隨著中國(guó)品牌汽車在新能源賽道銷量不斷向上，尤其是插混汽車增量顯著。合資品牌也在加緊布局這一細(xì)分市場(chǎng)。百年品牌雪佛蘭為合資品牌打了個(gè)樣。

雪佛蘭首款插混車型——探界者Plus已于2024年北京車展上市，該車型是雪佛蘭品牌首次推出插電式混合動(dòng)力汽車，定位插混中型SUV，售價(jià)為14.99-17.99萬(wàn)元。日前，Auto欣說(shuō)在成都試駕了這款車，大空間、低油耗、可上綠牌，是一款可油可電的合資品牌新能源SUV。如果你的預(yù)算在15-18萬(wàn)元，且對(duì)品牌偏好有一定需求，那么這款車應(yīng)該是你的菜。

雪佛蘭是一個(gè)歷史悠久的百年品牌，更是SUV的發(fā)明者。汽車是舶來(lái)品，源自歐洲——奔馳是汽車的發(fā)明者，迄今137年。目前現(xiàn)存的百年汽車品牌并不多，但是，雪佛蘭是其中一個(gè)。這個(gè)品牌早在1911年被創(chuàng)立，迄今剛好113歲。如此長(zhǎng)的品牌歷史，必然是有點(diǎn)東西。如今熱銷的SUV車型，雪佛蘭早在1935年就發(fā)明了出來(lái)——世界上第一個(gè)具有獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)的車型，雪佛蘭Suburban，開創(chuàng)了SUV這個(gè)物種。

在隨后的89年里，雪佛蘭始終在不斷探索如何為用戶打造更好的SUV。直到現(xiàn)在，雪佛蘭緊跟新能源汽車潮流，順勢(shì)而為，推出插混SUV探界者Plus。

從外觀造型來(lái)看，探界者Plus車身寬大，整體流露出美系SUV的大氣與張力。長(zhǎng)寬高分別為4653、1902、1714mm，從探界者Plus的名字后綴，不難看出，尺寸上比探界者大了一圈，軸距也長(zhǎng)了5mm，車內(nèi)空間更加寬敞。

探界者Plus還使用了全新的懷擋電子換擋設(shè)計(jì)，致敬傳統(tǒng)美式豪華。傳統(tǒng)的排擋桿位置空了出來(lái)，變成更加靈活多樣的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了更大的實(shí)用性。

全車多達(dá)25處儲(chǔ)物空間，后備廂空間最大可達(dá)1619L。同時(shí)，這款車還配備了同級(jí)唯一的毫米波雷達(dá)感應(yīng)尾門，當(dāng)你購(gòu)物歸來(lái)，兩手拿滿了東西，只需要用腳輕輕一掃，尾門就輕松打開。

外觀的雙主題設(shè)計(jì)，不止于好看，更能滿足不同人群的審美需求。一個(gè)是RS版，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；另一個(gè)是ACTIV版，清新自然。二者各有千秋。

來(lái)到車內(nèi)，11+11.3英寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配121色氛圍燈，科技感和時(shí)尚感拉滿。8155車機(jī)芯片的加持，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，跟主流自主品牌的座艙水平大差不差。

最值得一提的，就是探界者Plus的動(dòng)力系統(tǒng)了。以往美系SUV總被人詬病油耗高，這次憑借插混動(dòng)力，擊碎人們的刻板印象。探界者Plus搭載上汽通用全新一代PHEV智電插混技術(shù)，全系搭載Ecotec1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元以及與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的全新一代插混電池，百公里綜合油耗低至1.05升，比日系燃油車還省油。

百公里加速僅6.8秒，動(dòng)力相當(dāng)充沛，完全可以跟大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)肩并肩；即便在虧電狀態(tài)下，零百加速也僅為6.9秒，照樣能打。

作為插混SUV，雪佛蘭探界者Plus可油可電，純電續(xù)航里程有兩個(gè)版本：102公里和155公里。綜合續(xù)航超過(guò)1000公里滿油滿電可以跑一個(gè)月；大城市通勤群體一周只需充電兩次，非常方便。