當(dāng)前的汽車市場，“卷”字當(dāng)頭，似是陷入零和博弈的泥潭。在這場“內(nèi)卷”的較量中，無論是深耕多年的合資品牌還是迅速崛起的自主品牌，都無可避免地面臨著行業(yè)內(nèi)外的雙重壓力。一方面，它們要直面行業(yè)內(nèi)日益加劇的競爭態(tài)勢，不斷挑戰(zhàn)自我，以求在市場中站穩(wěn)腳跟；另一方面，消費者日益多元化、個性化的需求，以及對汽車品質(zhì)、性能、智能化水平不斷提升的期待，對車企們提出了更為苛刻的要求。

但波濤洶涌中，總有燈塔屹立不倒，在競爭激烈的B級車市場，依然有“長青”車型。作為B級車的領(lǐng)導(dǎo)者，邁騰再次換代升級，于7月9日迎來正式上市。新車共推出330TSI尊享版、380TSI尊貴版、380TSI至尊版三款車型，售價區(qū)間為17.99-24.69萬元，新車全面升級了智能科技、內(nèi)外飾設(shè)計與舒適體驗等，保持了一貫的高價值風(fēng)格，這也讓其在風(fēng)雨中更顯堅韌。

全新一代邁騰 強者恒強

邁騰自2007年進入中國市場，憑借獨特設(shè)計和先進技術(shù)加持，成為了 B 級車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者，并依靠高品質(zhì)鑄就了用戶口碑，至今，國內(nèi)銷量已超250 萬。

如今，在新能源時代，智能化技術(shù)日新月異，不斷重塑著汽車行業(yè)的未來格局。車型的智能化水平也成為消費者在“選油還是電”之外的另一個重要考量因素。作為B級車的領(lǐng)導(dǎo)者車型，全新一代邁騰也緊跟時代步伐，合作了大疆、高通、科大訊飛及華為等頂尖科技企業(yè)合作，打造了更“聰明”的智能互聯(lián)系統(tǒng)與智能駕駛輔助技術(shù)。

全新一代邁騰搭載IQ Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，是專門針對中國路況開發(fā)的L2+級自動駕駛。借助大疆雙目攝像頭，可識別中國特有障礙物與標(biāo)示，包括三角錐桶、兩輪車、三輪車、摩托車等等。這不是一項技術(shù)的簡單堆砌，而是對中國駕駛環(huán)境與駕駛者需求深刻理解后的創(chuàng)新成果。

開啟IQ Pilot 便可實現(xiàn)在高速公路、城市快速路等多種場景下的智能巡航、自動變道、車道保持等功能。這意味著在日常用車情況下，車輛可實現(xiàn)自動保持與前車的安全距離，并根據(jù)前車速度自動調(diào)整自身速度。當(dāng)車輛檢測到其他車道滿足變道條件時，車輛也實現(xiàn)自主完成變道操作。

針對中國特有的復(fù)雜交通狀況，IQ Pilot還特別優(yōu)化了緊急加塞處理功能。面對突然加塞，系統(tǒng)可迅速識別并作出反應(yīng)，通過減速、避讓等方式確保行車安全。同時，全新一代邁騰同樣支持自動泊車功能，不管是平行泊車還是垂直泊車，都能自主完成，不輸新勢力。

車機系統(tǒng)是智能座艙的“大腦”，通常決定了智能座艙實現(xiàn)程度。全新一代邁騰采用高通8155芯片，為行業(yè)主流芯片，屬于高端旗艦級別，算力可達98KDmips，相比上代車型提升了超1倍。所以，不管是運行復(fù)雜的應(yīng)用程序、處理高清視頻流，還是進行實時路況分析與導(dǎo)航計算，全新一代邁騰的車機系統(tǒng)都能保持流暢運行與高效響應(yīng)。

相比同級其他燃油產(chǎn)品，全新一代邁騰的智能化水平可以說“遙遙領(lǐng)先”，通過更高階的智能駕駛輔助系統(tǒng)、更流暢豐富的智能座艙體驗，帶給消費者更多的產(chǎn)品價值。

