15萬元左右能買什么家轎？放眼看去，這個價位可以選擇的車型實在是太多了，特別是競爭尤其激烈的合資家轎。15萬元是國內(nèi)大部分家庭入手第一輛車的預(yù)算，而且目前大部分消費者逐漸年輕化，他們選車不再是傳統(tǒng)的普通家用車，因此他們對傳統(tǒng)爛大街的車型都不太感冒，他們更多的還是需要一些既有“吸睛率”又不缺“動力”的車型，但是這樣的要求在15萬元這個預(yù)算價位內(nèi)會比較難實現(xiàn)。

不過，最近比較火的MG7就打破了這一界限，在適中的價位還“顏值”、“性能”兩手抓，打造了一輛令年輕消費者著迷的B級轎跑。

顏值即正義

整車采用了當(dāng)下比較流行的溜背設(shè)計和掀背式尾門設(shè)計，營造出一種類似俯沖式的視覺效果。前臉還有寬大的前進氣格柵和兩側(cè)犀利的大燈相搭配，再加上無邊框車門，在吸睛率上絕對可以滿足年輕消費者的各種期待。

如果要找一個最佳的觀賞角度，那肯定是后45°，除了有分段式腰線勾勒出的車身的肌肉線條之外，車尾還有雙邊共四處圓筒排氣。另外，MG7車尾還有可升降的三段式電動尾翼，低速駕駛時尾翼收入掀背尾門，輕微上翹的鴨尾滿足低速的氣動需求，高速超車時，尾翼會自動上升展開，對于優(yōu)化空氣動力學(xué)也有著一定幫助。

車內(nèi)配置既潮流又有溫度

作為誕生于新能源時代的燃油車型，MG7自然也要跟潮流接軌，配備了33英寸的一體式顯示屏，車機提供斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)，能夠在滿足日常用車中不同的智能場景。為了讓日常出行更加舒適，車輛還設(shè)置了前后兩塊全景天窗，前半部分的面積較大，后半部分稍小一些，總面積能夠達到0.84㎡。這樣設(shè)計的好處讓陽光能夠盡可能的照進車內(nèi)，消除轎跑車內(nèi)部的拘束感。

MG7座椅采用了一體式的造型，而且前排座椅帶了通風(fēng)、加熱功能，讓駕駛員和乘客即使是在長時間的行駛過程中也不會覺得很疲勞。車輛尺寸長寬高分別達到4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，具有不錯的空間優(yōu)勢，加上“溜背設(shè)計+掀背式尾門”的組合，讓后排空間更大更靈活，就算是裝載大件行李也能夠輕松應(yīng)對。

除了滿足不同人群對車輛乘坐舒適性要求之外，MG7還搭載了MGPILOT 2.0高階智能輔助駕駛，在實現(xiàn)手機APP遠(yuǎn)程控制、360度全景影像+180度透明底盤等功能之余，更帶來了NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，只要車輛進入了支持NGP的高速路段，就可以一鍵啟動NGP功能。

由于這套NGP智能系統(tǒng)集成了包含ISC、ALC、ACC、AEB等22項高階輔助駕駛功能，借助高精度的傳感器和實時地圖數(shù)據(jù)，在實際智能導(dǎo)航輔助駕駛中，車輛可以識別到前后左右車道的行車軌跡，并提前做出預(yù)判，如自動設(shè)置巡航速度、遠(yuǎn)離大車、進入隧道前進行減速、彎道提前減速等。當(dāng)然在多條車道均可通行時，NGP智能系統(tǒng)會優(yōu)先選擇快車道行駛，駕駛員也可以很直觀的從儀表盤上看到提示，猶如一位老司機在給你開車，所以說就算是女生開著MG7，也是毫無壓力的。

