距離北美首發(fā)上市四年后，國產(chǎn)福特烈馬 Bronco 終于正式來到國內了。相信不少硬派越野車迷對其期待已久，一起來看看新車的表現(xiàn)。

在越野市場，福特 Bronco曾創(chuàng)造了諸多輝煌，形象相當經(jīng)典。在外觀方面，國產(chǎn)福特烈馬就致敬1966年初代烈馬，延續(xù)了海外的經(jīng)典設計。

先看前臉，烈馬采用了無邊框式的格柵中網(wǎng)，正中央是福特烈馬的英文標識FORD BRONCO，兩側為經(jīng)典的圓形大燈造型，一字造型的LED日間行車燈橫貫圓形大燈內部，黑色的前護杠也是相當粗壯，兩側有拖車鉤可安裝絞盤。

整個車身線條橫平豎直，很方正，也相當硬派。采用了雙色車身設計，為硬朗的外觀增添了一絲的時尚氣息。前后輪眉都突出車身許多，再加上專門的越野輪胎、經(jīng)典的尾部外掛式備胎、專屬的烈馬車標，氣場拉滿。

尺寸方面，新車長寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm?？梢钥吹竭@款車的尺寸并不算小，并擁有較大的軸距，對比坦克300來說尺寸有優(yōu)勢。

值得一提的是，新車采用了當下流行的無邊框車門設計，這在一眾硬派越野車型中，屬實是很新潮。目前，僅有新款BJ40等少部分車型在使用，個性度還是很高的。

另外，新車采用模塊化的設計，可手動拆卸車頂，其車頂分為三段式的設計，可以不全部拆卸。同時，通過工具也可以拆卸車門，但后視鏡仍然可以使用，車門可以儲存在后備廂內。

總體來說，國產(chǎn)福特烈馬的外觀非常硬朗，充滿力量感，即使放到一堆“方盒子”中也難掩其硬漢氣質。

再來看內飾，新車也拿出了相當高的誠意。為了迎合國內消費者的需求，烈馬在配置上使用了包括像8155的車機、全液晶儀表、最新的智能駕駛輔助功能等，

科技感更強了。

當然，相比于內飾的調整，相信硬派越野車迷其實更關心國產(chǎn)福特烈馬的越野能力，相比以前國產(chǎn)車型的減配，此次國產(chǎn)福特烈馬 Bronco 在越野方面不減反增。

具體來看，其普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm），上山淌河不在話下。

另外，這款車型將搭載2.3T發(fā)動機，動力強勁，預計將采用10AT變速箱，為駕駛者帶來更加暢快的駕駛體驗。而在懸架結構上，采用了前雙叉臂、后多連桿整體橋，加上分時四驅系統(tǒng)和越野場景設定的多種駕駛模式選擇，使其在越野性能方面有著不俗的表現(xiàn)。對比坦克300，福特Bronco烈馬在動力方面優(yōu)勢也很明顯。

寫在最后

盡管這幾年國內硬派 SUV 市場涌現(xiàn)了很多實力強勁、表現(xiàn)亮眼的選手，但是福特Bronco烈馬的出現(xiàn)還是帶來了不小的驚喜。

目前除了產(chǎn)品力，大家最關心應該就是價格了。預計國產(chǎn)烈馬將會比福特Bronco 2.3T車型在美國市場的官方起售價低不少，這對消費者來說無疑是個好消息。

綜合坦克300、400Hi4-T以及方程豹豹5等幾款實力產(chǎn)品，已經(jīng)涵蓋了20-35萬元的價格區(qū)間，那么新車起售極有可能會在26-30萬元左右。當然也不排除江鈴福特再次給到國內消費者驚喜，定到一個更低的價位。

那么問題來了，如果價格真的非常驚喜，你會考慮坦克還是會考慮烈馬？