS，其實還有很多精品好車可以選，AION Y和睿藍(lán)7榮耀版，都是定位更高的緊湊級SUV，且同樣來自大品牌，AION Y是廣汽埃安力作，睿藍(lán)7更是背靠吉利，與極氪、smart同源，實力、技術(shù)不言而喻。但兩款車型究竟應(yīng)該怎樣選？誰才是真正的量大、管飽、還不貴？

動力：長續(xù)航、能換電，睿藍(lán)7榮耀版實用性更強(qiáng)

對于純電車型來講，續(xù)航是痛點(diǎn)，更是衡量一款車好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。睿藍(lán)7榮耀版提供了CLTC工況下450km和605km兩種續(xù)航版本，均支持快充、慢充和換電功能，用戶可根據(jù)自身需求選擇。而AION Y續(xù)航有350km、430km、510km和610km三種，均有快充功能，但都不支持換電，這樣來看，睿藍(lán)7入門車型和頂配車型續(xù)航表現(xiàn)都更好，再加上有換電功能，整體實用性優(yōu)于AION Y。    

動力方面，睿藍(lán)7榮耀版和AION Y都是純電車型，都有動力好、靜謐性優(yōu)的優(yōu)勢，但同樣的預(yù)算，能買到實力更強(qiáng)的產(chǎn)品，自然是更好。睿藍(lán)7榮耀搭載了最大功率120kW的電動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到240N·m，動力強(qiáng)勁，且還擁有12.1kWh的百公里能耗。

再看AION Y，電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩176N·m，百公里能耗12.9kWh，不僅動力不及睿藍(lán)7榮耀版，能耗還更高?？偨Y(jié)一下，不管續(xù)航、補(bǔ)能還是動力表現(xiàn)，睿藍(lán)7榮耀版都做得更好，擁有過硬的核心競爭力。    

空間：尺寸全面領(lǐng)先，睿藍(lán)7榮耀版空間更寬適

后排空間大，是AION Y的一大賣點(diǎn)，一是因為尺寸大，長、寬、高分別為4535、1870、1650mm，軸距2750mm，二是因為來自純電平臺，后排地板做到純平。但事實上，睿藍(lán)7榮耀版空間也可圈可點(diǎn)。雖說同為緊湊級SUV，但睿藍(lán)7榮耀版4690、1892、1650mm的車身尺寸和2775mm的軸距，都在AION Y之上，為大空間奠定了基礎(chǔ)。    

而說到平臺，睿藍(lán)7榮耀版同樣是來自極氪、smart同源的GBRC水晶架構(gòu)平臺，有了尺寸和平臺優(yōu)勢，再加上出色的設(shè)計，為乘客提供了同級別中最大的后排腿部空間和前排頭部空間，后排輕松坐下三名1米8的大個子男性也沒有問題。

同時，睿藍(lán)7榮耀版還有402L的后備箱容量，可以輕松放下4個28寸行李箱，再加上它的后排支持放倒，儲物空間還能進(jìn)一步拓展，搭配掀背和大開口設(shè)計，不管日常用車還是長途出行都能輕松滿足。這樣來看，AION Y雖然也擁有寬敞的內(nèi)部空間，但在乘坐體驗和儲物便利性上，還是無法與睿藍(lán)7榮耀版相媲美。    

外觀：未來VS潮流，睿藍(lán)7榮耀版風(fēng)阻更低

除了核心的三電系統(tǒng)和空間表現(xiàn)，一款車的外觀也是吸引消費(fèi)者的重要因素。當(dāng)下車市的大趨勢是年輕化，睿藍(lán)7榮耀版和AION Y也都是走的年輕運(yùn)動路線，但各有特色。睿藍(lán)7榮耀版前臉是一體式前大燈與分體式大的大燈組合，搭配封閉式進(jìn)氣格柵，簡約且有辨識度，側(cè)面則是溜背式設(shè)計，線條流暢，動感十足，展現(xiàn)出了轎跑SUV的獨(dú)特魅力。

