隨著智能駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展，如今的消費者在購車時越來越注重智駕系統(tǒng)的體驗。因為一套優(yōu)秀的智駕系統(tǒng)，可為用戶帶來更輕松、安全的駕駛體驗。當然，如果智駕系統(tǒng)的功能宣傳過度，也可能適得其反，讓用戶過度依賴智駕系統(tǒng)，從而在一些超出系統(tǒng)工作適應(yīng)范圍的工況下出現(xiàn)危險。因此，一套優(yōu)秀的智駕系統(tǒng)除了要智能，更關(guān)鍵的還是可靠、穩(wěn)定；畢竟，這關(guān)乎到用戶的生命財產(chǎn)安全。

首推量產(chǎn)L3級智駕系統(tǒng)，本田智駕技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

對于大部分中國消費者來說，受第一印象和品牌宣傳因素等影響，率先在中國汽車智駕領(lǐng)域布局、落地的特斯拉和華為已經(jīng)成為智駕技術(shù)領(lǐng)先的代表。但如果從全球汽車行業(yè)發(fā)展和智駕技術(shù)的儲備實際情況出發(fā)，本田實際上也是處于第一梯隊的品牌。這個結(jié)果是不是讓你很意外。

事實上，本田LEGEND（里程）Hybrid EX，是世界上首款搭載符合相關(guān)法規(guī)可合法上路行駛的L3級智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車。這也使得本田成為了世界上首個具備量產(chǎn)應(yīng)用L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)的車企。從這個角度來看，本田在智駕領(lǐng)域的技術(shù)積累和研發(fā)實力絲毫不遜于特斯拉和華為。

作為一家以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品為品牌文化的公司，本田的Honda SENSING智駕系統(tǒng)之所以沒有被中國消費者廣泛知曉，最根本的原因還是本田對于用戶駕車安全性的審慎態(tài)度。Honda SENSING智駕系統(tǒng)在傳播和營銷方面都極度保守，不會夸大系統(tǒng)的功能和適應(yīng)范圍，并要求用戶在遵守法規(guī)的情況下嚴格使用。在如今以“流量”出圈的時代，這種專注于技術(shù)的方式確實很難讓Honda SENSING被廣為認知。但如果你成為本田車主，并使用過Honda SENSING之后，必然會成為它的忠實粉絲并對其充分信賴。

隨著25款雅閣的推出，Honda SENSING也升級為最新的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)。本田為這套全新系統(tǒng)新增了時下中國市場流行的高速NOA高階智駕功能。相比于目前中國市場的主流高速領(lǐng)航輔助功能，Honda SENSING 360+依舊秉承本田以用戶為核心的品牌發(fā)展理念，系統(tǒng)介入更自然、嚴謹，更尊重與重視用戶的操作意愿，一切以用戶駕車安全為核心。

Honda SENSING 360+功能全面升級，智駕體驗行業(yè)T0級

智能駕駛輔助系統(tǒng)之所以在近年來越來越受到用戶的喜愛和依賴，最根本的原因還是伴隨著智駕技術(shù)的發(fā)展，用戶可以通過智駕系統(tǒng)獲得更輕松、安全的駕駛體驗。簡單點比喻，就是當用戶開啟智駕輔助系統(tǒng)之后，等于立刻得到了一個具備“超強大腦和全方位觀測能力的超級領(lǐng)航員”，可以在部分工況下替代用戶駕車。不過，由于各家車企對于智能駕駛輔助系統(tǒng)的標定策略差異，不同品牌車型的智駕系統(tǒng)也呈現(xiàn)出截然不同的“性格”。

對于大部分新勢力品牌來說，由于將智駕系統(tǒng)的功能當作車輛的核心賣點之一，所以在智駕系統(tǒng)的標定策略上會更為激進，并通過用算法取代人的方式，讓用戶有一種驚奇震撼感，從而在營銷宣傳層面更勝一層。然而，過于激進的智駕策略也有明顯弊端。那就是在某些復(fù)雜工況下，激進的智駕標定策略會失效，從而引發(fā)安全風險和駕駛意外。這也是最兩年，部分新勢力車企智駕系統(tǒng)引發(fā)交通意外，頻繁見諸報端的根本原因。

與新勢力品牌不同，本田這類擁有完成車輛開發(fā)流程體系和深厚技術(shù)積累及大量行業(yè)專利的傳統(tǒng)車企，依舊秉承著以用戶為核心的造車理念。在智駕輔助系統(tǒng)的標定策略方面，本田也遵循著以用戶安全為優(yōu)先原則。以全新Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)為例，其新升級的Honda CoPilot Pro高速領(lǐng)航輔助功能，在標定策略上是以安全為優(yōu)先考量，系統(tǒng)對于車速控制和環(huán)境感知更嚴謹，會更尊重駕駛者的操作意圖和意愿，系統(tǒng)不會突兀的介入突然控制車輛，從而出現(xiàn)系統(tǒng)與用戶“搶方向”的情況。這樣的設(shè)定無疑讓智駕系統(tǒng)的使用體驗更絲滑、自然，也更安全。

在這里，有一個關(guān)于智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心觀點也必須再度明確。在當前技術(shù)條件下，智能駕駛輔助系統(tǒng)的作用依舊是輔助用戶駕車，減輕駕駛員疲勞度并提升行車安全性，而非用于取代駕駛員的控車地位，這其中的主次關(guān)系需要明確也同時影響著智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性。

