客戶(hù)端下載

logo

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 資訊 > 資訊詳情

固態(tài)電池如何加速落地,聽(tīng)聽(tīng)行業(yè)大佬怎么說(shuō)?

水滴 趙嘉佳 | 01-22

100828

隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,動(dòng)力電池早已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn),尤其是固態(tài)電池。

與現(xiàn)今普遍使用的傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的全新電池技術(shù)。不僅能量密度更大,還能做到“永不起火、永不爆炸”,甚至在大規(guī)模量產(chǎn)后,成本也將低于現(xiàn)有水平,因此被視為下一代動(dòng)力電池技術(shù)。那么,如何研發(fā)高性能全固態(tài)電池材料,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,推進(jìn)科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化呢?

2024年1月21日,“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”(CASIP)在北京舉行揭牌儀式,來(lái)自“政-產(chǎn)-學(xué)-研-金”各界代表200余人參加會(huì)議。

現(xiàn)場(chǎng),全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩,工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛,科技部成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新司巡視員陳宏生,國(guó)務(wù)院國(guó)資委科創(chuàng)局副局長(zhǎng)方磊,國(guó)家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長(zhǎng)徐繼林,財(cái)政部經(jīng)建司能源處副處長(zhǎng)宋家益,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司吳衛(wèi)等政府機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo);

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王建華、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄭宏宇、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王建新、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)侯福深、中國(guó)汽車(chē)工程研究院董事長(zhǎng)萬(wàn)鑫銘、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo);

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱、弗迪電池首席技術(shù)官孫華軍、中創(chuàng)新航高級(jí)副總裁潘芳芳、孚能科技董事長(zhǎng)王瑀、蜂巢能源高級(jí)副總裁張放南、億緯鋰能中央研究院副院長(zhǎng)趙瑞瑞、容百新能源董事長(zhǎng)白厚善、深圳貝特瑞總經(jīng)理任建國(guó)、清陶能源總經(jīng)理李崢、衛(wèi)藍(lán)新能源研究院院長(zhǎng)楊琪、四川新能源汽車(chē)創(chuàng)新中心董事長(zhǎng)華劍鋒,以及來(lái)自國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力、四川華宜清創(chuàng)新材料、吉陽(yáng)智能科技、無(wú)錫先導(dǎo)智能裝備、馬車(chē)動(dòng)力等企業(yè)的代表;

上汽集團(tuán)副總裁祖似杰、一汽集團(tuán)研發(fā)總院院長(zhǎng)王德平、東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院副院長(zhǎng)史建鵬、比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、廣汽埃安副總經(jīng)理張雄、奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理古春山、凱翼汽車(chē)黨委書(shū)記劉彬,以及長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽股份、上汽通用五菱汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、中國(guó)建筑集團(tuán)等單位的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓;

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授南策文,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高,加拿大工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士、中國(guó)工程院外籍院士、寧波東方理工大學(xué)教授孫學(xué)良,上海大學(xué)教授盧世剛。還有來(lái)自清華大學(xué)、北京大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢大學(xué)、東南大學(xué)、南方科技大學(xué)等高校的專(zhuān)家學(xué)者;

中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉,中國(guó)工程院院士、中國(guó)有研科技集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家黃小衛(wèi),以及來(lái)自中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所、中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所、中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院、中國(guó)電子科技十八所等重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家代表;

中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司副總裁李洪江,國(guó)家綠色發(fā)展基金股份有限公司投資部董事總經(jīng)理趙克斌,以及來(lái)自中國(guó)國(guó)新基金管理有限公司、四川發(fā)展有限責(zé)任公司、四川成渝高速公路股份有限公司、宜賓發(fā)展控股集團(tuán)、鄂爾多斯市國(guó)有資產(chǎn)投資控股集團(tuán)、中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)、北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司等金融與投資機(jī)構(gòu)的代表,齊聚一堂。

前瞻布局 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合新發(fā)展

近年來(lái),隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,中國(guó)已成為全球鋰電池及固態(tài)電池領(lǐng)域主要技術(shù)來(lái)源國(guó)之一 。如何研發(fā)高性能全 固態(tài)電池材料,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,推進(jìn)科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化,成為關(guān)鍵一環(huán)。

