作為國內(nèi)造車新勢力的代表品牌之一，理想汽車近一年來的銷量表現(xiàn)可以說“突飛猛進(jìn)”，月銷3萬+的成績，穩(wěn)坐國內(nèi)新勢力銷冠寶座。雖說在設(shè)計與輿論上一直飽受“抨擊”，但在現(xiàn)實銷量上卻從未輸過。近日，筆者從工信部網(wǎng)站上了解到，理想L6正式申報，今天便帶著大家“先睹為快”。

外觀方面，確實沒有太多的驚喜，可以說網(wǎng)絡(luò)上大家開玩笑的設(shè)計P圖成為了現(xiàn)實。理想L6依然延續(xù)L家族的設(shè)計語言，貫穿式LED燈帶將整車前臉上下分割，下包圍兩側(cè)分體式大燈與進(jìn)氣口相融合，對于我這個稍有“臉盲”問題的人群來說，看臉屬實分不清誰是“6/7/8”。

車身部分，理想L6也同樣延續(xù)L7、L8的設(shè)計風(fēng)格，圓潤的腰線配合隱藏式門把手、車身同色輪眉，辨識度還是有的。4925mm車長、1960mm車寬，軸距達(dá)到2920mm，尺寸上要比理想L7小上一圈。不過話說回來，想要區(qū)分“6/7/8”，最簡單的還是看車側(cè)，畢竟軸距越小數(shù)越小，軸距越長“數(shù)越大”。

車尾也同樣沒有出意外，簡約的設(shè)計配合貫穿式尾燈組，不同的是理想L6在后翼子板以及后包圍處要顯得更為圓潤一些，總的來說辨識度還是有的，一眼看上去便知是理想。

雖說此次申報信息中，并沒有看到理想L6的內(nèi)飾，但依據(jù)大家猜測來看，理想L6大概率采用家族式設(shè)計語言，中控+副駕雙聯(lián)屏，主駕則同樣搭載HUD。

動力方面，理想L6將搭載1.5L代號L2E15M發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113kW，同時搭配寧德時代磷酸鐵鋰電池組。從現(xiàn)有的配置上看，理想L6售價定會低于30萬，同時新車大概率將取消空氣懸架的搭配。

總的來說，理想汽車2023年全年交付37.6萬輛，對于新勢力品牌來說，表現(xiàn)確實非常亮眼，如今理想L6的推出，不僅更加豐富了理想汽車的產(chǎn)品線，同時也為20-30萬區(qū)間市場帶來新的沖擊。