大家還記得寶馬M5的旅行版嗎？最近我們得到了消息，這款車將很可能在美國市場上市。這樣算來，再加上奧迪RS6 Avant和保時(shí)捷Taycan Cross Turismo，同級(jí)別已經(jīng)有三款性能版旅行車了。只是不知道什么時(shí)候中國消費(fèi)者才能體驗(yàn)到這款車。

事實(shí)上，早在2022年，就有傳言稱寶馬M5旅行版將在2024年投產(chǎn)，在當(dāng)時(shí)寶馬方面就透露過，如果該車正式投產(chǎn)的話，必然會(huì)在美國市場上銷售。而目前這一消息再次甚囂塵上，也讓我們對(duì)這款車的各種消息更加好奇了。

據(jù)了解，寶馬M5旅行版將配備一個(gè)混合動(dòng)力，所以它也將成為第一臺(tái)使用混動(dòng)版本的寶馬M5。而發(fā)動(dòng)機(jī)它則搭載的是V8的動(dòng)力。據(jù)悉，其搭載的4.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率577馬力，峰值扭矩750牛米；電動(dòng)機(jī)的最大功率194馬力，峰值扭矩280牛米。

肯定有很多朋友疑問，這臺(tái)車為什么不單獨(dú)使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)呢？一個(gè)重要的原因是，無論是歐洲還是美國，越來越嚴(yán)苛的排放規(guī)則成為了趨勢(shì)，而一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬M5不僅很可能不達(dá)標(biāo)，而且真的非常費(fèi)油。混動(dòng)版本就很好地解決了這個(gè)問題。

尺寸上，第七代寶馬M5將比常規(guī)的寶馬5系標(biāo)軸版長出36mm，寬多出70mm，而且這款車的軸距也將比之前長出一些，達(dá)到了2995mm。另外，這臺(tái)車前輪還將使用20英寸輪轂，后輪為21英寸。

據(jù)了解，寶馬M5將在今年7月正式投產(chǎn)，而旅行版會(huì)比轎車晚些時(shí)日。那么你會(huì)喜歡這臺(tái)寶馬M5嗎？歡迎留言進(jìn)行討論。