韓系車遠(yuǎn)比大家想象中的受歡迎。

以起亞為例，2023年全球銷量為3,085,771輛，同比增長6.3%，創(chuàng)年度全球銷量新高。而起亞進(jìn)軍中國市場的利器——悅達(dá)起亞，在成立的21年來已累計(jì)銷售整車超620萬輛，營收超6200億，繳納稅收約520億，為鹽城乃至中國經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。其中2023年，悅達(dá)起亞“內(nèi)銷外銷”齊頭并進(jìn)，累計(jì)國內(nèi)外銷售166,395臺，同比增長31.2%，呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的增長趨勢。

悅達(dá)起亞這樣的成績，能側(cè)面映射出起亞非常重視中國市場。要知道，2023年起起亞全球CEO宋虎聲社長多次來到中國調(diào)研市場，并強(qiáng)調(diào)“確保在中國市場的成功，是起亞全球戰(zhàn)略的核心”。

據(jù)了解，自2002年進(jìn)入中國市場以來，起亞始終堅(jiān)持踐行“在中國，為中國”戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地深耕國內(nèi)市場，持續(xù)推進(jìn)海外出口業(yè)務(wù)，打造出“內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)”的發(fā)展局面，并以實(shí)際行動積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，為中國社會發(fā)展貢獻(xiàn)力量；在電動時代，起亞緊跟時代發(fā)展步伐，積極推進(jìn)中長期電動化發(fā)展，加速起亞新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

尤其是在推進(jìn)電動化進(jìn)程方面，2023年起亞發(fā)布中國新能源戰(zhàn)略，開啟電動化轉(zhuǎn)型，并在中國首發(fā)上市了EV5。該車型是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的戰(zhàn)略車型，意義非凡，特別是EV5由約400名中國精英工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，并且在中國市場率先上市，可以看出中國在起亞全球市場中的核心地位，以及起亞深耕中國市場的決心。

對于未來，起亞立足中國市場的初步不變，未來還將加大中國市場投資。起亞在中國布局有中國技術(shù)研究所、中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心、貴州大數(shù)據(jù)中心“鐵三角”研發(fā)力量，以滿足中國用戶不斷迭代的需求。

而在2024年，起亞將秉持“超極限，越界限”的經(jīng)營方針，堅(jiān)持新能源發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持以客戶為中心，加快電動化轉(zhuǎn)型步伐，努力開發(fā)更多獨(dú)具創(chuàng)意的EV產(chǎn)品，為中國客戶帶來獨(dú)特價值和體驗(yàn)，進(jìn)而贏得中國客戶的青睞。其中電車方面，EV5長續(xù)航版將于3月上市、EV5 GT-line版車型將于下半年上市，能進(jìn)一步完善EV5車型產(chǎn)品陣容；燃油車方面，將引入另一款全球車型—Sonet，并推出配置升級的K3特別款車型，以滿足消費(fèi)者多元化出行需求。同時也會繼續(xù)“內(nèi)銷外銷齊頭并進(jìn)”的發(fā)展路線。2023年，悅達(dá)起亞整車出口8.6萬輛，創(chuàng)造了歷史最佳業(yè)績，2024年還計(jì)劃增加EV5、K5、獅鉑拓界、Sonet四款出口車型，將江蘇鹽城工業(yè)4.0智能工廠打造成為起亞名副其實(shí)的出口基地。

一起期待未來起亞在中國市場上大展拳腳的時候吧。