7月22日NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日蔚來官宣了一個全新科技，“整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞”。這個整車全域操作系統(tǒng)到底有啥用？和我們?nèi)粘Ｓ玫南到y(tǒng)區(qū)別在哪？

整車全域操作系統(tǒng)到底有啥用？

在當前的智能汽車發(fā)展過程中，存在著不少痛點。傳統(tǒng)汽車的智能化大多依賴在原有架構(gòu)上增加獨立的軟硬件模塊。這種方式導致汽車內(nèi)部各系統(tǒng)之間缺乏協(xié)調(diào)，智能駕駛、智能座艙、車控等系統(tǒng)往往各自為戰(zhàn)，難以實現(xiàn)統(tǒng)一管理和高效調(diào)度。此外，隨著汽車電子電氣架構(gòu)向中央集中式演進，對高帶寬、低延時、跨域融合以及可靠性的要求越來越高，現(xiàn)有的分布式架構(gòu)已無法滿足這些需求。

整車全域操作系統(tǒng)的出現(xiàn)，正是為了解決這些問題。首先，它能夠整合汽車內(nèi)部的各個智能模塊，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和調(diào)度，從而提升整體性能和用戶體驗。比如，智能駕駛系統(tǒng)與智能座艙系統(tǒng)可以通過整車全域操作系統(tǒng)實現(xiàn)無縫協(xié)同，提供更智能和個性化的駕駛體驗。

其次，整車全域操作系統(tǒng)能夠應對AI時代帶來的新挑戰(zhàn)。大算力芯片和AI大模型的應用需要處理海量數(shù)據(jù)并進行復雜計算，整車全域操作系統(tǒng)可以確保數(shù)據(jù)的高效處理，減少系統(tǒng)延時，實現(xiàn)跨域聯(lián)動，從而提升汽車的智能化水平。

另外，整車全域操作系統(tǒng)提高了軟件的可擴展性和可移植性。通過統(tǒng)一的操作系統(tǒng)架構(gòu)，開發(fā)者可以在不同硬件平臺上部署和運行相同的應用程序，加快了軟件開發(fā)和更新的速度。這不僅提升了汽車的功能，也為用戶帶來了更加豐富的智能體驗。

為啥蔚來要堅持搞整車全域操作系統(tǒng)？

蔚來堅持研發(fā)整車全域操作系統(tǒng)，有著深遠的戰(zhàn)略考量。首先，整車全域操作系統(tǒng)是智能電動汽車實現(xiàn)全域智能的基礎(chǔ)。蔚來通過自主研發(fā)SkyOS·天樞，打通了智能駕駛、智能座艙、車控等系統(tǒng)，實現(xiàn)了全車資源的統(tǒng)一調(diào)度。這使得蔚來能夠提供更加高級的智能化體驗，提升了汽車的整體智能水平。

其次，自主研發(fā)整車全域操作系統(tǒng)，能夠提升蔚來的技術(shù)自主性和市場競爭力。在當前國際環(huán)境下，掌握核心技術(shù)、實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)自主可控，具有重要的戰(zhàn)略意義。蔚來通過自主研發(fā)操作系統(tǒng)，不僅能夠推動國產(chǎn)芯片的應用，還能減少對海外供應鏈的依賴，提升企業(yè)的抗風險能力。

此外，整車全域操作系統(tǒng)提升了蔚來的開發(fā)和迭代效率。通過統(tǒng)一的數(shù)字平臺，蔚來能夠在不同車型和品牌之間實現(xiàn)技術(shù)共享和快速迭代，從而滿足不同市場和用戶的需求。這不僅增強了蔚來的市場競爭力，也為全球用戶提供了更加豐富的產(chǎn)品和服務選擇。

總之，蔚來堅持研發(fā)整車全域操作系統(tǒng)，不僅是為了提升汽車的智能化水平，更是為了掌握核心技術(shù)、增強市場競爭力，并為用戶提供更加豐富和高效的智能汽車體驗。這一戰(zhàn)略舉措將助力蔚來在智能電動汽車領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)先，開創(chuàng)更加輝煌的未來。