新華AUTO：5月15日晚，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道（英文名“ONVO”）在上海正式發(fā)布，“蒸蒸日上WAY UP”是樂(lè)道汽車(chē)標(biāo)志性造型語(yǔ)言，源于品牌LOGO動(dòng)感向上的靈感，樂(lè)道L60通過(guò)向車(chē)輛周邊不斷向上攀升的極簡(jiǎn)線(xiàn)條，勾勒出極富標(biāo)志性的“蒸蒸日上”前燈和尾燈，蘊(yùn)含著每個(gè)家庭的生活都能“蒸蒸日上，越來(lái)越好”的美好寓意。

蔚來(lái)CEO李斌對(duì)樂(lè)道品牌有著頗高預(yù)期，此前已經(jīng)公開(kāi)表示：“首款車(chē)型比Model Y尺寸還大一些，屏幕更大、充電速度更快、還能換電，價(jià)格也肯定比較便宜，建議買(mǎi)Model Y的可以再等等?！?/p>

蔚來(lái)官方介紹，樂(lè)道L60是由“曾經(jīng)徹底改變?nèi)藗儗?duì)賓利外觀看法”的設(shè)計(jì)大師、樂(lè)道品牌全球設(shè)計(jì)副總裁Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀完成。樂(lè)道L60基于NT3平臺(tái)打造，定位為中型純電SUV，將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，面向20-30萬(wàn)主流家庭用車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將于三季度上市，四季度交付。

發(fā)布會(huì)上，樂(lè)道汽車(chē)官方發(fā)布了旗下首款車(chē)型樂(lè)道L60也同步亮相并開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元起，目前現(xiàn)款特斯拉Model Y指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為：24.99萬(wàn)元-35.49萬(wàn)元，因此，樂(lè)道L60作為一款純電動(dòng)中型SUV，21.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，可以說(shuō)是相當(dāng)親民。另外，從現(xiàn)在起至上市發(fā)布支付2,000元預(yù)訂金，抵扣6,000元購(gòu)車(chē)款。

簡(jiǎn)約時(shí)尚+全球最低風(fēng)阻系數(shù)+實(shí)用大空間

樂(lè)道L60采用純視覺(jué)方案打造，外觀延續(xù)蔚來(lái)一貫簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設(shè)計(jì)，LED日間行車(chē)整體設(shè)計(jì)向上微微翹起，和車(chē)頭輪廓進(jìn)行了融合，讓前臉看起來(lái)更加精神，超窄大燈模組僅有15mm，在同級(jí)別甚至業(yè)內(nèi)也是頂流的存在，遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)部設(shè)計(jì)了品牌LOGO的元素，精致感加倍。

另外，新車(chē)下方還配備窄條梯形進(jìn)氣口，與前艙蓋隆起的肌肉線(xiàn)條，呈現(xiàn)出濃濃的運(yùn)動(dòng)感與寬大且低趴的車(chē)頭，看上去也是動(dòng)感十足，機(jī)艙蓋上方設(shè)計(jì)了充滿(mǎn)雕塑感的折線(xiàn)。下保險(xiǎn)杠兩側(cè)布置有風(fēng)道，在行駛中不僅可以為輪胎以及制動(dòng)系統(tǒng)散熱，同時(shí)對(duì)整車(chē)的行駛穩(wěn)定性也有很大幫助。

樂(lè)道L60車(chē)身側(cè)面則是典型的轎跑SUV風(fēng)格，采用溜背式造型、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)；樂(lè)道L60前后輪拱部分采用了寬體設(shè)計(jì)，更加飽滿(mǎn)，中間腰部收窄，這與性能跑車(chē)的設(shè)計(jì)如出一轍，短前后懸更是讓新車(chē)擁有了行駛穩(wěn)定性以及不錯(cuò)的視覺(jué)比例；車(chē)外后視鏡面還進(jìn)行了無(wú)邊框設(shè)計(jì)，視野面積更大，更清晰，流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條非常優(yōu)雅。

