科技與工藝的成熟，有的車開到報廢，都不怎么會生銹，更不會把部件銹穿。但袁先生購買的廣汽本田凌派，目前還在正常使用，車身已經(jīng)多處生銹，有的地方甚至嚴(yán)重腐爛。

“現(xiàn)在一摳，它這個碎片就掉下來了。這里不能按，一按基本上就透，使勁一按就爛了”袁先生說。

車主：袁先生。來源：山東電視臺節(jié)目視頻截圖

銹蝕嚴(yán)重的廣汽本田凌派。來源：山東電視臺節(jié)目視頻截圖

這輛廣汽本田凌派，是袁先生2015年購買的。他說在2018年的時候，就發(fā)現(xiàn)車身開始出現(xiàn)腐蝕了。隨著時間的增長，現(xiàn)在有的地方基本上都銹穿了。從后備箱，到底盤，還有四個車門，都出現(xiàn)了生銹。目前連引擎蓋邊緣，也生銹了。這讓袁先生很煩惱，也很擔(dān)心安全問題：

“如果這里銹穿了，是不是會危險到發(fā)動機，發(fā)動機時間長了是不是會造成安全隱患？這肯定是他們廠家質(zhì)量的問題，做漆沒有做好，除銹沒有做到位”。

無奈之下，袁先生便向媒體投訴和求助。在媒體陪同下，袁先生來到了菏澤廣汽本田昌華店。4S店的一位負責(zé)人表示，袁先生沒有來店里反映過，需要向廠家申請，明確解決方案。隨后，這位負責(zé)人提出把生銹嚴(yán)重的部件更換掉掉，但需要袁先生承擔(dān)一小部分費用。袁先生的妻子卻不同意：

“這個車本身存在這個質(zhì)量問題，他讓我們自己出費用，我肯定不同意的呀，我要求免費換車門”。

在媒體協(xié)調(diào)下，雙方最后達成一致，袁先生同意出一小部分錢把后備箱和4個車門換掉。

作為合資品牌產(chǎn)品，袁先生的這輛廣汽本田凌派才開了10年的時間，車身就生銹腐爛得如此嚴(yán)重，這樣的產(chǎn)品耐用性，無疑暴露了廣汽本田在產(chǎn)品質(zhì)量所存在的問題。即使很多自主品牌車型，用了10年也不會出現(xiàn)這樣的問題。