“三折疊，怎么折都有面”，華為的三折疊屏最近“燙”得很，黑粉紅粉在全民玩梗潮中達(dá)成了短暫的共識：讓技術(shù)先火起來。在車圈，混動同樣是一款“很燙”的技術(shù)，尤其是今年以來，想買混動車的朋友突然就多了，問起來基本都是因為開著省油，續(xù)航長，想追求更省心的出行體驗。可“真香”之后，面對琳瑯滿目的混動車型，大伙兒又有些犯難：什么樣的混動才是好混動？

為了解答這一問題，多家汽車媒體齊聚湖北襄陽汽車試驗場，進行了一場多維度的專業(yè)測評。在全國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最?、試車功能最全的試驗場地，通過對車輛加速、制動、AEB等功能的嚴(yán)苛試驗，來檢驗東風(fēng)本田強電智混車型的綜合性能。

低能耗只是“基操”  性能強才好開

在此前新疆和山西的體驗會中，東風(fēng)本田強電智混展現(xiàn)出“多快好省”四大特點，其中，僅“省油”數(shù)據(jù)就很“能打”。英仕派 e:PHEV在饋電工況下跑出了3.7L/100km的成績；CR-V e:PHEV 饋電油耗4.7L/100km；思域 e:HEV饋電油耗3.9L/100km，三款車型油耗均優(yōu)于官方標(biāo)定值。同時，英仕派實測純電續(xù)航150km，達(dá)到了官標(biāo)的182%。

然而“省油”只是強電智混技術(shù)的“基操”，本次襄陽站體驗會中，我們還看到了其在性能上的平衡。測評中，搭載強電智混技術(shù)的思域HATCHBACK e:HEV零百加速7秒43，百零制動距離低至33.54m。相同試驗工況下，友商同級車型零百加速成績?yōu)?7秒81，百零制動距離37.42m。英仕派 e:PHEV零百加速為7秒64，百零制動距離達(dá)到了驚人的32.9m，與之對應(yīng)的友商同級車型零百加速則為7秒67，百零制動距離37.13m。 

畫個重點，搭載強電智混技術(shù)的兩款車，在加速及制動性能上成績均略勝一籌，這也得益于東風(fēng)本田采用更高標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的原廠性能輪胎。在實際用車情況下，這樣的優(yōu)勢或許正是安全的界線。

麋鹿測試，旨在考驗車輛在高速工況下，以穩(wěn)定姿態(tài)連續(xù)躲避對側(cè)來車的極限能力。三款強電智混車型在該項測試中，均展現(xiàn)出穩(wěn)健的底盤調(diào)校。其中思域HATCHBACK通過的最高時速達(dá)78km/h，英仕派和CR-V達(dá)到75km/h的好成績。三款友商同級車型則均未通過時速70km/h的麋鹿測試。如在實際用車過程中遇到極端駕駛場景，配合駕駛員的操控，強電智混車型顯然能迸發(fā)出最大限度的流暢躲避能力，為安全留出余地。

此外，東風(fēng)本田強電智混技術(shù)，集電驅(qū)輸出和智能動力控制于一體，在起步、市區(qū)行駛、強加速、減速等多種日常場景使用電驅(qū)，讓經(jīng)濟性與動力性能雙雙實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更帶來更持久的平順、靜謐乘坐體驗，讓“多快好省”的價值體驗融入每一次出行。

適配用車場景的智駕  易上手更順手

每隔一段時間就會看到不同車企在“智駕”領(lǐng)域整出一些“花活”，但普及率堪憂。L2級別自動駕駛依然是當(dāng)前消費者接受度和依賴度最高的智駕技術(shù)，而東風(fēng)本田強電智混車型均標(biāo)配的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，做到了更精確和舒適的駕駛輔助體驗。

在封閉試驗場，測試人員駕駛?cè)羁蛰d車型，不進行任何制動干預(yù)，在時速最高60km/h的工況下，通過AEB系統(tǒng)完成障礙物識別、預(yù)警提醒、主動制動以及安全帶預(yù)張緊等功能。

這一試驗?zāi)M的正是用戶們在日常出行中會遇到的突發(fā)情況，也是在駕駛者注意力分散時，最關(guān)鍵的一道安全防護線。思域、英仕派、CR-V三款強電智混車型以及兩款友商同級車型，均以60km/h的最高試驗時速通過測評。 

全新英仕派搭載的Honda SENSING 360也帶來了智駕技術(shù)的升級體驗。在“鬼探頭”測試中，英仕派面對道路中突然出現(xiàn)的障礙物，以45km/h的速度穩(wěn)定剎停，展現(xiàn)出令人安心的智能駕駛輔助能力。對于當(dāng)前城市交通中，最讓私家車車主擔(dān)心的二輪車、行人等交通參與者的介入風(fēng)險，Honda SENSING 360系統(tǒng)的穿行先知、防撞智護功能，將通過敏銳的雷達(dá)和攝像頭感知預(yù)警，并在碰撞發(fā)生前輔助制動。在交叉路口、側(cè)方來車、橫向來車、變道、轉(zhuǎn)向等復(fù)雜路況下，輔助車主安心駕駛。

如果要為本田的技術(shù)路線做一個總結(jié)，“不偏科”“夠省心”就很恰當(dāng)。作為電驅(qū)混動技術(shù)的開創(chuàng)者，強電智混技術(shù)擁有20多年的技術(shù)積淀。通過兩站長途實駕測試和本次專業(yè)場地測試，東風(fēng)本田強電智混車型向大家展現(xiàn)出多場景、強動力、高品質(zhì)、更節(jié)能的“多快好省”全能優(yōu)勢，也將為更多消費者們帶去貼近生活的優(yōu)質(zhì)出行體驗！

此次參與測評的三款強電智混車型，CR-V、思域和英仕派，都在10月迎來了最新的購車活動。即日起至10月31日，“SUV新生活定義者”CR-V 13.59萬元起，限時綜合優(yōu)惠為5萬元；“型智精英座駕”英仕派12.78萬元起，限時綜合優(yōu)惠為5.5萬元；“運動美學(xué)新標(biāo)桿”思域9.69萬元起，限時綜合優(yōu)惠為4萬元。同時，期間購買東風(fēng)Honda三大明星車型即送新車保險（詳情請咨詢東風(fēng)本田當(dāng)?shù)靥丶s店）。