樂(lè)道L60配備造型類(lèi)似“五角星”式低風(fēng)阻密輻式輪圈造型，并結(jié)合先進(jìn)的底盤(pán)平整化技術(shù)和主動(dòng)式進(jìn)氣格柵來(lái)最大程度地減少行駛阻力，使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.229Cd，為全球量產(chǎn)SUV最低，作為對(duì)比，特斯拉Model Y風(fēng)阻系數(shù)為0.236Cd。這一驚人的成就歸功于深入研究和應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，低風(fēng)阻系數(shù)不僅對(duì)車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了優(yōu)化，也為駕駛者帶來(lái)了更加靜謐的駕駛體驗(yàn)。

車(chē)尾造型同樣很運(yùn)動(dòng)，采用上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，尾燈造型細(xì)長(zhǎng)并未采用當(dāng)下流行的貫穿式造型，更彰顯個(gè)性與獨(dú)特。值得一提的是，樂(lè)道L60采用掀背式尾門(mén)，開(kāi)合角度非常大，方便裝載貨物。后備廂空間表現(xiàn)方面，官方表示，樂(lè)道L60可放下2個(gè)28英寸+2個(gè)24英寸+1個(gè)20英寸行李箱，滿(mǎn)足家庭五人出行行李放置需求。

車(chē)身尺寸方面，樂(lè)道L60被設(shè)計(jì)得比特斯拉Model Y更大，雖然采用溜背設(shè)計(jì)，但車(chē)身寬大，這意味著新車(chē)將提供更寬敞的內(nèi)部空間，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的需求。樂(lè)道L60的長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，采用五座布局，特斯拉Model Y的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm；同時(shí)新車(chē)提供了7種外觀配色可選。

極簡(jiǎn)座艙+母嬰材質(zhì)+全能智駕

樂(lè)道L60空間座艙使用了極致簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，新車(chē)取消了傳統(tǒng)的液晶儀表，被高清13英寸HUD抬頭顯示所替代；中控屏則使用了17.2英寸的超清大屏，具有3K視網(wǎng)膜級(jí)超清分辨率，屏占比高達(dá)91%，以及16:10黃金比例；使用懷擋機(jī)構(gòu)，前排副儀表臺(tái)部分得到了充足的儲(chǔ)物空間；在中央扶手后方設(shè)計(jì)了一快8英寸的高清娛樂(lè)屏，1280*720分辨率，DCI-P3數(shù)字電影級(jí)色域標(biāo)準(zhǔn)，畫(huà)質(zhì)自然真實(shí)，可同時(shí)保持前后排相互投屏及整體功能的操作，這些配置將為用戶(hù)提供更加豐富的功能和舒適度。

在智駕方面，樂(lè)道L60采用與特斯拉同樣的純視覺(jué)路線(xiàn)，沒(méi)有配備激光雷達(dá)，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個(gè)高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫米波雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭，4個(gè)星光360度攝像頭、支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，并且上市己開(kāi)通。此外，車(chē)輛還配備了英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，具有254TOPS算力；該方案已經(jīng)獲得16億公里數(shù)據(jù)累計(jì)，交付時(shí)用戶(hù)即可放心使用，高速及城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助上市即可開(kāi)通，全國(guó)區(qū)域內(nèi)均可使用。

樂(lè)道L60環(huán)抱式座艙滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感和高級(jí)感，用料和做工全艙使用了CareTech母嬰級(jí)健康材質(zhì)，這種材料是獲得同級(jí)唯一OEKO-TEX?STANDARD 100最高級(jí)別“嬰幼兒級(jí)別”認(rèn)證的車(chē)型，多種內(nèi)飾配色可選。

樂(lè)道L60針對(duì)家庭用戶(hù)在內(nèi)飾空間以及舒適性部分也進(jìn)行了最大化和高配置的設(shè)計(jì)。體驗(yàn)車(chē)型座椅使用了麂皮絨加皮革拼接材質(zhì)包裹，前排主駕支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛提供休憩模式，可完全平躺。也可以將前排座椅頭枕取下，完全放平靠背，坐在后排享受“沙發(fā)模式”；后排座椅靠背提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的角度還是很大的，同時(shí)靠背還可以向前翻折放平，加上大縱深的后備箱，可輕松放置充氣床墊。

