日前，汽車門網(wǎng)公布了2024年4月份中型車投訴指數(shù)排行。4月份，汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為1550.55，環(huán)比下降42.05%?？傮w上看，TOP10榜單中多款車投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度的下降。其中，盡管4月份海豹總體投訴指數(shù)下降，但依然位居前三。值得一提的是，此前鮮有上榜的榮威D7因廠商降價(jià)的問(wèn)題，位列投訴榜單前五，投訴指數(shù)暴漲50倍。

第一名：天籟 投訴指數(shù) 236.85

典型故障：車機(jī)無(wú)法升級(jí)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 4月，天籟的投訴指數(shù)為236.85，環(huán)比上升了39.49%。車機(jī)無(wú)法升級(jí)問(wèn)題是幕后推手。值得注意的是，天籟在車機(jī)系統(tǒng)不升級(jí)的問(wèn)題由來(lái)已久。一位天籟車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，車機(jī)版本功能太舊不升級(jí)，導(dǎo)航版本太低，影響使用，引發(fā)車主不滿。值得一提的是，投訴的車型主要集中在2021款。

第二名：海豹 投訴指數(shù) 214.05

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 海豹本月的投訴指數(shù)為214.05，環(huán)比下降78.04%。車型大幅降價(jià)成了投訴直接原因。據(jù)悉，在3月份，比亞迪推出海豹榮耀版車型其中四驅(qū)版均降價(jià)1萬(wàn)元-3萬(wàn)元不等。車主在汽車門網(wǎng)集中投訴稱，比亞迪海豹短期內(nèi)大幅降價(jià)，希望廠家補(bǔ)償。目前，官方并未給出解決方案。

第三名：邁騰 投訴指數(shù) 94.95

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 4月，邁騰投訴指數(shù)為94.95。環(huán)比上升3.6%。邁騰憑借其良好的性能得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，其銷量一直以來(lái)都比較可觀，隨著銷量增多其車輛質(zhì)量問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。本次質(zhì)量投訴仍然圍繞變速箱展開，主要表現(xiàn)為變速箱機(jī)電單元故障，以2017款車型投訴為主，老款車型的DSG變速箱問(wèn)題仍是大眾車型的痛點(diǎn)。此外2019款邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題也被多位車主投訴，望廠商引起重視，積極解決車主訴求才能贏得更好口碑。

第四名：榮威D7投訴指數(shù) 65.1

典型故障：廠商降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):4月投訴排行榜單中，榮威D7的投訴指數(shù)大幅度上升，投訴指數(shù)為65.1，環(huán)比暴漲4907.69%。據(jù)投訴數(shù)據(jù)顯示，榮威D7大幅降價(jià)成為此次投訴的“罪魁禍?zhǔn)住薄?jù)悉，4月13日，上汽榮威旗下8款車型，均降價(jià)2萬(wàn)元，價(jià)格區(qū)間來(lái)到了10.58萬(wàn)元-15.58萬(wàn)元。對(duì)于剛剛購(gòu)車的車主來(lái)說(shuō)，這種大幅降價(jià)無(wú)疑被刺老車主，進(jìn)而引發(fā)大量投訴。老車主投訴稱，新車剛剛購(gòu)買一個(gè)月就降價(jià)2萬(wàn)元，希望商家補(bǔ)償。目前，上汽官方尚未對(duì)老車主的訴求進(jìn)行回復(fù)。

第五名：寶馬3系 投訴指數(shù) 56.6

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、剎車片磨損

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng): 4月，寶馬3系投訴指數(shù)56.6，環(huán)比下降10.3%。典型投訴問(wèn)題為發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、剎車片磨損。數(shù)據(jù)顯示，2020款和2021款寶馬3系，大多行駛到一萬(wàn)五千公里后出現(xiàn)剎車片保養(yǎng)報(bào)警，后輪剎車片存在異常磨損嚴(yán)重的情況。即使寶馬官方發(fā)布了技術(shù)通告，可以為符合條件的車輛免費(fèi)更換剎車片。但實(shí)際上，車主在維修過(guò)程中遇阻，4S店表示情況正常，需要車主自費(fèi)更換，損害了車主利益。