自2018年步入存量時(shí)代后，一些被視作“小眾”的車型品類，在不經(jīng)意間火了起來。諸如家用皮卡、硬派SUV，以及微型純電動(dòng)車，成為車企尋求差異化的理想舞臺(tái)，更是其探索銷量藍(lán)海的勇敢嘗試。最近兩年，這股“潑天富貴”，同樣降臨至高端MPV市場。

當(dāng)然，如此評價(jià)既對，又不對。作為與轎車、SUV并列的三大細(xì)分市場之一，MPV具有鮮明的產(chǎn)品特征，同時(shí)也挑剔受眾群體，以至于過去的銷量不慍不火；而在需求變革、新能源浪潮之下，如今的高端MPV市場呈現(xiàn)出熱鬧景象。尤其是國產(chǎn)新能源MPV，展現(xiàn)出十足的競爭力。

最近上市的兩款混動(dòng)產(chǎn)品，就有著重塑MPV市場新格局的潛力，其中大家9超混長續(xù)航版售價(jià)26.99萬元起，超長續(xù)航版27.99萬元起；大家7超混長續(xù)航版售價(jià)19.99萬元起，超長續(xù)航版20.99萬元起。極具競爭力的價(jià)格之外，兩款車型還為用戶帶來了豐購車權(quán)益，誠意拉滿，以20多萬起售的價(jià)格，給用戶帶來了40萬級越級的、滿配的、超值的、尊貴的體驗(yàn)，展現(xiàn)出了卓越的質(zhì)價(jià)比。

【大家9超混上市價(jià)格發(fā)布】

【大家7超混上市價(jià)格發(fā)布】

【大家9超混、大家7超混12重上市豪禮】

5天工作日市內(nèi)通勤、2天雙休日周邊短途游、7天小長假長途自駕游，是大多數(shù)家庭用戶的日常，或商務(wù)接待時(shí)，從一個(gè)城市到另一城市的城際差旅。為用戶真實(shí)用車需求量身打造，“大家”系超混搭載的ACIS智慧全場景超混技術(shù)，可讓用戶在每一個(gè)出行場景中，都有最適合的動(dòng)力組合?？紤]到城市路況下普遍車速不超過80km/h、油門踩踏深度不超過95%，“大家”系超混做到了在這些臨界點(diǎn)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都靜默待命；剩余電量引擎介入點(diǎn)也降低至12%甚至最低9%，帶來市內(nèi)不用一滴油的純電體驗(yàn)。

“超來電”的背后，P1、P3雙電機(jī)構(gòu)型功不可沒，P3電機(jī)的峰值功率和扭矩分別達(dá)到176kW和390N·m，在同級中表現(xiàn)最優(yōu)，也因此能夠?qū)崿F(xiàn)同級最寬的0-80km/h純電速域。同時(shí)，大電池版本車型配備≥184Wh/kg高能量密度的39.7kWh三元鋰電池，讓大家9超混和大家7超混分別實(shí)現(xiàn)了225km和230km超長純電續(xù)航，基本覆蓋了市內(nèi)所有用車場景，一周只充一次電。

而在城際出行跑高速時(shí)，P1電機(jī)還能邊跑邊回電，到了下一城甚至能比同級多出100km純電續(xù)航，再次滿電出發(fā)。另外在用戶最期待的小長假跨城自駕時(shí)，得益于熱效率高達(dá)43%、額定功率和最大扭矩達(dá)110kW和235N·m的第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，大家9超混和大家7超混的油電綜合續(xù)航均超過了1300km，北上或南下，說走就走，長途出行零焦慮，一年只加一箱油。

到了目的地，同級最強(qiáng)的6.6kW外放電功能便能“大展身手”——兩個(gè)電磁爐、一個(gè)電水壺、一套戶外影院設(shè)備可同時(shí)供電，解鎖露營的正確打開方式，還能秒變“車界充電寶”、“移動(dòng)充電站”，成為其他“趴窩”車輛的“救援英雄”。徹底擺脫電量焦慮和里程焦慮，“大家”系超混真正做到與用戶“超來電”，讓用戶每一次在車內(nèi)的等待，都可以有空調(diào)、有音樂和電影，更有啟動(dòng)以后的再一次滿電出發(fā)。