陳清泰表示,十多年來(lái),我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域一直處于全球領(lǐng)先地位,其中一個(gè)重要的原因是,我國(guó)儲(chǔ)能電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)方面處于領(lǐng)先地位,換言之,沒(méi)有電池方面的領(lǐng)先地位就不可能有新能源汽車(chē)的領(lǐng)先地位。

固態(tài)電池的突破帶有很強(qiáng)的顛覆性,我國(guó)能否能夠順利闖過(guò)固態(tài)電池技術(shù)和量產(chǎn)的關(guān)口,這是確保我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、保持全球領(lǐng)先地位的關(guān)鍵一戰(zhàn)。“客觀認(rèn)識(shí)全固態(tài)電池的特征,有針對(duì)性地加大研發(fā)投入,是非常必要的?!?/p>

固態(tài)電池具有跨多學(xué)科的特征,需要跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關(guān)合作才能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性效果。從某種意義上說(shuō),協(xié)同與合作是成功的關(guān)鍵。

中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的成立,將為我國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展提供一個(gè)技術(shù)交流和協(xié)同攻關(guān)的高水平的平臺(tái)。他總結(jié)道:“我衷心祝賀創(chuàng)新平臺(tái)的成立,也期盼著這個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)能夠發(fā)揮創(chuàng)新協(xié)同、創(chuàng)新引領(lǐng)的作用,為我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮支撐作用。”

(陳清泰 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng))

新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到全面市場(chǎng)化拓展新階段。苗圩預(yù)計(jì),到2025年或者2026年,新能源汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)中將超過(guò)一半,達(dá)到一半以上?!爸袊?guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”,是要將行業(yè)各個(gè)方面組織到一起分工協(xié)作,利用好新能源汽車(chē)大市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),集中力量辦大事,爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化。

(苗圩 全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任)

郭守剛代表工信部裝備工業(yè)一司對(duì)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的成立表示熱烈祝賀。

以全固態(tài)電池為代表的新一代動(dòng)力電池成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向,急需產(chǎn)學(xué)研各方、上下游企業(yè)通力合作,以創(chuàng)新聯(lián)合體、創(chuàng)新聯(lián)盟等形式研究突破。

郭守剛提出:一是要一體化布局基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān);二是要補(bǔ)齊支撐技術(shù)和共性平臺(tái)發(fā)展的短板,持續(xù)提升基礎(chǔ)支撐能力;三是要持續(xù)優(yōu)化應(yīng)用環(huán)境,持續(xù)構(gòu)建和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

“歐陽(yáng)明高等院士牽頭成立‘中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)’,可謂是恰逢其時(shí),我們期待創(chuàng)新平臺(tái)能夠充分發(fā)揮平臺(tái)的帶動(dòng)作用,積極引導(dǎo)和組織整車(chē)、動(dòng)力電池、關(guān)鍵材料企業(yè)和有關(guān)高校、科研院所開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新,不斷推動(dòng)全固態(tài)電池技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,為我國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。工業(yè)和信息化部愿與各方一起,匯聚資源、通力協(xié)作,共同促進(jìn)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?!?/p>

國(guó)家能源局高度重視新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。徐繼林指出,中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)搭建了固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交流平臺(tái),有利于凝聚行業(yè)的力量,推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用?!懊鎸?duì)新形勢(shì)、新要求、新任務(wù)、新挑戰(zhàn),希望大家以本次會(huì)議為契機(jī),強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研交流融合,積極探索、勇于實(shí)踐,不斷促進(jìn)新型儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)。”

鄭宏宇強(qiáng)調(diào),中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)的成立正當(dāng)其時(shí),是我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中重要一步,也是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略意圖,布局長(zhǎng)遠(yuǎn),加快推動(dòng)全固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,持續(xù)保持我國(guó)在該領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體體現(xiàn)。

王建華現(xiàn)場(chǎng)宣讀了中國(guó)產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會(huì)《關(guān)于支持建立“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”的復(fù)函》。平臺(tái)將有效整合行業(yè)內(nèi)各方資源,積極搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)攻關(guān)合作平臺(tái),堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、應(yīng)用牽引,從國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的實(shí)際問(wèn)題中凝練科學(xué)問(wèn)題,積極探索全固態(tài)電池的科研與產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新發(fā)展,為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)做出積極貢獻(xiàn)。

