2024年，中國(guó)汽車行業(yè)極度焦慮和內(nèi)卷。

價(jià)格戰(zhàn)看不到熄火的痕跡、出海路上又多了幾分羈絆、電氣化和智能化相互裹挾和交織，各大車企遭遇的市場(chǎng)壓力顯而易見(jiàn)。如何在激變中自持，考驗(yàn)著每一家車企的決策智慧與勇氣。有的企業(yè)會(huì)選擇犧牲品牌和利潤(rùn)，借此贏得短暫的喘息；但也有些品牌會(huì)定好自己的長(zhǎng)期目標(biāo)，修煉內(nèi)功，然后在紛亂中堅(jiān)持下去。

長(zhǎng)安汽車屬于后者。它關(guān)注的不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在做什么，而是用戶真正需要什么。尤其是消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到他們所駕乘的汽車將不僅僅是“兩排沙發(fā)加四個(gè)輪子”的代步工具，更是移動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)空間的一部分，并作為連接人與其他各個(gè)場(chǎng)景的重要智能載體之后，以用戶的真實(shí)需求為出發(fā)點(diǎn)去定義產(chǎn)品，才是有生命力、可持續(xù)的。

所以在剛剛舉辦的第四屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，“新汽車你來(lái)定”的價(jià)值主張成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

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長(zhǎng)安科技生態(tài)大會(huì)誕生于2021年，至今已舉辦四屆，最新的戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品都在此匯聚，成為了外界了解長(zhǎng)安技術(shù)實(shí)力的主要窗口。

今年的大會(huì)重磅消息頻出，不僅揭幕了長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠，還首發(fā)了天樞大模型、長(zhǎng)安智駕、天衡分布式電驅(qū)，極智進(jìn)化智慧新藍(lán)鯨3.0等新技術(shù)，長(zhǎng)安啟源E07、深藍(lán)S05、阿維塔07、長(zhǎng)安啟源A07/A05/Q05全新真香版等一系列數(shù)智產(chǎn)品也集中上市、交付。

技術(shù)和產(chǎn)品，幾乎是每一家車企都在談的事情。今天汽車行業(yè)正在發(fā)生的變革，表面上看是動(dòng)力系統(tǒng)、電子電氣、軟件等具體的技術(shù)發(fā)展，但如果溯源汽車百年歷史上的數(shù)次變革，并與今天做對(duì)比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的變革與創(chuàng)新的推動(dòng)，都需要體系化的力量。

在認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)的下半場(chǎng)即將進(jìn)入“數(shù)智時(shí)代”之后，長(zhǎng)安汽車便開(kāi)始在“智造 智能 智慧”全域數(shù)智化方面持續(xù)發(fā)力，以構(gòu)建數(shù)智時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力，并立志成為數(shù)智汽車的先行者。

而為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，長(zhǎng)安準(zhǔn)備在未來(lái)5年累計(jì)投入2500億元，并新增1萬(wàn)人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

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巨大的投入，賦予了長(zhǎng)安引領(lǐng)數(shù)智汽車時(shí)代的強(qiáng)大底氣。

在制造層面，長(zhǎng)安汽車聯(lián)手中國(guó)聯(lián)通和華為，共建了全域5G數(shù)智化工廠，工廠廣泛應(yīng)用了5G、AI、數(shù)字孿生等40余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括產(chǎn)線、設(shè)備、產(chǎn)品都是高度定制化，可以進(jìn)行柔性化的定制生產(chǎn)。用戶可以在線下單，在線選擇車型、顏色、配置等，甚至交期都由用戶來(lái)定，完全顛覆了傳統(tǒng)的制造模式。

此外，長(zhǎng)安汽車還發(fā)布了面向用戶全場(chǎng)景服務(wù)的智能汽車超級(jí)數(shù)智化平臺(tái)——SDA架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)擁有新能源、智能化相關(guān)的技術(shù)2200余項(xiàng)。從某種意義上來(lái)看，SDA架構(gòu)是長(zhǎng)安在技術(shù)方面的集合，一共可以分為6個(gè)層面——