相比睿藍(lán)7榮耀版充滿未來感的設(shè)計，AION Y外觀更多是偏向時尚潮流，前臉是羽翼大燈配封閉式格柵，側(cè)面則更偏向傳統(tǒng)SUV，配色年輕但整體沉穩(wěn)。雖說一款車是否好看，主要取決于個人審美，但單從設(shè)計功力來看，睿藍(lán)7榮耀版風(fēng)阻低至0.238Cd，AION Y則為0.278Cd，看似差距不大，但實際每低0.01Cd就能增加7-10公里續(xù)航，同時這也是實力的一種體現(xiàn)。

內(nèi)飾：輕奢對舒適，睿藍(lán)7榮耀版科技感更優(yōu)

內(nèi)飾方面，睿藍(lán)7榮耀版和AION Y都是時下流行的簡約風(fēng)，但睿藍(lán)7榮耀版在大量使用軟材料的同時，座椅還選用了高品質(zhì)的超纖麂皮材質(zhì)，并配備了恒溫PU皮質(zhì)座椅，無論質(zhì)感還是舒適度都有出色表現(xiàn)，整體用輕奢形容也不過分。相比之下，AION Y雖說也有大量軟材料和皮料，算得上舒適，但離輕奢還是有差距。    

而在科技感方面，睿藍(lán)7榮耀版搭配9.2英寸全液晶儀表和15.4英寸2.5K中控大屏，尺寸和分辨率都是同級一流水平，相比之下，AION Y搭載的14.6英寸中控屏就顯得差強(qiáng)人意。當(dāng)然車機(jī)是否好用，芯片也很關(guān)鍵，睿藍(lán)7榮耀版車機(jī)內(nèi)置的是吉利自研的7nm智能座艙芯片龍鷹一號，算力和高通驍龍8155相當(dāng)，而AION Y內(nèi)置的16nm瑞薩M3芯片，算力遠(yuǎn)低于龍鷹一號，這樣來看，在觸控靈敏和流暢性方面，睿藍(lán)7榮耀版表現(xiàn)明顯更好。       

配置：量大、價低，睿藍(lán)7榮耀版性價比更高

當(dāng)下消費(fèi)者買車也很看重性價比，首先就是價格，當(dāng)然是越省越好，睿藍(lán)7榮耀版指導(dǎo)價為11.77~13.97萬，在同級車型中算得上親民實惠。其次就是產(chǎn)品力，同樣的預(yù)算，產(chǎn)品力當(dāng)然是越強(qiáng)越好。通過前面的對比，不難發(fā)現(xiàn)，睿藍(lán)7在外觀、內(nèi)飾、動力以及補(bǔ)能方面都有一定優(yōu)勢，除此之外，睿藍(lán)7榮耀版部分還配有L2級輔助駕駛系統(tǒng)、全景天幕、無鑰匙啟動/進(jìn)入、自動駐車、上坡輔助等實用配置。

而與AION Y比，以指導(dǎo)價11.77萬的睿藍(lán)7 2024款450km榮耀版（后文簡稱睿藍(lán)7）為例，對比指導(dǎo)價11.68萬的AION Y 2024款Younger星耀版49.75kWh版（后文簡稱AION Y），除續(xù)航更長、動力更好、中控屏分辨率更好外，睿藍(lán)7還多出了胎壓顯示、陡坡緩降、蠕行模式、電動后備廂、藍(lán)牙鑰匙、主動閉合式進(jìn)氣格柵、后視鏡加熱、車載KTV、主駕座椅通風(fēng)、熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制等等，而AION Y雖說價格便宜900元，但整體來看，性價比還是不如睿藍(lán)7。    

總結(jié)：在10萬級純電SUV中，睿藍(lán)7榮耀版方方面面都很強(qiáng)，來自專屬純電平臺，動力、續(xù)航可圈可點(diǎn)，智能、舒適也是同級高水平，外觀同樣個性有范兒，再加上親民的定價，綜合實力很強(qiáng)。    

相比之下，縱然AION Y上市更早，且同樣優(yōu)秀，但經(jīng)過對比不難發(fā)現(xiàn)，睿藍(lán)7榮耀版各方面更優(yōu)，現(xiàn)在購車還有8重購車禮遇，誠意加碼，性價比再度提升。更別提優(yōu)惠的金融政策了，10萬3年0利息，日供僅需77元起，是真正的量大、管飽、還不貴，對于追求高品質(zhì)、高性價比的消費(fèi)者而言，睿藍(lán)7榮耀版無疑是一個更加值得購買的選擇。