駕駛體驗(yàn)好、安全有保障，舒適也不能少。大家9超混，入門即標(biāo)配同級頂配才有的零壓豪華頭等艙座椅，無論老人還是小孩，都能坐得舒適，入門即豪華。同時(shí)二排座椅獨(dú)有電動(dòng)橫向移動(dòng)功能，使中央過道最寬可至220mm，搭配B柱無障礙側(cè)扶手，老人孩子都能上下自如，還配備了同級唯一可開啟的全景大天窗，即便是三排也同樣是頭等艙。面向商務(wù)出行場景，其還提供了更高級的沉浸式太空艙豪華座椅，全艙配備加熱、按摩、電動(dòng)腿托等功能，實(shí)現(xiàn)每個(gè)座位“人人都是VIP”。舒適還關(guān)乎不同路面的駕駛體驗(yàn)感以及整車靜謐感。大家9超混行業(yè)首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架，可有效過濾路面顛簸；行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，少一級傳動(dòng)，在提升傳動(dòng)效率及平順性的同時(shí)，也讓電機(jī)噪音降低20分貝，帶來更好的靜音表現(xiàn)。

另一款“超懂生活的混動(dòng)MPV”大家7超混，4907×1885×1768mm的車身尺寸“大得剛剛好”，成為能停進(jìn)立體車庫和狹小車位的“最大MPV”；內(nèi)外寬比達(dá)到了82%，內(nèi)外高比69%，軸長比也做到了61%，中型MPV“得房率”冠軍當(dāng)之無愧。同時(shí)，配備同級唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多連桿獨(dú)立懸架，帶來更好的舒適性和更優(yōu)的操控性，還擁有同級唯一的CMS電子外后視鏡、三區(qū)獨(dú)立冷暖空調(diào)、全天候保溫車載冰箱……10項(xiàng)同級領(lǐng)先、5項(xiàng)同級第一，9項(xiàng)同級唯一，大家7超混真正做到超懂生活、超懂用戶，超級豪華、超級舒適。

憑借出眾的產(chǎn)品力和品質(zhì)實(shí)力，“大家”系已然在全球市場被“搶著要”。在全球MPV競爭最激烈的市場之一香港，“大家”系將眾多國際大牌“拉下馬”，穩(wěn)居當(dāng)?shù)亍颁N冠”。僅大家9單一車型便持續(xù)拿下去年1-11月乃至今年1-4月整體MPV市場的第一，并收獲眾多港圈明星、商界大咖的認(rèn)可和青睞。在海外更廣闊的歐洲、澳新、美洲等全球高端發(fā)達(dá)市場，“大家”系也已然隨處可見，并創(chuàng)下多項(xiàng)“首款”和“第一”。自成立以來，上汽大通MAXUS便致力于精耕中高端多人出行領(lǐng)域，目前已經(jīng)贏得了全球30多萬MPV車主的選擇，成為了值得信賴的“中國MPV世家”。隨著此次大家9超混和大家7超混雙車入局，上汽大通MAXUS MPV家族產(chǎn)品品系更加完善，也將更好地助力全球更多大家庭用戶多人出行。

寫在最后：

 “大家”系列MPV，專為“大家”而來，幫助“大生活家們”每一次出行、每一名家庭成員，定義更細(xì)膩的場景需求匹配。顯然，大家9超混&大家7超混的使命，不僅僅是豐富家族產(chǎn)品矩陣、加速品牌新能源轉(zhuǎn)型，更重要的意義，在于以超越預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)，引領(lǐng)全球中高端出行市場的變革。20多萬起售的價(jià)格，40萬級的高端產(chǎn)品力，“大家”系超混或許達(dá)到了用戶心中的“值得試駕、值得買”的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在持續(xù)注入的發(fā)展勢能之下，上汽大通MAXUS展現(xiàn)出十足的競爭潛力，其未來的表現(xiàn)，值得拭目以待。