一是機(jī)械層，核心是長(zhǎng)安天衡智能底盤和分布式電驅(qū)，可以為新汽車提供堅(jiān)強(qiáng)有力的心臟和健壯靈活的四肢；

二是能源層，主要是“金鐘罩”電池系統(tǒng)，優(yōu)化iBC數(shù)字電池管家，迭代智慧新藍(lán)鯨3.0；

三是電子電氣架構(gòu)層，包括了超腦中央計(jì)算平臺(tái)、以太環(huán)網(wǎng)通信等74項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；

四是操作系統(tǒng)層，涵蓋了長(zhǎng)安天域OS操作系統(tǒng)和智慧座艙；

五是整車智能應(yīng)用層，以長(zhǎng)安天樞大模型、長(zhǎng)安SDA天樞架構(gòu)為技術(shù)核心，成果是全場(chǎng)景多模態(tài)AI座艙和高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)；

六是云端大數(shù)據(jù)層，主要是整車數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和一站式生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)。

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先進(jìn)的制造模式和強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，都要通過(guò)產(chǎn)品來(lái)呈現(xiàn)，只有精準(zhǔn)辨識(shí)了目標(biāo)用戶的真實(shí)需求，用技術(shù)進(jìn)步超越用戶體驗(yàn)期待，才有可能在今天的存量車市中，打造出“神車”。道理大家都懂，可是真正落到實(shí)處，能做出一款神車，對(duì)于大多數(shù)車企，已是可遇不可求，但對(duì)于這兩年“造一款車、火一款車”的長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，卻已經(jīng)在這套方法論上摸索出了屬于自己的道路。

尤其是剛剛上市的長(zhǎng)安啟源E07，是SDA架構(gòu)下的首款力作，被定義為“可變形數(shù)數(shù)智新汽車”，它具有SUV和皮卡兩種形態(tài)，同時(shí)具備皮卡車型的出色裝載能力和硬派SUV的越野能力，動(dòng)力方面也提供了增程和純電兩種選擇，完全實(shí)現(xiàn)了“端到端專屬定制汽車”，可以說(shuō)真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景全由你自定義”。

而作為深藍(lán)家族最新成員，深藍(lán)S05是20萬(wàn)內(nèi)唯一可拍可投的智能交互汽車，擁有22項(xiàng)同級(jí)首發(fā)和 46項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置，價(jià)格也下探到了11.99萬(wàn)元，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)非常友好。同時(shí)，DEEPAL 4K智趣云臺(tái)相機(jī)、DEEPAL百萬(wàn)像素智趣光影大燈，且全系標(biāo)配的行泊一體智駕系統(tǒng)，讓深藍(lán)S05不僅是新能源時(shí)代第一臺(tái)智趣交互SUV，更是一款遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越15萬(wàn)價(jià)值的SUV。

阿維塔07也是數(shù)智化工廠的代表作，在21號(hào)下線當(dāng)日，就已經(jīng)交付了超過(guò)5000臺(tái)。阿維塔07的絕美車身曲線來(lái)自于100%自動(dòng)化的沖壓車間，0.1mm的尺寸精度，讓阿維塔07車身完美而勻稱。在整車的穩(wěn)定性和安全性上，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全自動(dòng)柔性化一體壓鑄車間則給予了阿維塔07強(qiáng)有力的保障，在這里，原本163個(gè)零部件被合成2個(gè)超級(jí)壓鑄件，不僅為整車減重20%，還極大提升了生產(chǎn)效率，僅需100秒，便可誕生阿維塔 07車身上的兩根“硬骨頭”。

鵬友說(shuō)

新能源汽車只是序章，數(shù)智汽車才是真正的未來(lái)。在具備國(guó)際影響力的中國(guó)汽車品牌中，長(zhǎng)安從來(lái)都不是守舊的一員。從2021年啟動(dòng)代號(hào)“E07”的首個(gè)新汽車項(xiàng)目，到SDA架構(gòu)下的首款力作長(zhǎng)安啟源E07的正式上市，“新汽車 新生態(tài)”的成果正在逐一兌現(xiàn)，而在能源賽道升級(jí)為數(shù)智賽道的時(shí)代，長(zhǎng)安汽車也從探索者、執(zhí)行者，慢慢變成了引領(lǐng)者。