雖然新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但傳統(tǒng)燃油車也不甘示弱，今天就拿日產(chǎn)逍客與豐田鋒蘭達(dá)這兩位競(jìng)爭(zhēng)這么多年的對(duì)手來(lái)說(shuō)說(shuō)?？纯吹降资侨债a(chǎn)逍客的降價(jià)加量顯著見(jiàn)效，還是鋒蘭達(dá)持續(xù)高歌？逍客的降價(jià)是否會(huì)影響到鋒蘭達(dá)的銷量？還是鋒蘭達(dá)也會(huì)做出相應(yīng)對(duì)策來(lái)維持市場(chǎng)份額？

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)逍客，新款逍客榮譽(yù)版限時(shí)一口價(jià)9.98萬(wàn)起，而且外觀內(nèi)飾都換新了，還有3年0息或0首付的活動(dòng)政策，新車上市就來(lái)玩大的，逍客這般誘惑屬實(shí)誘人。作為對(duì)手的鋒蘭達(dá)真的會(huì)因此影響到嗎？

都是十萬(wàn)級(jí)日系SUV 為啥銷量會(huì)差一半

就拿指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，日產(chǎn)逍客的12.59-17.49萬(wàn)元與豐田鋒蘭達(dá)的12.58-18.48萬(wàn)元相差不多，但按近半年的銷量，鋒蘭達(dá)的10.6萬(wàn)輛與逍客的5.6萬(wàn)輛，鋒蘭達(dá)比逍客多賣5萬(wàn)輛的銷量就能看出鋒蘭達(dá)在產(chǎn)品力與受眾程度還是很高的。

要想想，鋒蘭達(dá)在新能源之前賣接近20萬(wàn)的，但鋒蘭達(dá)之后推出的混動(dòng)配合降價(jià)優(yōu)惠后，銷量可想而知，就拿23款的鋒蘭達(dá)為例，上市的第二個(gè)月就月銷破2萬(wàn)輛，直到24款推出后，更是均月銷在1.6萬(wàn)輛左右，這般成績(jī)鋒蘭達(dá)算是悶聲發(fā)大財(cái)了。

為何鋒蘭達(dá)賣得好

鋒蘭達(dá)的油耗低,動(dòng)力足,前排空間大會(huì)是更多人選擇的原因，特別對(duì)于一些鐘愛(ài)傳統(tǒng)油車的消費(fèi)者來(lái)講，簡(jiǎn)單實(shí)在才是硬道理，自從鋒蘭達(dá)上智能電混雙擎版后，許多消費(fèi)者都看中它的省油，綜合油耗為4.5L/km，還有空間大以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

市場(chǎng)行情多變 做到與時(shí)俱進(jìn)

在日產(chǎn)逍客的降價(jià)加量以及多種優(yōu)惠，其實(shí)鋒蘭達(dá)是否會(huì)有大幅度的優(yōu)惠并不是沒(méi)可能，畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，即使銷量是樂(lè)觀，但還是要根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)時(shí)性來(lái)進(jìn)行調(diào)整以穩(wěn)定市場(chǎng)上的份額，而且根據(jù)豐田的作風(fēng)，很難說(shuō)會(huì)突然來(lái)個(gè)驚喜，就像之前的金9超級(jí)置換活動(dòng)來(lái)慶祝豐田20歲，然而就在9月鋒蘭達(dá)銷量達(dá)到1.7萬(wàn)輛?，F(xiàn)在也接近年尾了，而且9月的反饋那么好，很難說(shuō)豐田會(huì)不會(huì)來(lái)個(gè)年末優(yōu)惠也不一定，所以各位可以時(shí)刻留意未來(lái)的“動(dòng)靜”。

汽車網(wǎng)評(píng)：

綜合上述，日產(chǎn)逍客與豐田鋒蘭達(dá)兩款都是不錯(cuò)的SUV，有著多年的品牌底蘊(yùn)深受大眾們的喜愛(ài)，但現(xiàn)在時(shí)代不同了，要么拼價(jià)格要么拼智能，在傳統(tǒng)油車上，智能配置方面也成了決定銷量一大難題，不過(guò)值得肯定的是鋒蘭達(dá)混動(dòng)在這方面是受到不錯(cuò)的反響，不過(guò)新款逍客上市沒(méi)多久，是否會(huì)影響到鋒蘭達(dá)到份額還不一定，所以各位還是注意留意下吧。