2024年上半年的車市可謂是非常內卷，卷價格卷技術卷服務，卷過之后打擊的成績怎么樣呢？近日，乘聯(lián)會公布了2024年上半年中國汽車市場銷量數(shù)據。根據數(shù)據顯示，今年1-6月，國內乘用車批發(fā)銷量983.9萬輛，同比增長3.2%；其中新能源乘用車市場累計批發(fā)銷量為462萬輛，同比增長30.3%。而放眼整個榜單，中國新能源汽車表現(xiàn)出色，前10名中國產自主品牌獨占6席，且前4名均為自主品牌。其中比亞迪以160.7萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)第一，奇瑞、吉利、長安、一汽大眾則分別以105.7萬輛、95.5萬輛、80.8萬輛、75.4萬輛的銷量排名第2至第5名。

從數(shù)據不難看出，新能源汽車不僅已經成為了大勢所趨，乘用車市場新能源滲透率逐步跨過50%大關，國產新能源汽車更是強勢崛起，將合資品牌遠遠拋在了身后。其中比亞迪超160萬的銷量，不僅超越了大眾品牌，甚至比第三名的奇瑞整整多了50多萬輛。

對于今年車企的一個“卷”字，比亞迪李云飛就作出了令人深刻的闡述：“中國汽車是越卷越強，越卷越好”。以比亞迪為例，其在技術、產品方面的“卷”可謂是體現(xiàn)得淋漓盡致，DM 5.0等王牌技術大招放不停，極大地推動了中國新能源汽車行業(yè)高質量快速發(fā)展。與此同時，通過“卷”，中國新能源汽車不僅服務越卷越好，品質也越卷越硬，出口越卷越多，市場份額越卷越高。

能夠取得這樣輝煌的城市，是比亞迪對技術的執(zhí)著追求，對產品的精益求精，對體驗的極致打磨。正如前幾日比亞迪品牌公關總經理李云飛在2024中國汽車論壇上那一番慷慨激昂的演講：“我們要打造的，是令人尊敬的世界級品牌！”這不僅是一句口號，更是比亞迪背后的無數(shù)奮斗者的信念與決心。在過去4年間，中國主流汽車品牌的研發(fā)投入相比4年前增加了2.5倍。以比亞迪為例，其在2023年的研發(fā)投入超過399億，研發(fā)工程師超10萬人，位列自主品牌之首。這不僅體現(xiàn)了比亞迪對技術創(chuàng)新的重視，也直接促成了多項王牌技術的誕生。比如，刀片電池、DM5.0、e平臺3.0等一系列創(chuàng)新成果，讓比亞迪在新能源汽車核心技術上保持了領先地位。

此外，在新能源汽車功率器件供應商的裝機量等排行榜上，比亞迪更是屢占榜首，這也充分體現(xiàn)了比亞迪為推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展作出的貢獻。

在“2024中國汽車論壇”上，李云飛還分享了《打造令人尊敬的世界級品牌》的愿景，指出中國品牌出海不僅要“走出去”，更要“走進去”，通過建立生產基地、提供高品質產品與服務，向世界講述中國故事，共同塑造世界級品牌。作為全球新能源汽車的領軍者，比亞迪的足跡已遍布88個國家和地區(qū)，覆蓋400多座城市。就在前不久，比亞迪第800萬輛新能源車在泰國工廠的順利下線，更是見證了比亞迪出口“加速度”的非凡成就。

比亞迪的崛起，是我國新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影，不僅代表了中國品牌在技術創(chuàng)新、品質升級和國際化道路上的堅定步伐，更預示著中國新能源汽車正步入一個前所未有的黃金時代！