車市轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)不是百米競賽，而是萬米長跑。這句話在傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型之路中，體現(xiàn)的尤其深刻。2024年已過三個季度，在一眾車企優(yōu)秀的短跑成績中，我們注意到了一位傳統(tǒng)合資品牌中的“長跑者”。

下半年，這家車企月均銷量突破7萬臺，8月銷售了72086臺，9月銷量達到74112臺，環(huán)比增長約3%，同比增長約1%。 1-9月累計銷售53.7萬臺，燃油與電動化雙線并進，成為合資發(fā)展領(lǐng)頭羊。

它就是成立21年，一直堅持“久久為功”“長期主義”理念的一汽豐田。

它所給出的漂亮成績單，不僅是自身實力的認證，更是代表著合資反攻的階段勝利。拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，長期主義戰(zhàn)略思路，加上緊貼時代的政策，配合與時俱進的技術(shù)更新，都是“長跑者”一汽豐田穩(wěn)步前行的關(guān)鍵。

馬拉松長跑  “三個全面”初見成效

當(dāng)下合資面臨的挑戰(zhàn)大家有目共睹，各大車企瘋狂內(nèi)卷、“沒活硬整”。一邊是新勢力的冰箱彩電大沙發(fā)，一邊是傳統(tǒng)自主品牌大打價格戰(zhàn)，在這樣“水深火熱”的中國汽車市場環(huán)境中，一汽豐田并沒有自亂陣腳，而是從百年造車經(jīng)驗出發(fā)，不盲目跟隨，堅持以用戶為中心，提出了用長遠目光和更健康、智慧的方式，來面對當(dāng)前的挑戰(zhàn)。

今年7月，一汽豐田全新亞洲龍上市發(fā)布會上，一汽豐田董修惠表示，造車是一場馬拉松，需要的是耐力和堅持，不是靠短平快，也就是“我們極力倡導(dǎo)的‘長期主義’?！表槕?yīng)當(dāng)下特殊的市場環(huán)境，一汽豐田將“長期主義”落地為“三個全面”戰(zhàn)略布局，包括全面響應(yīng)國家政策、全面智電化、全面高端化，為全年的高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

今年4月，國家發(fā)改委、財政部等7部門發(fā)出了汽車行業(yè)“以舊換新”的政策號召。一汽豐田快速跟進，在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上加碼增新，助力用戶輕松開啟高品質(zhì)出行生活。

10月金九銀十消費政策再升級，主要針對亞洲龍車型，10月31日前購買亞洲龍，置換用戶可享受至高2.3萬元的廠家置換補貼和國家以舊換新補貼，其中，本田雅閣用戶置換可再疊加1千元補貼，還可享受0利息、0首付。

隨著新款格瑞維亞、新款皇冠陸放、全新皇冠、新款卡羅拉銳放、全新亞洲龍、新卡羅拉、全新普拉多、新榮放、新凌放等搭載一汽豐田三階智能電混雙擎、Toyota Space 智慧空間與Toyota Pilot高階智駕的智混化產(chǎn)品的陸續(xù)煥新推出市場，一汽豐田形成了智能電混雙擎產(chǎn)品全布局、品牌全面智能混化的新格局。

此外，一汽豐田的高端化戰(zhàn)績尤其引人注意，以全新亞洲龍為代表的TNGA-K高端化車型深受市場認可，1-9月TNGA-K平臺產(chǎn)品累計銷量達27.6萬臺，占比51.4%，這意味著一汽豐田高端化轉(zhuǎn)型成果加速落地。

六邊形戰(zhàn)士  技術(shù)與產(chǎn)品是不變的底氣

對于一個長跑者來說，根據(jù)所處環(huán)境來做好姿態(tài)、速度的調(diào)整十分重要，這能決定他在一個階段能不能跑得快。但真正能決定他能不能跑的久，還得基于它本身的“身體素質(zhì)”，落到車市長跑，就是看品牌本身的技術(shù)和產(chǎn)品底氣。