900V平臺(tái)+快充+換電

動(dòng)力方面，樂(lè)道L60全系基于900V碳化硅平臺(tái)（NT3）打造，與蔚來(lái)ET9同平臺(tái)，采用蔚來(lái)自研的新一代電機(jī)，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率達(dá)到92.3%，行業(yè)領(lǐng)先，自研1200V Sic功率模塊最高效率可達(dá)99.7%，CLTC綜合效率98.4%，功率密度3.48kW/Kg；提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，能耗低至12.1kW/100km，比特斯拉Model Y的12.5kW/100km還要低。

樂(lè)道L60底盤(pán)采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，使用了智能舒適底盤(pán)調(diào)校，可以根據(jù)路面情況去調(diào)節(jié)阻力，使得新車(chē)在通過(guò)細(xì)碎路面時(shí)更加舒適，隔震率達(dá)到了94%，配備了FSD可變懸掛系統(tǒng)。

操控方面，樂(lè)道L60轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8m，相比特斯拉Model Y同樣要優(yōu)秀一些，在通過(guò)城市減速帶以及粗糙路面時(shí)，相比特斯拉的Model Y會(huì)更加的舒適；同時(shí)該車(chē)還配備了CAC舒適加速控制+CST舒適制動(dòng)控制，能有效加強(qiáng)加減速的平順性，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，舒適不暈；10.8米的同級(jí)最優(yōu)轉(zhuǎn)彎直徑，在通勤使用場(chǎng)景下也會(huì)更加的靈活，新車(chē)不極致的追求運(yùn)動(dòng)和性能，而是全方位的去考量國(guó)內(nèi)路況以及家庭用戶(hù)的使用需求。

樂(lè)道L60將提供550km、730km和1000+km三種續(xù)航，將支持直流快充和交流慢充，充電10分鐘，續(xù)航200km，SOC 10%-80%僅需20分鐘；樂(lè)道L60的電池包尺寸將與現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會(huì)變薄，為車(chē)輛座艙騰出更多空間；如果可以搭載蔚來(lái)下半年即將推出的150千瓦大電池，對(duì)于提升電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的使用便利性，將會(huì)有極大的提升。

樂(lè)道L60更支持換電，能極大削減充電焦慮，這在當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中無(wú)疑是一項(xiàng)重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；不過(guò)只能使用第三代以上換電站進(jìn)行換電，不支持第一代和第二代換電站，目的或?yàn)榱伺c蔚來(lái)品牌進(jìn)行區(qū)隔；截至5月14日，蔚來(lái)累計(jì)建設(shè)換電站2415座，其中高速換電站798座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。交付初期預(yù)計(jì)有超過(guò)1000個(gè)蔚來(lái)三代換電站支持樂(lè)道L60進(jìn)行換電。

除了換電站，蔚來(lái)還建設(shè)充電站累計(jì)3841座，共計(jì)22449根充電樁，接入第三方充電樁超102萬(wàn)根。另外，對(duì)于2024年，李斌在蔚來(lái)NIO Day 2023上表示還要新增1000座換電站，累計(jì)建設(shè)3310座換電站；以及新增2萬(wàn)根換電樁，累計(jì)建設(shè)超4.1萬(wàn)充電樁。

寫(xiě)在最后：相比于走高端路線(xiàn)的母品牌蔚來(lái)汽車(chē)而言，樂(lè)道品牌主攻家庭細(xì)分市場(chǎng)，新推出的樂(lè)道L60是一款注重家庭體驗(yàn)的智能電動(dòng)SUV，在外觀設(shè)計(jì)、座艙配置和動(dòng)力性能等方面都展現(xiàn)了出色的水平，各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)基本都勝出對(duì)標(biāo)車(chē)型特斯拉Model Y，全新、環(huán)保且高性能的樂(lè)道L60作為全球量產(chǎn)SUV最低風(fēng)阻系數(shù)0.229Cd加上先進(jìn)的技術(shù)配置以及相對(duì)親民的價(jià)格體打造出綜合產(chǎn)品力上的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，必將在車(chē)市帶來(lái)不錯(cuò)的反響。