全新一代邁騰上市,還會(huì)是你心中B級(jí)車代表嗎?
五號(hào)車論 | 07-11
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早前大眾全新一代邁騰正式上市,作為曾經(jīng)B5的車主,我自然非常關(guān)心全新一代邁騰的表現(xiàn),新車售價(jià)17.99-24.69萬(wàn),共計(jì)推出3款車型,簡(jiǎn)單和大家聊聊這位“老熟人”。
車長(zhǎng)接近5米,比標(biāo)軸A6還長(zhǎng)
邁騰被譽(yù)為是“最懂中國(guó)人”的B級(jí)車,全新一代邁騰更是如此,車長(zhǎng)4990mm,將近5米的車長(zhǎng)比同級(jí)別的凱美瑞、雅閣長(zhǎng)不少,甚至比標(biāo)軸的A6還長(zhǎng),車長(zhǎng)擺在這里后座的空間自然不用擔(dān)心。
另外后排坐墊也會(huì)更柔軟,地臺(tái)的高度相比上一代會(huì)更低矮,后排乘坐感受預(yù)計(jì)會(huì)比插混和純電車好不少。
主打“油電同智”
與之前試駕的途觀L Pro類似,如今全新一代邁騰也全面ID化,三塊大屏+HUD,先不說(shuō)功能體驗(yàn),光是這么多塊屏幕給到你的科技感就能媲美新勢(shì)力了。
車機(jī)系統(tǒng)用的是8155芯片,語(yǔ)音系統(tǒng)是與國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠科大訊飛合作的,識(shí)別率高,換擋的方式也是和ID系列同款的換擋設(shè)計(jì),除了燒油以外智能化的表現(xiàn)基本看齊純電的ID系列。
不過(guò)雖說(shuō)全新邁騰在車內(nèi)科技感和智能化上相比之前有了巨大進(jìn)步,但別忘了如今新勢(shì)力的進(jìn)步速度更快,芯片已經(jīng)有用8295的,語(yǔ)音甚至支持GPT功能,所以依然有進(jìn)步空間。
2.0T只有高功率不用再糾結(jié)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,1.4T的版本被1.5T取代,同時(shí)取消了2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T只有高功率版動(dòng)力非常強(qiáng),配備的都是7速濕式雙離合變速箱。
這套動(dòng)力已經(jīng)非常成熟,無(wú)論是加速的爽快程度還是經(jīng)濟(jì)性的平衡都做得很好。
邁騰在配置上也卷起來(lái)了
這次全新一代邁騰在配置上也卷了起來(lái),前排座椅支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩,甚至如今連后排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,還有通風(fēng)、加熱、按摩,這放在以前根本想都不敢想。
同時(shí)也有了智駕系統(tǒng),并且是和大疆一起打造的智駕方案,能實(shí)現(xiàn)、車道保持、撥桿變道、車道內(nèi)避讓等等功能,基本能看齊很多新勢(shì)力。
那么在這如今如此內(nèi)卷嚴(yán)重的車市環(huán)境下,你覺(jué)得邁騰B9的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢?不妨在下方評(píng)論區(qū)和我們留言互動(dòng)。