除了新升級的Honda CoPilot Pro高速領(lǐng)航輔助可靠，好用之外，全新Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)還囊括有：高階車道變更輔助——超車輔助、高階車道變更輔助——入匝道輔助、并線輔助、彎道偏離預(yù)警等功能。其中，超車輔助可在高速路段或汽車專用道路上，自主實現(xiàn)變道超車，并在進行操作的同時對駕駛員發(fā)出提醒音；入匝道輔助則可在車輛靠近匝道時，系統(tǒng)主動輔助駕駛員對轉(zhuǎn)向燈、加速踏板、剎車、方向盤進行操作，以幫助安全駛?cè)朐训?；并線輔助可在高速路或汽車專用道路時，監(jiān)測前方車流匯入情況，當車輛與前車速度差在40km/h以下時，系統(tǒng)將自動減速，待前車并線并保持合理車距安全行駛在原車道；彎道偏離預(yù)警功能可通過結(jié)合高精地圖及攝像頭獲取前方彎道曲率和信息，當車輛入彎速度過高有偏離彎道風險時，系統(tǒng)會發(fā)出警報音和提示，并自動減速，從而提升用戶駕車過彎安全性。

除了讓駕駛更安全、輕松，全新Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)還特別針對駕駛員狀況和“開門殺”的情況進行了監(jiān)測和預(yù)警。駕駛員異常應(yīng)對系統(tǒng)，通過新增的駕駛員監(jiān)測攝像頭，實時感知駕駛員狀態(tài)，當系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員有閉眼、LKAS運行中無握住方向盤、異常姿勢以及按SOS按鈕等狀況時，系統(tǒng)會即刻開啟警示燈提醒周圍人員，并自動減速、輔助停車，呼叫緊急救援中心。在機動車和非機動車混行的道路上，機動車停車造成“開門殺”的慘劇時有發(fā)生；為了避免這種危險，開門碰撞預(yù)警可通過后側(cè)方雷達監(jiān)測后方環(huán)境狀況，當用戶開門下車存在碰撞風險時，側(cè)后視鏡指示燈將會亮起閃爍，并發(fā)出提示音，提醒駕駛員注意后方來車，避免出現(xiàn)“開門殺”意外。

通過搭載8超聲波+5毫米波+6攝像頭+1駕駛員攝像頭的頂級硬件規(guī)格，全新Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)不僅具備更寬、更精準的識別度和感知能力，各項智駕功能也緊跟市場需求進行了全面升級。橫向比較目前中國市場的各自智駕輔助系統(tǒng)，全新Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)不論是使用體驗，還是安全可靠性均達到了合資第一梯隊，可讓用戶駕車更安全、安心！

持續(xù)引領(lǐng)全球B級車市場，超級雅閣深入人心

自1976年誕生以來，本田雅閣一直引領(lǐng)著全球中級轎車市場的發(fā)展和技術(shù)迭代。從來沒有一款車像雅閣一樣，歷經(jīng)48年11代的持續(xù)進化，從而被塑造成為了全球汽車行業(yè)的超級IP。

提到雅閣，消費者就會聯(lián)想到信賴與高品質(zhì)。雅閣曾38次獲得美國權(quán)威汽車雜志《Car and Driver》年度十佳車殊榮，是所有汽車廠商之最。同時，雅閣還是四屆沃德十佳發(fā)動機得主并在美國IIHS碰撞測試獲得TSP+最高等級推薦以及中保研碰撞核心三項全G級優(yōu)秀，其出眾的品質(zhì)備受全球消費者的信賴，這也使得雅閣在全球市場收獲了超過2500萬用戶。

而自1999年第六代雅閣國產(chǎn)以來，其在中國市場已獲得340萬用戶的認可，并常年穩(wěn)坐B級車銷量冠軍寶座，是國內(nèi)B級轎車市場當之無愧的標桿。與此同時，在終端市場雅閣還憑借著優(yōu)秀的口碑和廣汽本田26年來積累的龐大用戶基群和可靠服務(wù)為保證，成為了行業(yè)內(nèi)公認的保值神車，3年二手車保值率達66.43%。目前，國內(nèi)仍有70多萬輛超15年車齡的雅閣在路上馳騁；同時，在J.D. Power中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)中高級轎車新車質(zhì)量排名中，雅閣還創(chuàng)造六年五奪冠軍的紀錄。

隨著25款雅閣的推出，雅閣又在產(chǎn)品實力和智駕體驗方面進行了全面提升。超級品牌、超級動力、超級科技、超級品質(zhì)以及超級駕控，使得25款雅閣全方位的朝“超級雅閣”躍升。

凝聚本田70多年造車底蘊，如今的雅閣不僅與廣本劃上等號，更是一款B級轎車市場繞過過去的購車首選！

總結(jié)：作為全球汽車市場最暢銷的B級轎車，雅閣自誕生以來就一直引領(lǐng)著B級車市場的發(fā)展。從高安全基準，到第九代首搭Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，雅閣一直將用戶的駕車安全放在產(chǎn)品研發(fā)的核心地位。如今隨著2025款超級雅閣的推出，全新升級搭載的Honda SENSING 360+則秉承著“智駕以安全為先”的理念，在讓用戶獲得更輕松駕車的體驗，依舊保持對駕駛安全的高關(guān)注，從而為中國用戶打造“安全+，負擔-”的新時代出行體驗。