新一代奔馳GLC已上市一年多，老對手寶馬X3也即將今年8月份率先海外上市。近日，有關(guān)新一代寶馬X3更多消息浮出水面，全新X3國產(chǎn)版本將提供長軸距以抗衡加長后的奧迪Q5L和奔馳GLC，另外新X3純電版采用全新外觀設(shè)計(jì)以區(qū)分燃油版本。

目前新車還處于高度偽裝中，頭燈和尾燈造型已經(jīng)接近量產(chǎn)版本，車頭“雙腎”格柵進(jìn)行了加大，但并未同步新7系的超大格柵，下包圍預(yù)計(jì)是四段式造型。

側(cè)面明顯更為修長，依然是長車頭的設(shè)定，車頂弧線從B柱開始呈現(xiàn)下滑趨勢，細(xì)節(jié)方面新車疑似采用了隱藏式門把手。尺寸方面，現(xiàn)款X3長寬高分別為4737/1891/1689毫米，軸距2864毫米。參考全新X1尺寸進(jìn)行大幅增加情況下，相信全新X3也會進(jìn)一步加大尺寸以形成明顯產(chǎn)品階級。

有了溜背和車頂擾流板加持后，整個(gè)尾部運(yùn)動(dòng)性有所提升，尾燈呈現(xiàn)出“Y”字造型，排氣布局則是隱藏式。

車內(nèi)同步了寶馬最新的一體式屏幕布局，換擋撥桿取代了“雞腿”換擋擋把，方向盤類似全新5系的三幅式造型。

全新X3基于CLAR平臺打造而來，支持汽油、柴油、插電式混動(dòng)，純電版iX3則是基于Neue Klasse平臺打造。參考新一代5系，我們推測新X3燃油版不會進(jìn)行太大改動(dòng)，會新增48V輕混系統(tǒng)以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)和降低油耗。

2023年，寶馬X3銷量上略勝了奔馳GLC，比奧迪Q5L遜色，但奔馳GLC是新老換代交替使得銷量有所下滑?？偟膩碚f，現(xiàn)款X3后排空間仍然是一大短板，也是導(dǎo)致銷量不敵對手最大因素。如今，全新X3提供長軸距車型，能否實(shí)現(xiàn)銷量上的大幅上漲，讓我們拭目以待。