時隔四年重返北京車展，寶馬的新產(chǎn)品并不如以往那么讓人驚喜?；叵胨哪昵暗谋本┸囌骨耙梗喝翨MW M3與全新BMW M4全球首發(fā)；發(fā)布搭載了第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的純電動BMW iX3、純電動BMW i4概念車；全新BMW 4系、新BMW 5系等四款車型在中國上市……當(dāng)時的寶馬在北京車展可謂是“群星閃耀”。

2024年的北京車展前夜，寶馬集團之夜的核心分為兩部分——

MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman的全球首秀；

寶馬新世代概念車的中國首發(fā)。

很大程度來說，缺乏寶馬主品牌的全新車型讓寶馬在2024北京車展上的人氣沒那么旺，但是這也是寶馬產(chǎn)品的“低谷期”，等到2026年北京車展再見的時候，寶馬估計就要在新能源市場起飛了。

寶馬集團表示，“新世代”不僅僅是一款車，它代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列，“新世代”也是寶馬集團有史以來最大的投資，它預(yù)示著一個由創(chuàng)新和技術(shù)驅(qū)動的個人智能出行新時代。

按照計劃，寶馬將于2025年在全球投產(chǎn)一系列的“新世代”車型，第一款車型2025年下半年開始量產(chǎn)、隨后的24個月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型。不過在中國市場這邊，寶馬完成首款“新世代”車型國產(chǎn)化會是在2026年，要稍晚一些，但是恰好能夠趕上兩年后的下一屆北京車展。

寶馬現(xiàn)在打造了一款新世代概念車來呈現(xiàn)全新一代電動車的雛形：在電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將首次采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及圓柱電芯，能量密度、續(xù)航里程、充電速度實現(xiàn)顯著提升；人機交互方面，新世代車型將搭載首創(chuàng)的BMW全景視域橋，它代表了平視顯示技術(shù)的一次飛躍。同時，新世代車型將采用全新的電子電氣架構(gòu)以及先進的“域控制”設(shè)計，四個“超級大腦”組成的智能中樞，將智駕體驗和純粹駕趣提升至更高維度。

與此同時，寶馬新世代概念車還采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，轎車為“兩廂半”設(shè)計，整個車身更加緊湊；外形設(shè)計更加簡練，而且全車的低水切設(shè)計帶來了更明亮的車內(nèi)空間；內(nèi)飾也將采用全新設(shè)計，類似特斯拉的懸浮式大屏幕和純平前IP臺都和現(xiàn)在復(fù)雜的內(nèi)飾不同。

寶馬不僅帶來全新的轎車概念車，也有新世代SUV概念車，這相當(dāng)于是對未來寶馬i3和iX3的預(yù)演。同時這些設(shè)計元素也會出寶馬的其他車型上，包括即將換代、加長后在國內(nèi)國產(chǎn)的全新2系。

當(dāng)然，對于大多數(shù)消費者來說，距離2026年還有兩年的時間，寶馬的這次預(yù)熱有點太長了。好在寶馬也給中國消費者帶來了全新的純電MINI家族，其中一款還是MINI家族這么久以來第一次增加的全新產(chǎn)品系列——MINI Aceman。

新誕生的兩位電動成員——全新電動MINI Aceman和全新電動MINI Cooper——繼承了經(jīng)典MINI標(biāo)志性的設(shè)計元素，包括圓形風(fēng)格的前大燈、六邊形的格柵、緊湊小巧的車身設(shè)計等等。而或許能讓更多用戶贊嘆和開心的是，MINI在純電車型上使用了行業(yè)首個圓形OLED儀表盤，而其背后則是軟件UI/UX高難度適配所實現(xiàn)的創(chuàng)舉，大有蘋果第一次展示出Apple Watch的那種興奮感。

雖然這次電動MINI產(chǎn)品的發(fā)布會，很多信息并沒有公布，但是MINI信誓旦旦地表示，在電動加持下，車輛重心更低、四輪更外擴、動力輸出更迅猛，駕駛動態(tài)全面提升，人們喜愛的經(jīng)典燃油版車型的操控感依然還在，但純電驅(qū)動的MINI更好開了。

而在隔天的北京車展上，寶馬就公布了電動MINI Cooper的預(yù)售價格——21到27萬元，并推出了“經(jīng)典版”“藝術(shù)家”“賽車手”三種不同車型，主打一個情懷品牌拉滿。

事實上，北京車展前夜的寶馬集團之夜只是寶馬展示其在中國市場愿景的一個環(huán)節(jié)，兩天之后的4月26日，寶馬又宣布將深化在華布局，計劃對沈陽生產(chǎn)基地增加投資200億元人民幣。

此項投資的重點聚焦于寶馬在華生產(chǎn)的發(fā)源地——大東工廠的大規(guī)模升級和技術(shù)創(chuàng)新，為2026年啟動寶馬“新世代”車型的本土化生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)，彰顯寶馬集團對中國市場的長期承諾。d

在此之前，寶馬已經(jīng)為“新世代”車型配套的第六代動力電池項目總投資額達100億人民幣。該項目主體建筑已于去年11月在沈陽全面竣工，計劃在今年內(nèi)完成設(shè)備安裝，并于2026年開始正式啟用。

寶馬為新世代車型的國產(chǎn)化在中國新增了超過300億的投資，如此龐大的投資數(shù)額也體現(xiàn)出寶馬對新世代車型寄予厚望，而一切的答案都將在2026年揭曉。

文｜JackieLXX

圖｜網(wǎng)絡(luò)