說(shuō)到這，如此先進(jìn)的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)究竟有何過(guò)人之處呢？SDA的另一層含義是Super DNA，即長(zhǎng)安完全自主可控的靈魂架構(gòu)。SDA架構(gòu)均為長(zhǎng)安完全自主開(kāi)發(fā)，相比其他品牌只能充當(dāng)“傳話筒”和“搬運(yùn)工”，能夠快速響應(yīng)用戶(hù)需求，并隨時(shí)通過(guò)OTA更新，實(shí)現(xiàn)真正的“隨你而變”。

蔡春茂用技術(shù)化的語(yǔ)言介紹到，SDA架構(gòu)從最底層到最頂層的六層架構(gòu)，分別是Ci高集成智慧底盤(pán)、EBDS多合一高壓動(dòng)力系統(tǒng)、ZoneCC環(huán)網(wǎng)中央架構(gòu)、RTDriveOS智能駕駛操作系統(tǒng)、BotStudio原子化服務(wù)與可編程+SmartFramework算法策略框架，以及端云一體數(shù)據(jù)閉環(huán)。

形象化的描述則類(lèi)比了蘋(píng)果生態(tài)，長(zhǎng)安做了自己的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，像手機(jī)一樣，在硬件不能根本性改變的同時(shí)，要可變并且持續(xù)可變，必須靠軟件可變。而軟件要可變的話，并不能僅僅靠長(zhǎng)安自己去開(kāi)發(fā)，必須要把車(chē)的能力開(kāi)放出來(lái)，然后再構(gòu)建一套工具和一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，讓更多的人可以在上面去做創(chuàng)新和創(chuàng)造。

“把這套體系建立起來(lái)之后，才是真正的可以持續(xù)進(jìn)化的智能汽車(chē)?！辈檀好f(shuō)道。依托SDA架構(gòu)，在中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的能力加持下，長(zhǎng)安啟源E07就具備了這樣的能力。不涉及到車(chē)輛安全的功能，定義權(quán)交給用戶(hù)。

用戶(hù)可以按照自己的需求去定義功能，依托官方提供的編輯工具，可以像疊積木一樣去搭建功能模塊，上傳到APP上經(jīng)過(guò)安全審核后，不僅自己的E07上可以應(yīng)用，其它感興趣的用戶(hù)也可以下載使用。未來(lái)甚至所有長(zhǎng)安旗下SDA架構(gòu)原生的車(chē)型，都可以實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)互享。

當(dāng)然，這樣的開(kāi)放不僅僅局限于車(chē)與用戶(hù)之間，還在與SDA架構(gòu)與行業(yè)的良性促進(jìn)方面。蔡春茂提到了一個(gè)名詞，DDS實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議。技術(shù)名詞很晦澀，但這個(gè)的技術(shù)，通常是應(yīng)用在當(dāng)代先進(jìn)軍艦上應(yīng)對(duì)復(fù)雜分布環(huán)境的。

車(chē)載DDS傳輸協(xié)議在SDA架構(gòu)上的應(yīng)用，也是實(shí)現(xiàn)全球唯二搭載中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的量產(chǎn)車(chē)型落地的技術(shù)基石之一。長(zhǎng)安在這個(gè)過(guò)程中扮演著整合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的作用?！巴ㄟ^(guò)垂直技術(shù)鏈的整合，在技術(shù)做好之后，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)服務(wù)開(kāi)源給合作伙伴，重塑甚至形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)，長(zhǎng)安在這方面做到成功?！辈檀好f(shuō)。

他進(jìn)一步補(bǔ)充到，長(zhǎng)安實(shí)際上參加了很多開(kāi)源組織，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、源代碼等等，一點(diǎn)點(diǎn)地注入到未來(lái)行業(yè)合理打造的智能生態(tài)、智能社會(huì)中。未來(lái)的人們?cè)谙硎苤悄芩鶐?lái)的某種便利時(shí)，這其中或許就有今天長(zhǎng)安的驅(qū)動(dòng)。

“中國(guó)原創(chuàng)、長(zhǎng)安原創(chuàng)，這是一件更偉大的事。”

與蔡春茂的交流有很具象的產(chǎn)品、技術(shù)細(xì)節(jié)，也有很宏觀的格局和視野。談到了行業(yè)“圍剿”特斯拉的話題，他說(shuō)特別想讓用戶(hù)明白一個(gè)道理，所謂“差生文具多”。很多所謂的“智能”都在疊芯片、比算力，但很少有人提及硬件能夠發(fā)揮算力多大能力的問(wèn)題。

長(zhǎng)安的SDA架構(gòu)之所以被稱(chēng)為“靈魂”，某種程度上也是因?yàn)閺淖畹讓拥脑O(shè)計(jì)開(kāi)始，就在謀求芯片能力最大化的發(fā)揮，甚至是深度開(kāi)發(fā)芯片的潛能。這也是“先行業(yè)之先”的偉大。

未來(lái)的智能汽車(chē)是軟件和硬件組合而成的，它能夠形態(tài)可變、軟件可變、功能可變，基于軟件產(chǎn)生很多功能，未來(lái)可以進(jìn)化出千變?nèi)f化的功能，未來(lái)給大家?guī)?lái)無(wú)限的可能。

啟源E07被稱(chēng)為汽車(chē)界的機(jī)器人還有一層他的理解，“未來(lái)車(chē)企才是做機(jī)器人能力最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，因?yàn)榇蠹铱赡懿恢?，?yīng)用在汽車(chē)上的控制軟件，我們現(xiàn)在做的體系架構(gòu)，就完完全全是機(jī)器人的架構(gòu)。我們現(xiàn)在分為計(jì)算層、控制層和執(zhí)行層，其實(shí)和機(jī)器人的架構(gòu)是一模一樣的?！?/p>

打開(kāi)話匣子的蔡春茂頗顯得有些天馬行空，沉浸在科學(xué)的世界里源源不斷的輸出著對(duì)SDA、對(duì)啟源E07以及對(duì)未來(lái)技術(shù)和智能世界的理解。這場(chǎng)對(duì)話的結(jié)束很有些意猶未盡。

中國(guó)原創(chuàng)、長(zhǎng)安原創(chuàng)，這很偉大。