陳立泉院士回顧了全固態(tài)電池科研發(fā)展歷程?!叭虘B(tài)電池發(fā)展前景廣闊,但是還有許多問(wèn)題沒(méi)有完全解決。”陳立泉直言,為了提升全固態(tài)電池能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命,不僅要關(guān)注全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題,如新型電解質(zhì)材料、界面改性和電池失效的機(jī)制,同時(shí)也要重視全固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,如電解質(zhì)的批量生產(chǎn)制備技術(shù)、大面積固態(tài)電解質(zhì)薄膜連續(xù)制備技術(shù)、全固態(tài)電池一體化制備技術(shù)。

(陳立泉 中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員)

歐陽(yáng)明高院士講述了中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輝煌成就與面臨挑戰(zhàn),指出我國(guó)需要跨越創(chuàng)新周期,迎接國(guó)際新一輪電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。   在全球范圍內(nèi),現(xiàn)階段固態(tài)電池主要以全固態(tài)電池為主導(dǎo),其中硫化物電解質(zhì)占據(jù)主導(dǎo)地位。我國(guó)固態(tài)電池技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化特點(diǎn),以固液混合為主要特點(diǎn)。

“從全行業(yè)看,我們既要發(fā)展?jié)u近性的半固態(tài)技術(shù)路線,但是又要防范激進(jìn)型全固態(tài)技術(shù)路線帶來(lái)的顛覆性風(fēng)險(xiǎn)?!睔W陽(yáng)明高指出,中國(guó)全固態(tài)電池的研發(fā)目前認(rèn)知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)研,需要聯(lián)合起來(lái)建立協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái),共同突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)。

“人工智能正在改變材料的研發(fā)范式,將大幅度加速全固態(tài)電池的研發(fā)速度,這對(duì)2030左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破增加了確定性?!?/p>

對(duì)于未來(lái)“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”定位于三個(gè)方向:科研服務(wù)平臺(tái)、基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺(tái)。

(歐陽(yáng)明高 中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授)

凝聚發(fā)展共識(shí) 集結(jié)頂尖力量

作為下一代動(dòng)力電池的重要技術(shù)路線,全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)亟需產(chǎn)學(xué)研在功能與資源優(yōu)勢(shì)上的協(xié)同與集成化。

揭牌儀式后,舉行了閉門(mén)工作會(huì)議,表決通過(guò)了《中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)管理辦法》和《中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)組織架構(gòu)》。

同時(shí),平臺(tái)成員聚焦全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點(diǎn)就如何搭建學(xué)術(shù)交流、技術(shù)協(xié)同攻關(guān)的合作平臺(tái);組織研究全固態(tài)電池發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)路線及產(chǎn)業(yè)政策;推動(dòng)企業(yè)、高校和研究機(jī)構(gòu)建立緊密的合作機(jī)制等核心問(wèn)題進(jìn)行深入討論。

未來(lái),平臺(tái)將緊貼國(guó)家社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略需求,加速固態(tài)電池科研成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,提升科技創(chuàng)新。同時(shí),強(qiáng)化固態(tài)電池行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用,加快推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。提升我國(guó)新能源發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力,成為輸出創(chuàng)新力量的高能平臺(tái)。

“中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”成立大會(huì)的召開(kāi),預(yù)示著我國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)步伐的加快成為必然趨勢(shì)?!罢?產(chǎn)-學(xué)-研-金”各界將團(tuán)結(jié)一心,跨越創(chuàng)新周期,迎接國(guó)際新一輪電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)周期,以實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池領(lǐng)域的突破與發(fā)展。

水滴汽車(chē)公眾號(hào)
掃碼關(guān)注,獲取更多汽車(chē)資訊
水滴汽車(chē)
掃碼下載水滴汽車(chē)APP

熱門(mén)評(píng)論(1)

加載更多

熱門(mén)車(chē)系資訊

更多 >

D7 DMH

12.58-14.58萬(wàn)元

雅閣

17.98-25.98萬(wàn)元

奧迪 e-tron

54.68-64.88萬(wàn)元

杰德

12.99-18.38萬(wàn)元

思域

11.99-16.99萬(wàn)元

  1. 北京水滴交互網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

Copyright @ 水滴汽車(chē) 京ICP備17030485號(hào)-2 京公網(wǎng)備 11010102003639號(hào)