這就不得不說到今年4月24日一汽豐田發(fā)布的全面智混化戰(zhàn)略及IT`S TiME 2.0技術(shù)品牌。本次發(fā)布的IT'S TiME 2.0，是去年“IT'S TiME 此刻，智未來”的全面進化，由三階智能電混雙擎技術(shù)、Toyota Pilot高階智駕和Toyota Space智慧空間三大版塊構(gòu)成，代表著一汽豐田全面擁抱未來智電新生活的誠意，成為一汽豐田品牌面向未來的核心競爭力。

而搭載這些技術(shù)的產(chǎn)品快速落地，也再次驗證一汽豐田“技術(shù)行動派”的執(zhí)行力。

比如全新皇冠就搭載豐田獨家導(dǎo)入的Multi-stage HEV 多級混動，通過十級組合階梯擋位控制，可讓發(fā)動機始終在高功率輸出區(qū)間作業(yè)，能讓用戶在全速域享受到極致駕控樂趣。132kW大功率電動機的介入，也將極大提升行駛的靜謐性與平順性，為用戶帶來了超越豪車等級的駕乘品質(zhì)。作為豐田旗艦轎車，新皇冠憑借Multi-stage HEV 多級混動，在駕乘質(zhì)感上做到了全面升級，為行業(yè)樹立了全新轎車旗艦標準。

作為大家心目中名副其實的“硬派越野鼻祖”，普拉多已經(jīng)累計銷量近35萬輛，但依然擋不住它與時俱進的步伐。全新普拉多搭載一汽豐田全新獨家導(dǎo)入的2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)，以288V的高壓直流電機，與縱置的2.4T發(fā)動機和8AT變速箱，構(gòu)成全新并聯(lián)式超級混動系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以迸發(fā)出630 N·m強大扭矩，確保極限的越野及脫困能力。為確保在極寒天氣等惡劣環(huán)境下，車輛也能100%正常啟動，這套混動系統(tǒng)還專門配備了 12V 啟動器，為極限穿越提供可靠保障。面對硬派越野市場的眾多“踢館者”，普拉多如何捍衛(wèi)鼻祖地位，它已經(jīng)用實力給出了答案。

全新亞洲龍除了新增了2.0L雙擎版本之外，在智能科技方面絕對走在前列，駕駛輔助方面搭載Toyota Pilot高階智駕，能提高車輛識別、決策能力，其全球首創(chuàng)的EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)更能在車輛行駛中監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，在駕駛異常狀況下自動減速并打開雙閃，直至停車，為駕駛安全再筑防線。全新Toyota Pilot高階智駕技術(shù)實力步入行業(yè)第一梯隊，可以說在智駕領(lǐng)域，一汽豐田也許不是跑得最快的，但一定是行得最穩(wěn)的。

同時，全新亞洲龍搭載的Toyota Space智慧空間與華為、騰訊聯(lián)合開發(fā)，搭載高通驍龍8155 芯片，算力提升4倍，成為同級產(chǎn)品中“最聰明”的轎車。

一汽豐田通過全面智混化戰(zhàn)略及IT`S TiME 2.0技術(shù)品牌的踐行，將原有明星產(chǎn)品優(yōu)勢放大再放大，并且通過技術(shù)合作的方式做到全面多維的智能革新，最終使得產(chǎn)品進化為個頂個的“六邊形戰(zhàn)士”。

最后

不怕世道變，就怕不聽勸。一汽豐田的“聽勸”大家有目共睹，它今年交出的成績單無疑是新能源切換節(jié)點下，品牌迅速調(diào)整轉(zhuǎn)變并成功企穩(wěn)的重要信號，它的成績也為合資的集體反攻注入一劑強心針。

我們梳理下來發(fā)現(xiàn)，處在“變”的時代，大基盤企業(yè)要做到快速企穩(wěn)絕非易事，淺表看是技術(shù)累積，新品爆發(fā)的結(jié)果，深層次更是一汽豐田這樣的身經(jīng)百戰(zhàn)，更具內(nèi)核的百年企業(yè)，在長期主義思維下不忘初心，體系力相互作用，厚積薄發(fā)的必然結(jié)果。