轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過(guò)去，在這一年車市有不少的關(guān)鍵詞，在這小編主要與大家聊聊“洗牌”，究竟2023年哪些汽車品牌退市？

隨著競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，目前國(guó)內(nèi)車市淘汰賽已到了白熱化階段。早在2022年，廣汽謳歌、廣汽菲克這兩家合資品牌便宣布退市。而在之前，曾經(jīng)紅極一時(shí)的一汽馬自達(dá)在壓力下也是推送了一篇《告別信》，從此中國(guó)再無(wú)一汽馬自達(dá)，只?！伴L(zhǎng)馬”。更早之前還有雷諾、長(zhǎng)安鈴木等合資品牌的生命在中國(guó)宣告終結(jié)。

廣汽謳歌

2023年1月9日，據(jù)媒體報(bào)道，廣汽謳歌官網(wǎng)已無(wú)法打開(kāi)，該品牌正式成為歷史。

由于在銷量上的持續(xù)低迷，在2022年4月份，廣汽本田宣布自2023年起不再生產(chǎn)及銷售謳歌品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，這意味著謳歌將退出中國(guó)。其實(shí)謳歌退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早就有跡可循，在2022年3月份就有消息稱，各地的謳歌4S店即將關(guān)閉，目前除了謳歌CDX和謳歌RDX這兩款SUV車型之外，其余車型均因?yàn)殇N量不佳而退市。

（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

廣汽三菱

2023年7月12日，廣汽三菱發(fā)布《致廣汽三菱全體員工的一封信》，闡述了汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一次顛覆性的變革，我們所處的汽車市場(chǎng)正在快速?gòu)膫鹘y(tǒng)燃油車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型，“目前廣汽三菱產(chǎn)品銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，經(jīng)營(yíng)陷入困境；公司于6月份正式進(jìn)入臨時(shí)停產(chǎn)階段。與此同時(shí)，廣汽三菱將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，并盡最大努力依法依規(guī)保障員工的合法權(quán)益”。

之后幾個(gè)月，廣汽三菱接連曝出“三方股東談判、庫(kù)存車全部4折出售、商討退出解決方案”消息。2023年10月上旬，日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，三菱汽車現(xiàn)已決定終止在華的汽車銷售、生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并退出中國(guó)市場(chǎng)；彼時(shí)相關(guān)人士透露三菱已決定出售一家中國(guó)公司的股份，該公司負(fù)責(zé)三菱在中國(guó)的生產(chǎn)。

到了2023年10月24日，三菱汽車公司正式宣布，將停止在中國(guó)本地的汽車生產(chǎn)，并將廣汽三菱汽車股權(quán)出售給廣汽集團(tuán)，全面退出中國(guó)市場(chǎng)。如今敗走中國(guó)，三菱的離場(chǎng)令人惋惜，有業(yè)內(nèi)人士表示：“廣汽三菱的退出，將成為合資品牌逃離中國(guó)的開(kāi)始”。

此外，威馬汽車深陷“破產(chǎn)重組”的漩渦，不斷傳出門(mén)店關(guān)停、無(wú)法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯等負(fù)面消息；愛(ài)馳汽車陷入停擺狀態(tài)，近期因無(wú)正當(dāng)理由拒不履行和解協(xié)議而被法院列為失信被執(zhí)行人，并被限制高消費(fèi)；雷丁汽車處境艱難，近期被強(qiáng)制執(zhí)行3.6億元。恒大汽車、天際汽車、奇點(diǎn)汽車等企業(yè)已經(jīng)在淘汰賽中黯然離場(chǎng)。

近期，高合汽車也被傳出“工作暫?！钡南?。1月2日，高合汽車發(fā)布聲明回應(yīng)稱，公司運(yùn)營(yíng)一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、交付等各項(xiàng)工作正常推進(jìn)。

汽車網(wǎng)評(píng)：隨著比拼升級(jí)，不少車企加大了在研發(fā)、銷售方面的投入，以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，小米汽車首期研發(fā)投入超過(guò)100億元；2023年前三季度，比亞迪研發(fā)投入高達(dá)249億元；蔚來(lái)2023年第三季度研發(fā)投入為30.4億元，連續(xù)4個(gè)季度突破30億元。進(jìn)入2024年，價(jià)格戰(zhàn)和淘汰賽都將進(jìn)一步加劇，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。今年哪些品牌將撐不下去？