眾所周知，越野車在前些年還是國(guó)產(chǎn)車企的軟肋，但是近幾年隨著坦克300、方程豹豹5和捷途旅行車等越野車型的登場(chǎng)，可以說是上到長(zhǎng)途穿越的硬派越野，下到郊區(qū)出游的輕越野，國(guó)產(chǎn)汽車品牌在越野車市場(chǎng)已經(jīng)大殺四方。然而就在這種強(qiáng)敵環(huán)伺的市場(chǎng)大背景下，仍有一款越野車還未正式上市，就受到了大量消費(fèi)者的關(guān)注，它就是福特烈馬。

作為一款早在1966年就登場(chǎng)的越野車，誕生至今擁有長(zhǎng)達(dá)50多年歷史的福特烈馬，已經(jīng)擁有數(shù)不勝數(shù)的榮譽(yù)。我們就拿它的看家本領(lǐng)“越野”來說，相信很多人都聽說過達(dá)喀爾拉力賽，不過在更資深的越野愛好者心中，比達(dá)首屆喀爾拉力賽舉辦時(shí)間還早12年的Baja越野拉力賽，才是全球公認(rèn)最牛的越野比賽，畢竟它可是歷史上最早有記錄的越野拉力賽事。

看過Baja越野拉力賽的都知道，把油門踩到底在崎嶇路面進(jìn)行高速的行駛和飛跳，只是這項(xiàng)比賽中的最稀松平常的場(chǎng)景。而早在1967年就參賽的福特烈馬，在這項(xiàng)被譽(yù)為魔鬼越野賽事的比賽中，已經(jīng)斬獲多達(dá)32次冠軍，這不僅證明了福特烈馬擁有的強(qiáng)悍性能和越野能力，還成為很多消費(fèi)者選它的重要原因。

那么問題來了，在3月24日即將上市的國(guó)產(chǎn)福特烈馬，表現(xiàn)如何呢？

首先從大家最看重的車輛外觀來看，很多人會(huì)擔(dān)心國(guó)產(chǎn)后的福特烈馬會(huì)出現(xiàn)變化，不過從官方發(fā)布的圖片來看，國(guó)產(chǎn)福特烈馬仍然承襲第一代車型的經(jīng)典復(fù)古設(shè)計(jì)，最大程度上與海外版福特烈馬保持同步，因此這方面完全不用擔(dān)心，畢竟這也是經(jīng)典的硬派造型野性，也是它的最大賣點(diǎn)之一。

既然已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品，那么自然也會(huì)在一些方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，比如備受國(guó)人青睞且更實(shí)用的豪華感和智能化。因此當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)福特烈馬的座艙設(shè)計(jì)，為中國(guó)市場(chǎng)采用了定制升級(jí)的全新內(nèi)飾，在保持硬朗風(fēng)格的同時(shí)，還使用了更高端奢華的內(nèi)飾用料，并配備了更具科技感的中控大屏，這無疑非常符合國(guó)人的口味。

由于國(guó)產(chǎn)福特烈馬還未正式上市，這就導(dǎo)致很多車輛信息還處于保密狀態(tài)，因此下面我們就來看一些已經(jīng)經(jīng)過官方確認(rèn)的車輛信息。先從車輛動(dòng)力總成來看，國(guó)產(chǎn)福特烈馬將搭載采用縱置布局的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的動(dòng)力總成，能輸出最大馬力275Ps和峰值扭矩429N·m，性能參數(shù)還是挺炸裂的。

在其他硬核配置方面，采用非承載式車身設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)福特烈馬，懸架系統(tǒng)分別為前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿整體橋式，并配備17英寸鋁合金防脫輪轂和固特異35英寸泥地胎，以及倍適登（Bilstein）三段式氮?dú)鉁p震器，原廠配置表現(xiàn)可以說得非常過硬，這也是很多人看好該車上市后能重新洗牌越野車市場(chǎng)的重要原因。

除此之外，作為硬派越野車的國(guó)產(chǎn)福特烈馬，還配備有EMOD智能全時(shí)四驅(qū)和EMOD智能全時(shí)四驅(qū)，并擁有多達(dá)三把機(jī)械差速鎖，同時(shí)前防傾桿也能斷開，進(jìn)一步提升車輛的脫困能力。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)福特烈馬不僅將提供可以拆門拆頂?shù)某ㄅ癜?，還行業(yè)首創(chuàng)模塊化車身設(shè)計(jì)，多處擁有原廠預(yù)留的改裝孔位，這也就意味著不再需要另外打孔，就能實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景改裝。

大俠車談：毫無疑問，從目前國(guó)產(chǎn)福特烈馬已經(jīng)透露出的配置表現(xiàn)來看，它已經(jīng)具備洗牌越野車市場(chǎng)的實(shí)力，畢竟能同時(shí)兼具傳奇歷史、強(qiáng)悍性能和可靠品質(zhì)的越野車，掰著手指頭都能數(shù)過來，不過我們最終還是要看它正式上市后的定價(jià)，這也是決定國(guó)產(chǎn)福特烈馬能否一炮走紅的核心所在！