7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，泰國的汽車市場，國產車對日系車的“清退”也開始了。

重新梳理以上內容，形成一份清晰的時間線和事件描述：

2022年8月： 比亞迪汽車泰國有限公司（BYD AUTO (Thailand) Co., Ltd.）在曼谷成立，宣布進軍泰國乘用車市場。

2022年8月8日： 與當?shù)睾献骰锇镽ever Automotive舉辦聯(lián)合發(fā)布會，正式宣布進入泰國市場。

2022年9月8日： 與WHA偉華集團大眾有限公司簽署土地認購及建廠相關協(xié)議。

2022年11月1日： BYD ATTO 3高續(xù)航版純電動車上市，首日訂單達到2,507臺。

2022年12月1日-12日： 在泰國國際車展亮相，BYD ATTO 3獲得2,714臺訂單，成為展會銷量前三，并單款車輛銷量冠軍。

2023年3月10日： 比亞迪泰國工廠舉辦奠基儀式。

2023年3月21日： 在曼谷國際車展亮相，發(fā)布右舵版BYD DOLPHIN標準續(xù)航版。

2023年7月6日： 發(fā)布BYD DOLPHIN長續(xù)航版。

2023年9月28日： 發(fā)布BYD SEAL，首日訂單達到1,289臺。

2024年7月4日： 比亞迪泰國工廠竣工，并且第800萬輛新能源汽車在此下線。

比亞迪泰國工廠位于泰國東部經(jīng)濟走廊的WHA羅勇36號工業(yè)園，占地約94.8萬平方米，年產能達15萬輛，預計將提供約1萬個就業(yè)崗位。該工廠從開工到投產僅用了16個月，創(chuàng)下中國車企在泰國投資的最快投產紀錄。

泰國工廠對于比亞迪來說，有什么意義？

市場擴展和國際化戰(zhàn)略： 進軍泰國是比亞迪在國際市場上的重要一步，有助于擴展其海外市場份額，特別是在東南亞地區(qū)的影響力。

產能擴展和供應鏈優(yōu)化： 在泰國建立生產基地能夠幫助比亞迪優(yōu)化全球供應鏈，降低生產成本，并提高對當?shù)厥袌龅捻憫俣取?/p>

技術輸出和品牌建設： 通過在泰國推廣其最新的電動車技術和產品，比亞迪能夠提升在國際市場的技術聲譽和品牌知名度。

創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展： 比亞迪在泰國的投資也有助于推動當?shù)氐募夹g創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，特別是在新能源汽車領域的推廣和應用。

總之，比亞迪通過在泰國的戰(zhàn)略布局，不僅能夠加強其在東南亞市場的競爭力，還能夠通過技術輸出和產能擴展實現(xiàn)更大規(guī)模的國際化發(fā)展目標。