動力性能滿足多元化的需求

總的來看，MG7提供了1.5T+7擋濕式雙離合和2.0T+9AT兩套動力總成，二者的最大馬力分別達到188Ps、261Ps，最大扭矩分別為300N·m和405N·m，均稱得上是同排量機型中的佼佼者。2.0T版本車型零百加速6.5s，更是成為國產(chǎn)性能車領(lǐng)域的佼佼者。

除了充足的動力儲備外，MG7還提供了mCDC智能可調(diào)電控懸架和E-LSD電子限滑差速器。除了能夠保證車身平穩(wěn)，更好地平衡運動與舒適性能之外，還能夠保證姿態(tài)穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎過程中帶來更多的駕駛樂趣。

哪款車型值得選？

在消費者年輕化的背景下，年輕人買車除了要有吸引人的外觀，還不能缺少新鮮配置，從MG7的年輕化設(shè)計以及較高的配置來看，MG7是懂年輕消費者的。而在新年之際，MG7還開啟限時活動，置換購買MG7即可獲得至高10,000元現(xiàn)金補貼，以及2年0息、3-5年超低利息超值金融禮等多重權(quán)益。在這樣的政策背景下，新車就更為之吸引了。那么問題來了，MG7有6款車型配置，究竟哪款車型更值得選呢？

首先是1.5T 至美舒享版，這款車型售價是11.98萬元，動力是1.5T+7DCT的動力組合，標(biāo)配了18英寸輪轂、倒車影像（后雷達）、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、方向盤換擋、6揚聲器、前三后二USB/Type-C接口、全車車窗一鍵升降等基礎(chǔ)配置，作為入門級車型來說，配置表現(xiàn)還算說得過去。

1.5T 至美豪華版是1.5T的中配車型，售價為12.58萬元，相比于入門版車型貴了6000元，增加了360全景影像/透明影像、車側(cè)盲區(qū)影像、單天窗、遠(yuǎn)程啟動、主駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)、后排扶手/杯架、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、雙區(qū)空調(diào)、手機APP遠(yuǎn)程控制/車輛監(jiān)控等配置。

作為1.5T的頂配車型，1.5T 至美優(yōu)雅版售價為13.78萬元，相比1.5T 至美豪華版貴了12000元，增加了L2級別的輔助駕駛功能、可開啟全景天窗（并且可選裝電動擾流板、電動后尾門/位置記憶）、手機無線充電、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、BOSE音響（9揚聲器）、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、256色車內(nèi)氛圍燈等配置。

之后三款是2.0T的車型，2.0T 獵美尊享版售價為14.58萬元，相比于1.5T 至美優(yōu)雅版貴了8000元，動力方面則升級了2.0T+9AT的動力組合，配置方面和1.5T的中配車型多了可調(diào)式高性能運動排氣聲浪和自適應(yīng)三段式電動尾翼。

再升級一個配置是2.0T 獵美奢享版，售價為15.58萬元，相比于2.0T 獵美尊享版貴了10000元。在整體的配置上和1.5T 至美優(yōu)雅版相差不大，但是車機系統(tǒng)搭載了斑馬洛神智能系統(tǒng)，并且還配備了高通驍龍8155芯片，變相提升了車機的靈敏度。

2.0T Trophy+ 激擎耀世版是MG7的頂配車型，售價為16.98萬元，相比于2.0T 獵美奢享版貴了14000元，配置方面增加了軟硬可調(diào)的懸架系統(tǒng)、限滑差速器、真皮方向盤、NAPPA真皮座椅、主駕駛座椅記憶功能、14揚聲器、外后視鏡記憶、內(nèi)后視鏡自動防眩目等等。

總的來看，如果你購車預(yù)算有限，那就推薦選擇1.5T 至美優(yōu)雅版，這個車型能滿足大部分用戶的日常用車需求。如果對性能有一定要求，那么就比較推薦2.0T Trophy+ 激擎耀世版車型，可以說這個配置在智能化表現(xiàn)和配置方面都拉滿了，一步到位不會有任何的后顧之憂。