近日，MINI中國官方宣布旗下全新電動MINI COOPER和電動MINI ACEMAN的售價分別下調(diào)至14.88萬元和16.39萬元起。而這兩款車分別于今年7、8月上市，彼時MINI COOPER起售價為18.98萬元、MINI ACEMAN起售價為20.99萬元，相較來看分別下調(diào)了4.1萬元和4.6萬元。

值得一提的是，MINI中國此次大調(diào)整不僅僅單純涉及兩款車型的起售價，還一并取消了二者原先所謂的“入門版”。

具體來看，MINI COOPER取消了大玩家入門款車型，調(diào)整后COOPER E經(jīng)典派車型售價14.88萬元，COOPER SE（藝術(shù)家）售價18.28萬元，COOPER SE（賽車手）售價19.48萬元，各車型售價與此前相比分別下調(diào)6.1萬元、5.7萬元和6.5萬元。

同樣，MINI ACEMAN也取消了大玩家入門款車型。調(diào)整后，ACEMAN E經(jīng)典派、ACEMAN SE（藝術(shù)家）、ACEMAN SE（賽車手）分別下調(diào)6.2萬元、6.6萬元和7萬元。

這意味著全新電動MINI COOPER與ACEMAN的實(shí)際降價幅度為5.7萬元-7萬元。這樣的優(yōu)惠力度讓此前持幣觀望的用戶難免不心動。據(jù)了解，目前MINI的銷售現(xiàn)場異?；鸨?，訂單量一直處于激增狀態(tài)。

不過，需要注意的是“以價換量”是一把“雙刃劍”，在吸引新用戶的同時必定會觸及老用戶利益。

為避免引發(fā)老用戶的不滿，MINI中國針對此前購買上述兩款車型的全部客戶（包括不享受“購買后100天保價”權(quán)益的客戶及已超過“購買后100天保價”權(quán)益期限的客戶）將進(jìn)行現(xiàn)金形式的保價。

對于電動MINI此次大幅度官方降價行為在業(yè)內(nèi)看來無疑是為了提升競爭力。據(jù)了解，全新電動MINI COOPER與ACEMAN上市兩三個月以來市場表現(xiàn)一直反響平平。

數(shù)據(jù)顯示，全新電動MINI COOPER在7月至9月的銷量分別為578輛、331輛和197輛；而全新電動MINI ACEMAN自8月27日上市以來9月份的銷量僅為179輛，與其同一細(xì)分市場的比亞迪海豚等暢銷車型相比相差甚遠(yuǎn)。

即便是與其“老對手”smart相比也有不小差距。與寶馬一樣，奔馳同樣也選擇了與自主品牌（吉利汽車）合作打造電動車來煥新品牌，但是起步較快，早在2022年6月便上市了首款車型，目前已有兩款車型在售。

其中，smart精靈#1已經(jīng)在MINI上述兩款電動車的細(xì)分市場小型純電SUV中有了一席之地，今年9月銷量2,358輛，排在第二。

據(jù)悉，今年10月底還將上市第三款車型，號稱“最大號的smart”——smart精靈#5 ，目前預(yù)售價為24.5萬元起。

值得注意的是，電動MINI此次官降或有效仿smart之嫌。今年4月中旬，smart品牌針對旗下精靈#1和精靈#3兩款產(chǎn)品推出全新版型，相比彼時在售車型新車整體售價明顯下降。

至此，全電動化的smart品牌正式進(jìn)入15萬-20萬元價格區(qū)間，而smart為其放低姿態(tài)給出的理由是“讓豪華觸手可及”。

實(shí)際上，無論是電動smart還是電動MINI價格下探都與當(dāng)前A極純電市場發(fā)展乏力有關(guān)。比如，在剛剛過去的9月，A級電動車14.8萬，占純電動份額20%，同比下降1個百分點(diǎn)；而A00+A0級經(jīng)濟(jì)型電動車以及B級電動車均呈同、環(huán)比雙增態(tài)勢。

當(dāng)然，不同于奔馳smart的是，寶馬MINI不僅有“內(nèi)憂”還有外患——剛落地不久的歐盟臨時關(guān)稅。

由于電動MINI產(chǎn)品的國產(chǎn)化落地是由寶馬與長城汽車的合資公司“光束汽車”推行，而歐盟在調(diào)查時純電動MINI正處于發(fā)展早期階段，光束汽車無法完成歐盟委員會的調(diào)查，不能達(dá)到歐盟‘配合調(diào)查的公司’的要求，故將被實(shí)行最高稅率關(guān)稅。

雖然后期有消息稱寶馬提出抗議要求將電動MINI歸類為“合作公司”，但電動MINI依舊面臨“20.7%+10%（基礎(chǔ)稅）”，對于奉行全球化經(jīng)營戰(zhàn)略的MINI而言并非積極信號。

隨著中國汽車市場對品牌溢價的敏感度逐漸走低，不管是smart還是MINI都只能被迫卷入這場殘酷的價格戰(zhàn)。然而，罕見的官降只能暫時扭轉(zhuǎn)國內(nèi)市場銷量，但于國際市場而言并非良策。