除智能化升級外，全新一代邁騰洞察到當(dāng)下主力消費人群對舒適性的更高要求，增加了眾多配置、優(yōu)化了細節(jié)設(shè)計。比如，空間上，雖然軸距與上代車型一致，但是在座艙設(shè)計上優(yōu)化布局，后排不管頭部空間還是腿部空間，實際體驗的表現(xiàn)都比較不錯，整體的得房率更高。

后排座椅更有媲美C級豪華車的裝備，比如電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩等功能，不僅同級燃油車較少搭載，同級新能源車型能同時在后排配備這些功能的也少之又少。此外，三區(qū)智能空調(diào)、30色氛圍燈、哈曼卡頓音響、懷擋、抬頭顯示等等裝備，也直接上價值，其他燃油車不能給的，全新一代邁騰可以給，新能源車型有的，全新一代邁騰不落下風(fēng)。

理性回歸，汽車傳統(tǒng)價值應(yīng)該被看見

價格戰(zhàn)愈演愈烈，但消費者卻愈發(fā)理性。從最開始被科技、智能帶來的新鮮感所吸引，到現(xiàn)在綜合考量和了解不同品牌和車型的性能、價格和售后服務(wù)等信息，更加關(guān)注汽車的安全性能，大家如今更愿意為高品質(zhì)、實用的車型買單，注重商品的本質(zhì)價值。

消費者全面而深入的購車考量，使得那些歷經(jīng)時間考驗、品質(zhì)卓越的經(jīng)典車型價值愈發(fā)凸顯。在這一方面，全新一代邁騰同樣不負眾望。新車采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，車身骨架由高強度鋼材打造而成，車身抗沖擊性和穩(wěn)定性更高。而且，在眾多廠家追求“快消式造車”，不斷縮短研發(fā)時間、減少測試或壓縮測試時間的環(huán)境下，全新一代邁騰仍在追求高品質(zhì)造車。比如，整車總路試?yán)锍踢_到710萬公里、研發(fā)周期內(nèi)多達1400次安全試驗、105次整車碰撞試驗、465次主動安全測試等等，讓車輛品質(zhì)更有保障。

當(dāng)然，在駕駛品質(zhì)上，作為傳統(tǒng)燃油車企，一汽-大眾對全新一代邁騰的調(diào)教可謂是“拿捏”。搭載1.5T EVO2和2.0T高功率發(fā)動機，匹配不同用車需求的用戶，并采用7速雙離合變速箱，這一動力總成已經(jīng)相當(dāng)成熟，全新調(diào)教、升級后，相較于上代車型在濾震、靜謐性上的表現(xiàn)也更出色，在燃油經(jīng)濟性、動力性和駕駛感受方面較以往有明顯的優(yōu)化和提升。

當(dāng)然，全新一代邁騰的誠意不止于此，上市期間推出了多重好禮，比如“超級裝備禮”，購買300TSI尊享版可享10000元購價值19000元的“顯眼包”，包括AR實景導(dǎo)航、主駕12向電動調(diào)節(jié)、隱藏式行車記錄儀、前排座椅腿托等等舒享、科技裝備。購買380TSI尊貴版可享16000元購價值25000元的“大邁包”，優(yōu)先購“大邁包”的用戶還可加享價值6500元上市特別版裝備包。再如購車即送商業(yè)險免單至高5000元以及3699元的雙保Plus等等眾多權(quán)益禮包，疊加金融貼息、置換補貼、老客戶增換購等政策支持，可以說上市即優(yōu)惠，帶來超值價值體驗。

結(jié)語：汽車市場洗牌在即，但強者恒強，全新一代邁騰，憑借領(lǐng)先的高階智能科技與深厚的汽車駕乘與安全品質(zhì)等傳統(tǒng)價值，正穩(wěn)穩(wěn)地站在了汽車市場變革的風(fēng)口浪尖。這不僅是在滿足消費者對于高價值品質(zhì)的需求，更擦亮了邁騰作為B級車市場引領(lǐng)者的高價值底色。全新一代邁騰也終將證明那些緊貼市場需求、持續(xù)進化與提升的產(chǎn)品，終將穿越行業(yè)的壓力與輿論的喧囂，成為推動整個汽車行業(yè)不斷向前、愈戰(zhàn)愈勇的重要力量。