1886年第一輛以汽油驅(qū)動(dòng)的三輪汽車誕生，由此開啟了內(nèi)燃機(jī)車的時(shí)代，從最初的富豪專屬到現(xiàn)在走進(jìn)千萬家，汽車已經(jīng)成為了人們生活中很重要的一個(gè)部分。而這臺(tái)不到一馬力的汽油三輪車就是奔馳的前身，作為汽車發(fā)明者的奔馳如今依然在豪華、技術(shù)、設(shè)計(jì)以及安全領(lǐng)域走在行業(yè)的前面。

之所以能在歷史的長河當(dāng)中長青，絕不僅僅是因?yàn)楸捡Y發(fā)明了汽車，而是一直以來都盡全力推出極為出色的產(chǎn)品，同時(shí)還在不斷創(chuàng)新。在品牌歷史當(dāng)中誕生了太多的傳奇，比如S級(jí)和G級(jí)，從誕生到現(xiàn)在依然是同類車型當(dāng)中絕對的標(biāo)桿。將產(chǎn)品放在第一位一直以來都是奔馳的核心理念，當(dāng)然未來依然會(huì)是如此。因?yàn)楹玫漠a(chǎn)品能夠經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，就比如從G級(jí)誕生四十多年來，依然有接近80%還在世界各地奔馳，這足以說明G級(jí)的強(qiáng)大。

對未來無所畏懼，充滿期待

如今傳統(tǒng)豪華品牌在新能源時(shí)代面臨著巨大的壓力，在中國市場更是如此，因?yàn)檫€要應(yīng)對來自于新勢力造車品牌強(qiáng)大的攻勢。對此奔馳已經(jīng)做好了充分的應(yīng)對，在2024年將推出多款EQ系列純電車型，并且在燃油車領(lǐng)域依然沒有絲毫的懈怠。能夠同時(shí)將純電以及內(nèi)燃機(jī)都做到極致的品牌目前屈指可數(shù)，奔馳就是其中之一。

我們既能在EQ系列上看到奔馳對于前沿科技的運(yùn)用和對能效的極致追求，也能在AMG上面看到暴躁和豪華是如何完美并存的。這是一直以來奔馳品牌所追求的“分裂感”，將兩種看似不可能融合的東西結(jié)合在一起，并且造成1+1大于2的效果，這也是奔馳品牌獨(dú)特的魅力所在。

有了如此底氣之后，奔馳對于未來并不畏懼，充足的技術(shù)積累就是最大的自信。這些技術(shù)我們可以在EQ系列、全新E級(jí)以及S級(jí)這一些最新的產(chǎn)品上感受，奔馳的科技創(chuàng)新并非單純屏幕或者是芯片的堆砌，而是從人車交互和極致豪華兩個(gè)層面著手，再加上實(shí)實(shí)在在的強(qiáng)大硬件實(shí)力，構(gòu)建出了奔馳特有的科技與豪華，它依然充滿了舊時(shí)代的精致感，同時(shí)又緊跟全新的時(shí)代。

總之奔馳從來沒有因?yàn)樽约浩嚢l(fā)明者的身份而將自己困于過去，反倒是在不斷的與時(shí)俱進(jìn)，一直走在汽車工業(yè)的最前沿，一直都在不斷的發(fā)明創(chuàng)新，這才是汽車發(fā)明者的正確打開方式。在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代奔馳是豪華品牌的領(lǐng)頭羊，在新能源時(shí)代依然如此。